механические блокировки на некоторое время могут сдвинуть время угона. Щас раскидывая мозгой, думаю штука типа ГАРАНТ. балванка из лигированной стали на вал руля. минут 10 минимум, а так как подлесть с закрытыми дверями можно только карлику, т.е вероятность засечь нехорошего чела повышается! всяко выигрывается минут 15.так как эту хрень снять можно только с открытой дверью, что 15 минутное время будет засвечено- что дает шанс. механические блокировки- это тема для спокойного сна!
УГНАЛИ ФОРЕСТЕР 2004 ПРАВЫЙ ТУРБО У292ТА177
- Автор темы slavok
- Дата начала
- Статус
гарант на форики не встает.
про 10 минут минимум - это если высверливать сам замок.... народ поступает проще - перепиливают вал и через стальной гибкий тросик....
и всетаки механические заморочки это плюс. а сигналка влюбом случае, только запирает двери!!!
Влад, ниразу не глупо. У меня раз было, на Киевском вокзале, парканулся, сумки забрали, идет к поезду. А сигналка не хочет закрываться, и так и эдак, и у стекла лобового уже жмакаю. Кручу башкой вокруг :-|, четкий симптом кодграбера. Вобщем минут 5 крутился, уже думал остаться в машине, пока без меня отправят. Но тут заметил 5я дверь не до конца закрыта))) А система умная - не давала закрыться. Правда пикала, что и есть сигнал. Вобщем закрыл дверь, и еще 3 раза снял поставил с сигналки.начинаю "исполнять" - рассматривать недалеко стоящие машины со злым "понимающим" видом. Особливо микроавтобусы тонированные и ГАЗели зашторенные.
Периодически опять нажимая на кнопку постановки на охрану.
Может такое поведение и кажется кому-то глупым и смешным, зато машина...на месте!
согласен, штука не вызывает полного доверия.
Как говориться: идея отличная, исполнение г..но.
пару лет назад часто бывал на ленинском 1. так там машина и не закрывалась и не открывалась. хз что там стоит в этом доме, но такое было. и не только у меня. дружбан вызвал перца который ему сигналку ставил, чтобы открыть машину, потому как час безрезультатно клацал брелоком.
У меня так было, этой зимой. Приехал к XL на Ярославке, машина не закрывается с брелка, хоть убей. Потом огляделся- наверное, больше половины стоянки не может поставить машины на охрану. Те, кто поставил- снять не могут. Часть народу, плюнув на сигналки и открыв авто ключом, просто не заводятся. В итоге забил, ключом закрыл и ушел в магаз. Что это было- до сих пор для меня загадка.
У меня тожа такая хрень была((((((((У окон дома очень близко Форь стоял вышла утром а он на брелок не реагирует,и батарейку меняла и так и сяк никак 40 мин.мучалась,плюнула поехала на метре(((Вечером подошла,открылся как не в чем не бывало))))ЖЕСТЬ!!!!!!!!!!!!Теперь ставлю подальше от домов!!!!!!!
Slavok - сочувствую!
Надо поездить по разборкам японо-марок, а вдруг увидишь знакомые элементы капота или диски.
Кому это выгодно? Не хотелось бы думать что какой-то Субару-сервис начал этим заниматься. Из-за бугра ввозить распиленные кузова и прочие детали стало накладно.
Влад.
Надо поездить по разборкам японо-марок, а вдруг увидишь знакомые элементы капота или диски.
Кому это выгодно? Не хотелось бы думать что какой-то Субару-сервис начал этим заниматься. Из-за бугра ввозить распиленные кузова и прочие детали стало накладно.
Влад.
либо так напичкивать машину секретами, что бы время на взлом было сильно неудобным.
начал задумываться об установке доп.иммобилайзера ( исключительно самостоятельно...),
и передумал ставить автозавод...[/QUOTE]
+1 !!! Угнать можно абсолютно любую... с любыми защитами.. вопрос затраченного времени: либо "подпрыгивать" наткнувшись на установленную секретку, либо взять авто из соседнего двора, мож она и посвежее будет.. делитант с какой-нить заводилкой и кодграббером вероятнее всего выберет второй вариант, а вот проф может и позаморачиваться, вплоть до нескольких часов(были зафиксированные камерами случаи), потом отбуксировать авто метров за 300-500, для дальнейшего "изучения" им ведь эта школа на пользу.
Про автозапуск абсолютно верно сказанно, с ним еще быстрее вас откроют и заведут, останется тока замок свернуть. Штатный иммобилайзер довольно таки не плохая защита. не стоит от неё отказываться.(за исключением дорогих и высокотехнологичных систем с грамотной установкой)
А чтоб самостоятельно установить иммобилайзер и чтоб он был действенным необходимо знать "жизненные" цепи авто, которые невозможно продублировать от ближайшего провода, а только восстанавливать, при всём этом блокировка в случае случайной сработки не должна вызывать chek engine, а то замучаетесь ездить по сервисам гасить ошибку или в лучшем случае снимать клемму, каждый раз когда например забудите метку в другой куртке. )
начал задумываться об установке доп.иммобилайзера ( исключительно самостоятельно...),
и передумал ставить автозавод...[/QUOTE]
+1 !!! Угнать можно абсолютно любую... с любыми защитами.. вопрос затраченного времени: либо "подпрыгивать" наткнувшись на установленную секретку, либо взять авто из соседнего двора, мож она и посвежее будет.. делитант с какой-нить заводилкой и кодграббером вероятнее всего выберет второй вариант, а вот проф может и позаморачиваться, вплоть до нескольких часов(были зафиксированные камерами случаи), потом отбуксировать авто метров за 300-500, для дальнейшего "изучения" им ведь эта школа на пользу.
Про автозапуск абсолютно верно сказанно, с ним еще быстрее вас откроют и заведут, останется тока замок свернуть. Штатный иммобилайзер довольно таки не плохая защита. не стоит от неё отказываться.(за исключением дорогих и высокотехнологичных систем с грамотной установкой)
А чтоб самостоятельно установить иммобилайзер и чтоб он был действенным необходимо знать "жизненные" цепи авто, которые невозможно продублировать от ближайшего провода, а только восстанавливать, при всём этом блокировка в случае случайной сработки не должна вызывать chek engine, а то замучаетесь ездить по сервисам гасить ошибку или в лучшем случае снимать клемму, каждый раз когда например забудите метку в другой куртке. )
Тех...лок нереальное г.
проводная блокировка (если имеется) отключается школьником.
если нажмёте на тормоз не повернув ключ будете полчаса ждать стравливания давления чтоб снять с охраны.
как-никак вмешательство в тормозную сисиему(не всегда грамотное)
денег стоит нереальную кучу
а на практике данная блокировка гидравлики задержит авто на 10-15 сек.
- Статус
Реклама
