VF35 на Cross Sport (график)

[SaToL]

По этим самым отзывам купил и себе ТД04, весной буду все устанавливать и прошиваться...а пока тошню на тф

Могу сейчас точно сказать, если бы я сейчас выбирал между тд04 и вф35, то на тд04 некогда бы не остановился. ее наверно советуют те, кто не ездил на вф35.

Когда то здесть был такой человек VALT помоему , он советовал как раз обратить внимание на вф. Я его тогда не послушал и потерял кучу денег на двойной работе.

 

[Capitan]

Ну ты сравнил, вообще считаю что для машины на каждый день это лучшая турбина. Чуть хуже ее по спулу VF24 но тоже хорошая, потом в личном рейтинге TD05-16G (для 2,5 и 2,0 на мехе) и TD04HL-19T для 2.0 с автоматом.

 

[DR1VeR]

Capitan, С VF35 автоматный форик SG5 будет такой же на низах как с TF035 и лучше на верхах чем с TD04?

 

[SaToL]

Capitan, С VF35 автоматный форик SG5 будет такой же на низах как с TF035 и лучше на верхах чем с TD04?

По моим ощущениям ТФ035 самая лучшая на низах. Ей равных нет. но радости это не приносит, так как 200-300 оборотов со временем не заметны, а дует она так слабо и так мало, что нет не какого кайфа от нее. а вот тд04 и вф35 одинаково спулят с 3000об , но вф35 делает это лучше и стабильно до 6000.
Просто на тд 04 на 2800 уже что то появляется. но это совсем мало и не критично. все равно фулл буст на 3000.

 

[Capitan]

Capitan, С VF35 автоматный форик SG5 будет такой же на низах как с TF035 и лучше на верхах чем с TD04?

VF35 где то с 2800 начинает раздуваться при 3" выпуске, действительно как и TD04.
Вобщем очень комфортно, если есть достаточно денег то это лучший выбор ИМХО. :jaza:

 

[SaToL]

VF35 где то с 2800 начинает раздуваться при 3" выпуске, действительно как и TD04.
Вобщем очень комфортно, если есть достаточно денег то это лучший выбор ИМХО. :jaza:

А как насчет 34? она ведь на подшипниках. поидее еще лучше должна быть.правда у нее горячая часть больше и от этого может быть большой под 2х литровый автомат.

 

[Capitan]

А как насчет 34? она ведь на подшипниках. поидее еще лучше должна быть.правда у нее горячая часть больше и от этого может быть большой под 2х литровый автомат.

Вроде тоже неплохая, но я никогда ее в руках не держал. На 2,5 их ставят знаю, но на 2.0 великовата.

 

[Странник]

а как себя VF37 на автомате будет вести? кто подскажет

 

[Capitan]

а как себя VF37 на автомате будет вести? кто подскажет

2 или 2,5?

 

[DR1VeR]

VF37

Это же твинскрол, как и 36-ая?

 

[simak]

Это же твинскрол, как и 36-ая?

Да. Один в один только с подшипником скольжения.

 

[Number One]

а как себя VF37 на автомате будет вести? кто подскажет

Если мотор неполнофазный, то смысла от твинскрола нет!

 

[Странник]

2,0 литра япония

 

[DR1VeR]

SG5 2 литра XT-CS мотор - неполнофазный.

 

[simak]

А пните в статью или тему, где можно понять значение слова "полнофазный" в отношении к мотору. Ну или на словах можно

 

[DR1VeR]

Полнофазный - стоит AVCS(Система изменения фаз) на впуске и выпуске. Неполнофазный - AVCS только на впуске. EJ205, есть вообще без фаз(SF5) и неполнофазный(SG5).

 

[simak]

А европейский SG9 2.5 турбо, полнофазный?

 

[DR1VeR]

simak, НА евро-SG9 вроде стоит 255 - он не полнофазный. 257 - полнофазный. Но могу ошибаться.

 

[Странник]

так что на 2,0 СS автомат бессмыслено ее ставить?

 

[DR1VeR]

так что на 2,0 СS автомат бессмыслено ее ставить?

Ожиданий не оправдает.