А зачем ждать когда начнутся эти провалы и, соответственно, сбои в работе топливной системы?А зачем вам снимали и чистили дорсальную заслонку? Были провалы при разгоне?
Стоимость салонного фильтра не радует. Я пожалуй сам заменю, на угольный.
Всё ради профилактики... Я сам "со свечкой" не стоял на ТО и не видел девственной чистоты заслонки, но мне сильно кажется, что это было уже далеко не так после 15000. Тем более некоторое троение на холостом ходе уже присутствовало...
Так что пусть она теперь блестит как новенькая, мне на ет деньгу не жалко