ваша единственная возможность - доказать, что он ехал на запрещающий сигнал светофора.
вопрос о виновности в дтп
- Автор темы ldmitriy
- Дата начала
Хронология событий :
1) Он превысил скорость.
2) Он проехал на желтый.
3) Вы начали движение не дав ему закончить маневр.
4) Авария.
П 3 был последним нарушением ПДД перед аварией, соответственно его и считают причиной ДТП.
Вообще о чем речь то дальнейшая по поводу невиновности ? )))
ну в обшщем сорри за столь жирный буквы, да простят меня модераторы _)_
При обоюдной вине оба водителя одновременно являются как виновниками (так как оба нарушили Правила дорожного движения РФ), так и потерпевшими - от воздействия источника повышенной опасности, принадлежащего другому участнику ДТП.
В такой ситуации страховая выплата согласно ст. 1083 ГК РФ должна производиться не в полном объеме, а в уменьшенном - в соответствии со степенью вины лиц. То есть страховая компания одного из участников ДТП должна выплатить другому участнику сумму страхового возмещения, величина которой будет зависеть от степени вины первого участника, и наоборот.
Таким образом, необходимо определить, насколько должна быть уменьшена выплата каждому.
Многие страховщики, если водитель обращается к ним с требованием о выплате страхового возмещения при наступлении указанного страхового случая - ДТП с наличием обоюдной вины, просто отказывают в выплате (либо приостанавливают ее), сославшись на то, что они не знают, кто в какой степени виноват, и предлагают выяснить это через суд.
Суды в подобном случае обязаны дать оценку действиям всех участников происшествия с точки зрения соблюдения ими Правил дорожного движения РФ, наличия или отсутствия причинно-следственной связи между допущенными ими нарушениями и наступившими последствиями*(2). Если в ДТП признана обоюдная вина обеих сторон, следует обязательно обращаться в суд: никто, кроме суда, не определит степень вины каждой из сторон и соответственно объем выплат страховых компаний.
После установления судом степени вины каждой стороны необходимо предоставить страховщику помимо документов, указанных в п. 44 и 61 Правил ОСАГО, решение суда о степени вины сторон, и страховщик обязан произвести независимую экспертизу (как предусматривают Правила ОСАГО), но выплата возмещения будет произведена не в полном объеме, а, как было упомянуто, с учетом степени вины.
В такой ситуации страховая выплата согласно ст. 1083 ГК РФ должна производиться не в полном объеме, а в уменьшенном - в соответствии со степенью вины лиц. То есть страховая компания одного из участников ДТП должна выплатить другому участнику сумму страхового возмещения, величина которой будет зависеть от степени вины первого участника, и наоборот.
Таким образом, необходимо определить, насколько должна быть уменьшена выплата каждому.
Многие страховщики, если водитель обращается к ним с требованием о выплате страхового возмещения при наступлении указанного страхового случая - ДТП с наличием обоюдной вины, просто отказывают в выплате (либо приостанавливают ее), сославшись на то, что они не знают, кто в какой степени виноват, и предлагают выяснить это через суд.
Суды в подобном случае обязаны дать оценку действиям всех участников происшествия с точки зрения соблюдения ими Правил дорожного движения РФ, наличия или отсутствия причинно-следственной связи между допущенными ими нарушениями и наступившими последствиями*(2). Если в ДТП признана обоюдная вина обеих сторон, следует обязательно обращаться в суд: никто, кроме суда, не определит степень вины каждой из сторон и соответственно объем выплат страховых компаний.
После установления судом степени вины каждой стороны необходимо предоставить страховщику помимо документов, указанных в п. 44 и 61 Правил ОСАГО, решение суда о степени вины сторон, и страховщик обязан произвести независимую экспертизу (как предусматривают Правила ОСАГО), но выплата возмещения будет произведена не в полном объеме, а, как было упомянуто, с учетом степени вины.
именно ,написал уже 3 раза об этом
видео есть
это вам не платят из-за не знания закона(( почитали бы хоть в инете
а если даже обоюдка, то друг перед другом оба являются потерпевшими и страховка выплачивается в долях определённых судом!
вот об этом я и думаю, придётся проводиться экспертизу по повреждениям, которая выявит скорость при ударе, далее у того 12.6 и 12.12 это в лучшем раскладе
2 и 3 пункт пересекаются, даже наоборот, на видео сначала я начал движение на красный, 5 км/ч максимум выкатился, потом он поднялся снизу (уже писал что там подъем по его движению и такой что у меня нет возможности его увидеть) пролетел на жёлтый и удар
Последнее редактирование:
Есть два вида обоюдки
1. Оба виноваты в равной степени.
2. Виновного выявить не удалось, как в моем случае.
1. Оба виноваты в равной степени.
2. Виновного выявить не удалось, как в моем случае.
зачем ему на красный то ехать он и не ехал, ехал на жёлтый, всё видно на видео!!!
или вы думаете зелёный от желтого отличается только цветом?
жёлтый ЗАПРЕЩАЕТ движение!!! как и красный, но есть НО что не успел остановиться, но неуспел он из-за того что превышал, а не из-за 3-х сил каких-то (типо дор. покрытия), следовательно нарушал, следовательно эти "НО" отпадают т.к. нарушал (не из-за того что не мог остановиться из-за дор. покрытия, а из-за того что нарушал скорость) и следовательно нарушил 12.12 т.е. проехал на запрещающий ЖЁЛТЫЙ сигнал светофора
уступи дорогу там нет
НЕа, не будет никакой обоюдки.
В данном случае, получается, что он проехал на РАЗРЕШАЮЩИЙ сигнал светофора, т.е. желтый загорелся в тот момент, когда он пересекал стоп линию, в момент загорания своего красного, он был уже практически на середине перекрестка.
Ты, не убедившись в том, что не осталось никого, завершающего проезд перекрестка тронулся на ЕГО ЖЕЛТЫЙ и на свой красный, т.е. на ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал светофора.
Вот если бы светофор не работал, тогда да - ты как помеха справа, имел преимущественное право проезда.
За превышение скорости, он максимум получит штраф, если это превышение будет доказано.
Тут еще вопрос, что в схеме отражено, в объяснениях и написано в протоколе.
В данном случае, получается, что он проехал на РАЗРЕШАЮЩИЙ сигнал светофора, т.е. желтый загорелся в тот момент, когда он пересекал стоп линию, в момент загорания своего красного, он был уже практически на середине перекрестка.
Ты, не убедившись в том, что не осталось никого, завершающего проезд перекрестка тронулся на ЕГО ЖЕЛТЫЙ и на свой красный, т.е. на ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал светофора.
Вот если бы светофор не работал, тогда да - ты как помеха справа, имел преимущественное право проезда.
За превышение скорости, он максимум получит штраф, если это превышение будет доказано.
Тут еще вопрос, что в схеме отражено, в объяснениях и написано в протоколе.
Реклама
