Подскажите, какой угол открытия считается нормальным на холостом ходу (SH FB20)? Мне сегодня ОД предлагал почистить дроссель в связи с тем, что у меня угол открытия 3,1%, а нормальный по их заверению 2,5-2,8. Но т.к. я при этом не присутствовал, то отказался, т.к. нет уверенности, что они правильно измеряли...
Угол открытия дроссельной заслонки на холостом ходу (SH)
- Автор темы Vjick
- Дата начала
Так попросился. Сказали - ну сейчас машину помоем, и как на подъемник поднимем - так сразу и позовем. Жду. Зовут. Машина на подъемнике, уже без колес (секретку сами искали по всему багажнику (не понравилось, могли бы подождать и спросить, я бы сам дал)). И уже говорят - мы тут сканер подключали - нужно чистить, т.к. 3,1%. Отказался, т.к. не при мне делали. Вот и интересно, может надо было? ;-)
делай выводы, нужно ли мне её вообще было чистить ))
ну раз снял, заодно и почистил
процедура простая, не стоит за неё отдавать деньги этим ОД
http://forester.club/showpost.php?p=656018&postcount=85
ну раз снял, заодно и почистил
процедура простая, не стоит за неё отдавать деньги этим ОД
http://forester.club/showpost.php?p=656018&postcount=85
По моему на холостом ходу, дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта, там же есть клапан ХХ, который и регулирует подачу воздуха....
По крайней мере на моем SF именно так...
У меня есть сканер он показывает на ХХ по нулям открытие заслонки...
Абсолютно верно, после 3,5 можно смело чистить. Причем если будете присутствовать - убедитесь, что она реально грязнючая!
А если через китайский OBD угол открытия ДЗ смотреть, какое нормальное значение на ХХ для SH? А то меня на прошлом ТО тоже на чистку развели...
Torque на Android. Там есть 2 параметра - "Положение дроссельной заслонки" (на ХХ показывает 12.5) и "относительное положение дроссельной заслонки" (на ХХ показывает что-то в районе 1.5). Ни то, ни другое не похоже на 2.5-2.8. В хелпе Troque написано, что на некоторых машинах значение параметра "Положение дроссельной заслонки" начинается не с 0.
Это конечно не программа для диагностики.... но если память не изменяет, то в ней до 13 может доходить спокойно. Если свыше, то лучше посмотреть экуэксплорером.
Сегодня почистили, т.к. показывало уже 5,1%. Но теперь такое впечатление, что холостые повысились. И если раньше на 1-й передаче машина при отпущенном газе в пробке практически не разгонялась (коробка автомат), то теперь ее приходится "осаживать" постоянно тормозом.
хорошо ли это ?
просветите плиз , почему туда грязь садится, плохой бензин, неправильные регулировки, несвоевременная замена масла ? Знакомый на SH прошёл 120 тык. меняет масло раз в 10 тык. ничего не чистил и пока не жалуется. За 10 тык. сейчас расходует 0.5 литра масла.
За год ДЗ опять засралась до 3,5%. Пришлось опять чистить. Но теперь еще и на замену свечей "развели". "Типа" компрессионный пробой. Т.к. техник с приемщиком были настолько убедительны, а интернета под рукой не было - то поверил. А дома уже посмотрел, что скорее всего это обычная "корона" была. Хотя машина конечно полетела, но что оказало бОльшее влияние: переобувка на зимние шипы, замена воздушного фильтра, замена масла в двигателе, замена ATF в коробке и масла в редукторах, доливка антифриза, чистка ДЗ или все-таки замена свечей теперь остается догадываться.
Мне когда поменяли топливный фильтр, почистили ДЗ и поменяли масло ДВС машина поехала как мне показалось легче. Что повлияло тоже не ясно..
Реклама
