велокрепление на крышу

[ССС]

Куплю велокрепление на крышу
на родные поперечины аэро.
в идеале два крепления для велика право+лево

 

[ССС]

Просьба к одноклубникам, кто отписал в личку по поводу креплений,
повторите ещё раз, а то случайно все сообщения удалил из-за тормозящего браузера:-(

 

[modsamara]

я себе вот эти планирую купить

http://bgznk.ru/catalog/tovar/26-5065-273317.html

 

[PaYAlnik]

Немного оффтопа:
на рынке есть ровно 3 крепления, заслуживающих внимания.
- Mont Blanc Barracuda
- Thule ProRide 591
- Thule OutRide 541
причём последний больше пригоден для шосейников.

 

[modsamara]

общался с увлеченными велосипедистами
многие юзают более убогое крепление, за 990р чтоли, польское
аналогично тому что я привел, толкьо зажим для рамы один, снизу
гоняли в европу и по россии много, говорят нет претензий к креплению
Тогда какой смысл выбрасывать деньги на туле и монблан?

 

[Avik...]

я успешно долгое время пользовал польские простенькие крепления за 600р на один вел. нареканий к ним вообще нет) сейчас уже велы на крышу запихивать нет возможности, буду брать тюле на фаркоп.

 

[cheploid]

Я короче купил крепление Nord - что то около 2000 рублей, прям копия туле и прочее. Немного посетовал только на слабую резьбу болтов крепления.
А так - все работает отлично.

 

[PaYAlnik]

общался с увлеченными велосипедистами
многие юзают более убогое крепление, за 990р чтоли, польское
аналогично тому что я привел, толкьо зажим для рамы один, снизу
гоняли в европу и по россии много, говорят нет претензий к креплению
Тогда какой смысл выбрасывать деньги на туле и монблан?

"Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи".
Барракуда - самое удобное. Переднее колесо ставится в своеобразный "ковш", благодаря чему вел сам стоит вертикально, даже без подведённого зажима рамы. Когда закидываешь тяжелый вел на высокое авто, это полезно.

Не всякая рама лезет в любое крепление. Если вел не удаётся закрепить в ProRide, ни одно крепление с зажимом рамы не справится тем более. Мой подвес реально зафиксировать только в Прорайде, остальные либо не дотягиваются до нижней трубы, редкие дотягиваются, но не могут "обнять".
Польские и турецкие поделки имеют часто идиотские косяки, которые делают замок чисто номинальным. Зачем открывать замок на "ноге", если сама нога прикручена к основе открытой парой гаек с болтами? Ну и слабых на излом мест у них дофигища. Ашанбайком за 5 рублей рискнуть не жалко, а вот кастомный аппарат с ценником за $3000 подобной ущербной конструкции я не доверю. Даже байк за скромные $1000 потерять прямо перед соревнованиями из-за жлобства поляков тоже мало приятного.
Брэндовые реально выдерживают и скорость больше заявленных 120 км/ч, и всякие нештатные ситуации типа внезапно отстегнувшегося конца одной из поперечин (не с моими рейлингами, конечно, тьфу-тьфу-тьфу, у коллеги по увлечению на Нексии).

Если уж так жалко денег - можно вообще без креплений обойтись, если привязывать велы прямо к поперечинам кверху ногами, с опорой на руль и седло.

 

[modsamara]

ну с велом за 1000бачей можно конечно купить монблан, почему бы себя не порадовать
у меня не ашанбайк, нормальный вел + я его потихоньку довожу
невижу у монблана или туле приемуществ кроме высокой привлекательности у воров самих креплений

 

[ССС]

всем спасибо, купил два монблана не сильно б\у за 3500.
Забыл отписаться