Вялые тормоза субару

[Vladbodryi]

И так, тем об улучшении тормозов много - но все они практически бестолковы. лучшее - замена тормозных дисков на больший диаметр. посредственный - поставить электровакумник. бестолкоые - 4-8-10пот-шмот-супербронированных шлангов - всё это понятно.

есть тема посерьёзнее и впечатлительнее - полная замена субаровского ГТЦ на ГТЦ с гидроэлектроприводом, включающее в себя все функции производных от АБС с тойот тлк100, прадо120, аристо.

кто пойдёт на риск ради супертормозов?!;-)opcorn:

 

[PaYAlnik]

Пятница была днём раньше, сейчас большинство уже слишком трезвые

 

[Vladbodryi]

такие узлы решаются по трезвяне! это с движком можно по пьяне играться, а руль и тормоза - только трезвый взгляд!

 

[Anarhiya]

а чо делать то надо?

 

[Vladbodryi]

надо с ГТЦ с вакуумником выкинуть и поставить ГТЦ с электрогидроприводом как на фото

 

[Витальчик]

надо с ГТЦ с вакуумником выкинуть и поставить ГТЦ с электрогидроприводом как на фото

Ну так давай по порядку ! Какие особенности при установке? Каков результат? ну и....цена вопроса )))


Отправлено с дорог России !!!

 

[Yanus]

А потом меняй его, а ценнег там далеко не айс, глючить они умеют, да и на крузаке тормоза чуть лучше субаровских )))
Так что идея так себе )

 

[PaYAlnik]

такие узлы решаются по трезвяне! это с движком можно по пьяне играться, а руль и тормоза - только трезвый взгляд!

А на трезвяк никто даже не подумает собирать шизофреническую систему с двумя мозгами АБС, чтобы в итоге упереться в перегрев исполнительных механизмов после пары хороших торможений.

 

[anthony__]

есть же отличные сти тормоза, зачем велосипед изобретать? качественные расходники, грамотно подобранные и брэмбо машинки на обе оси вот рецепт успеха. единственная проблема которую надо решить при замене гтц на сти, это трубки которые к нему идут

 

[PaYAlnik]

anthony__, не воспринимай всерьёз, это пятничная тема, по сути, только ТС с датой слегка промахнулся. Жырновато, конечно, но сойдет. Видимо, пятница затянулась хорошо.

 

[officer]

А потом меняй его, а ценнег там далеко не айс, глючить они умеют, да и на крузаке тормоза чуть лучше субаровских )))
Так что идея так себе )

На сотке тормоза на порядок лучше субовских, либо мне просто повезло)))

 

[Vladbodryi]

да-а, понаписали тут много бестолковых фраз...

первое сообщение никто так и не прочитал...

и так по порядку:

1 - самое главное для нас - огромное усилие, почему этот пункт, наткнулся на драйве2 как человек эту мандуловину привязал на жип с сильно большими лаптями, шоб прям колом тормозил!

2 - я знаю об недостатках и стоимости этого ГТЦ с электрогидронасосом

3 - есть ещё разновидности, где в роли вакуумника работает гидронасос ГУР, тоже используют для тяжёлых джипов("амеров"), их и используют для усиления нехватки тормозных усилий при увеличении размерности колёс!

4 - в субару слабый именно вакуумник(усилитель) или сила вакуума! т.к. ездил на многих авто индентичных по весу, размерности тормозных дисков/барабанов и колодок, где тормозные усилия и отклик, в разы превосходят наши!

 

[ggermann]

И так, тем об улучшении тормозов много - но все они практически бестолковы.

и эта - самая бестолковая из них
чего не хватает-то? опиши
на чем ездишь, какие диски - колодки, за сколько изнашиваются?

 

[Vladbodryi]

и эта - самая бестолковая из них
чего не хватает-то? опиши
на чем ездишь, какие диски - колодки, за сколько изнашиваются?

я не о том немного, всё штатное СФ5, СГ5, СГ9 - поэтому опыт и сравнение богат с этой маркой. изнашиваются стабильно раз в год(20-30ткм) месяц в месяц!!!

 

[ggermann]

я не о том немного, всё штатное СФ5, СГ5, СГ9 - поэтому опыт и сравнение богат с этой маркой. изнашиваются стабильно раз в год(20-30ткм) месяц в месяц!!!

Штатные диски-колодки? Раз в год? Три к одному должно быть (три компл колодок на одни диски) на СГ
Таки что не устраивает-то, опиши

 

[Vladbodryi]

Штатные диски-колодки? Раз в год? Три к одному должно быть (три компл колодок на одни диски) на СГ
Таки что не устраивает-то, опиши

диски около 80ткм

 

[anthony__]

давить на педаль надо с усилием а не гладить ее, тогда и тормозить будет нормально. спортики без вакуумника ездят, тормоза у них отличные. гтц со сти хорош тем что он сразу жесткую педаль тормоза дает, особенно со стоппером и шлангами. на форях, по крайней мере сг, педаль очень вялая, мягкая, но это влияет только на ощущения а не на торможение

 

[Vladbodryi]

давить на педаль надо с усилием а не гладить ее, тогда и тормозить будет нормально. спортики без вакуумника ездят, тормоза у них отличные. гтц со сти хорош тем что он сразу жесткую педаль тормоза дает, особенно со стоппером и шлангами. на форях, по крайней мере сг, педаль очень вялая, мягкая, но это влияет только на ощущения а не на торможение

вы мне бабушку не лохматьте! у меня очень богатый опыт управления техникой! очень различной техникой и спецтехникой до огромных размеров! и я знаю что такое точный отклик органов управления и он никак не связан с применением двух ног с упором задницы в сиденье на одну педаль/орган управления!!!

 

[ggermann]

вы мне бабушку не лохматьте!

я вроде простой вопрос задал, два раза. если все устраивает, кроме конструкции вакуумника, не такого, как у кумиров, тогда, собственно и говорить не о чем. подожду отчета о установке

 

[Vladbodryi]

я вроде простой вопрос задал, два раза. если все устраивает, кроме конструкции вакуумника, не такого, как у кумиров, тогда, собственно и говорить не о чем. подожду отчета о установке

вроде ответил на ваши вопросы, акромя этого "точный отклик органов управления и он никак не связан с применением двух ног с упором задницы в сиденье на одну педаль/орган управления"