Надо собрать мотор под 350-400 сил для каждодневной езды и отжигов, с хорошим ресурсом. Что для этого надо?(примерно знаю сам) Интересны мнения тех у кого что стоит или стояло по надёжности и практичности. А также примерные цены и места где купить в Москве, желательно подешевле, но качественные компоненты.(пишите в личку) И где всё это собрать и поставить, чтоб руки из нужного места были. Если есть какие темки дайте ссылку.
Усиление мотора
- Автор темы gis
- Дата начала
350 у меня на стоке было) Думаю если бы прокладки просто поменял и не начал еще форсировать - еще бы ресурсило в том же виде.
SubaruTank, я тоже сторонник того что ресурснее стока ничего нету) главное дуть без фанатизма и на крутящем моменте выезжать)
webmines, я только за, но как? Сколько это стоит и как долго проездит?
Буду рад за человека если все удачно сложится и будет ездить без геммороя
Мое мнение если нужен ресурс то нужно придерживаться околостокового конфига и околостоковых же показателей отдачи. Т.е. есть заводской мотор в 300сил, от него и плясать учитывая слабые места, и не борщить с мощностью. Как то так в общем.
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Понаписали уже пока печатал))) Я про 350 сил с ресурсом
Буду рад за человека если все удачно сложится и будет ездить без геммороя
Мое мнение если нужен ресурс то нужно придерживаться околостокового конфига и околостоковых же показателей отдачи. Т.е. есть заводской мотор в 300сил, от него и плясать учитывая слабые места, и не борщить с мощностью. Как то так в общем.
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Понаписали уже пока печатал))) Я про 350 сил с ресурсом
Rus-tam, ну понятно что надувая больше ресурс падает, но до определенного момента это какие то проценты, а после определенного момента ресурс падет уже в разы... + выплывают другие траблы помимо мотора - КПП, привода, охлаждение и т.п...
Например - 207 мотор со спек-ц и твинскроллом имет мощность в стоке 320 сил, и с минимальным вмешательством с него можно снять сил 350-360 на 98 бензине без особого ущерба ресурсу... Ну и в целом 2х литровые моторы более живучи особенно при поднятии мощности, и возможности у них несколько меньше вплане мощности, зато МОМЕНТ у них лучше...
Например - 207 мотор со спек-ц и твинскроллом имет мощность в стоке 320 сил, и с минимальным вмешательством с него можно снять сил 350-360 на 98 бензине без особого ущерба ресурсу... Ну и в целом 2х литровые моторы более живучи особенно при поднятии мощности, и возможности у них несколько меньше вплане мощности, зато МОМЕНТ у них лучше...
На примере своего мотора- Колено 430, ацл вкладыши, шатуны сток, поршни сток\блок точили, толстые прокладки, арп шпильки, насос 12мм. VF52, частично выпуск. Настроен на бар с копейками.
Прошел 7тыс, едет хорошо, ужор масла ноль. Сколько проездит не знаю. Хочется подольше
Прошел 7тыс, едет хорошо, ужор масла ноль. Сколько проездит не знаю. Хочется подольше
webmines,очень верная мысль про ресурс связанных агрегатов. Свыше 350лс под вопрос ресурс всего остального, это надо понимать!
Rus-tam, а зачем шпильки?) а так мотор нормальный, по сути сток + толстая прокладка - аля сж 8.1.
Rus-tam, а зачем шпильки?) а так мотор нормальный, по сути сток + толстая прокладка - аля сж 8.1.
Вот именно поэтому я и поставил EJ207 c VF37 со спеки, и в железо лезть не планирую, сниму свои ~300 сил на 95 бензине и 2,5 дюймовом выхлопе и буду ездить на автомате)))
Я сейчас так езжу ;-)
и мне нравится, выхлоп вообще СТОК, без катов, тихо, мягко и комфортно,
300 сил просто за глаза хватает. Если перебирать буду, то буду ставить всё СТОК, будет дешевле и тише, а то эта ковка уже надоела своим брязганием на холодную...
