Вероятность повреждения редуктора.

[Ю.В.]

Первая половина праздничных покатушек прошла, в связи с этим вопросик.
Пришлось проехать ~ 350км по трассе на одном заднем колесе 215/60 при остальных 215/65. Какова вероятность проблем с редуктором (вроде как не шумит, посторонних звуков нет)? Надо ли что-либо делать в плане профилактики?

 

[Stassseg]

немного не в тему.. но.. если колеса разные.. то эта разница должна быть обязательно на задних колесах и обязательно вставлять предохранитель FWD

 

[FREDp38]

Главное в таких случаях ехать очень спокойно без резких ускорений и т.п. Поидее (ИМХО) ничего страшного случиться не должно - это (опять таки ИМХО) как 350 км по кругу накатать...

 

[Ю.В.]

Главное в таких случаях ехать очень спокойно без резких ускорений и т.п.

Так и ехал, на D, плавненько. Спасибо, успокоили.

 

[FREDp38]

Ну совсем успокаивать я Вас не собирался ( ), просто предположил что да как. У меня тоже что-то типа было, только спереди поставил запаску, а она была больше остальных колес. 200 км проехал и тьфу-тьфу-тьфу... 2 года езжу вроде ничего...

 

[vlad61]

Посчитайте длину окружности колеса на 60 (D=664mm) и 65 (D=686mm), и можно понять насколько одно проехало больше другого если бы не было редуктора. Это где-то 11,5 км. Эта энергия должна где то выделится и хорошо что она пошла только на нагрев масла.
Если же взять расстояние между колёсами = 2м, то скоко бы вы не проехали по идеальному кругу разница в пройденных расстояниях будет всего 12,5 метров.

 

[Ю.В.]

Посчитайте длину окружности колеса на 60 (D=664mm) и 65 (D=686mm), и можно понять насколько одно проехало больше другого если бы не было редуктора. Это где-то 11,5 км. Эта энергия должна где то выделится и хорошо что она пошла только на нагрев масла.
Если же взять расстояние между колёсами = 2м, то скоко бы вы не проехали по идеальному кругу разница в пройденных расстояниях будет всего 12,5 метров.

Давайте добавим в условия задачи то, что колесо большего диаметра было мною подспущено, меньшего диаметра перекачано, движение осуществлялось на D и плавно... И попробуем обойтись без излишнего теоретизирования. Вопрос был чисто практический.:icon_sorrys:

 

[aleks73]

колесо большего диаметра было мною подспущено, меньшего диаметра перекачано

В данной задаче это главные переменные - радиусы были примерно равны, ничего плохого не произошло.

 

[Sirius]

Первая половина праздничных покатушек прошла, в связи с этим вопросик.
Пришлось проехать ~ 350км по трассе на одном заднем колесе 215/60 при остальных 215/65. Какова вероятность проблем с редуктором (вроде как не шумит, посторонних звуков нет)? Надо ли что-либо делать в плане профилактики?

По идее аналогично езде на докатке или когда одно колесо подспущено. Штатная ситуация.

 

[willow]

<если колеса разные.. то эта разница должна быть обязательно на задних колесах и обязательно вставлять предохранитель FWD>

как это сделать?

 

[gribar]

willow, этот предохранитель есть не на всех Субару. Если у вас турбо Форестер, то совет выше абсолютно бесполезен. Соблюдайте условия, прописанные в мануале :idea:

 

[Subik]

И попробуем обойтись без излишнего теоретизирования. Вопрос был чисто практический.:icon_sorrys:

вопрос: какая у Вас коробка, и какой редуктор.

1. Если редуктор открытого типа, без ЛСД, то ничего не случиться.
2. Если коробка TY, то нагрузка на редуктор будет больше, чем в случае с коробкой TZ, но опять же несмертельно.
3. Если у Вас редкутор с вязкосной ЛСД, то будет повышеный нагрев узла в целом.
Если учетсь, что разница в радиусах 10мм, то приспустив одно и излишне накачав другое колесо, мы уравнивам угловые скорости полуосей.

 

[Ю.В.]

04.05.09 года интересовал меня этот вопрос...:roll: Но всё равно всем спасибо:idea:

 

[willow]

у меня не турбик )) так где же предохранитель ?))