ну у меня кроме дауна сейчас все сток... но банка уж больно затычная... но зато тихо и приятно) правда потом хочу выхлоп 2,5" но полностью прямой
ух! сколько написали пока я спал. да мотор дристанул! рано или поздно это должно было случиться, не вовремя конечно, но что поделать. что там звиздануло не знаю-вскрытие покажет. пробег был около 150тыс. вот сейчас подбираю компоненты, поэтому нужна помощь как в их подборке, так и в приобретении. есть несколько путей решения:
1.контрактник-отпадает, тк это кот в мешке и большая вероятность, что скоро произойдёт тоже самое с моими запросами.
2.блок 257 в сборе (новый)-впринципе хорошо, но опять же с моими запросами ресурс может упасть
3.голый блок 257 (новый) и хорошая начинка-думаю это меня полностью устроит, но нужны хорошие компоненты и правильные руки, тк не охота вложиться и опять что-то бахнет.
планирую около 350 сил, 400 это с запасом или вдруг что в дурную голову придёт очередная мысля что-то поменять)))
Поэтому жду советов особенно по третьему варианту.(например: вкладыши АСЛ плохие-их проварачивает, лучше сток или что ещё; поршня косворд стучат на холодную и едят масло. Ну и так далее)
Сколько людей, столько и мнений. Любое мнение приветствуется)))
Как где-то написал webmines: что не ломается, то к тюнингу
1.контрактник-отпадает, тк это кот в мешке и большая вероятность, что скоро произойдёт тоже самое с моими запросами.
2.блок 257 в сборе (новый)-впринципе хорошо, но опять же с моими запросами ресурс может упасть
3.голый блок 257 (новый) и хорошая начинка-думаю это меня полностью устроит, но нужны хорошие компоненты и правильные руки, тк не охота вложиться и опять что-то бахнет.
планирую около 350 сил, 400 это с запасом или вдруг что в дурную голову придёт очередная мысля что-то поменять)))
Поэтому жду советов особенно по третьему варианту.(например: вкладыши АСЛ плохие-их проварачивает, лучше сток или что ещё; поршня косворд стучат на холодную и едят масло. Ну и так далее)
Сколько людей, столько и мнений. Любое мнение приветствуется)))
Как где-то написал webmines: что не ломается, то к тюнингу
по прокладкам тоже интересно сток или потолще. по шпилькам, пластинам, насосам 11 12 мм, помпе сти или сток, маслоприёмнику и тд, а также по головам что можно сделать? что нужно и не обходимо, а без чего можно обойтись.
Народ, не стесняемся пишем кто что знает, тут почти у половины форума не сток стоит, а рекомендаций мало.
gis, напиши в дичку мистификатору, или СубаруТанку. У них машины были еще мощнее, думаю они тебе смогут помочь. А потом, когда с них соберешь инфу, то кидай ее сюда, и пусть люди ее обсуждают.
Лично, я ничего не знаю про это.
Лично, я ничего не знаю про это.
СубаруТанк и Capitan уже помогают чем могут. Обращался к разным продавцам , но им главное продать. Нужна статистика от реальных пользователей. Слышал, читал что вкладыши АЦЛ проворачивает(мол была бракованная партия), поршня Манлей прогорают и ковка на холодную стучит и ест масло. Не хочу ещё раз мотор перебирать, надо сделать один раз и на долго.
Таки дриснул . Поезжу я пожалуй на td-04, вот вот собирался таки разродиться на 16г, но ну её пожалуй, люблю свои низы .
gis, удачи в переборке, я думаю морально ты был готов к этому, потом обязательно отпиши чего к чему, ибо это всех нас ждёт.
. Поезжу я пожалуй на td-04, вот вот собирался таки разродиться на 16г, но ну её пожалуй, люблю свои низы .gis, удачи в переборке, я думаю морально ты был готов к этому, потом обязательно отпиши чего к чему, ибо это всех нас ждёт
.Реклама
