удары при переключении АКПП
- Автор темы DIMASIK
- Дата начала
А для АКПП SG5 (рестайл) процедура обучения "своими руками", по подобию описанного, есть ? Никто не сталкивался ?
В этой процедуре сказано:
"...Если вы сделали все правильно, то индикаторная лампа “SPORT” начинает мигать с частотой 2 Гц.."
Но вот незадача - наличие отсутствия индикатора SPORT на SG5. (Или, может, какой-то другой в этом случае мигает? Например POWER ?)
Глянул. Там действительно POWER в качестве контрольного индикатора (угадал, значит).
Будем попробовать.
PS Спасибо за наводку:
На SG никакого обучения нет в принципе, там автомат не адаптивный. POWER там только на ошибки моргает. Соответственно можно только ошибки сбросить.
Добавлено через 7 минут 29 секунд
Будет трещать и без соленоида С
. Там вообще то ДВА соленоида в импульсном режиме - второй это соленоид линейного давления и он точно так же меняет треск от степени нажатия на газ. Помнится еще на ниссанах древних этот скрип все слушали - на них ТПС регулярно умирал и после этого коробка очень быстро накрывалась, давление пропадало.
Добавлено через 7 минут 29 секунд
Будет трещать и без соленоида С
. Там вообще то ДВА соленоида в импульсном режиме - второй это соленоид линейного давления и он точно так же меняет треск от степени нажатия на газ. Помнится еще на ниссанах древних этот скрип все слушали - на них ТПС регулярно умирал и после этого коробка очень быстро накрывалась, давление пропадало.Была такая же проблема, точь в точь, до вчерашнего дня ))) усилились пинки после замены гидроблока от B@tman. Вчера скинули адаптацию за 3 мин и ВСЁ, ни пинков, ни толчков...КРАСОТА!!! Всем спасибо за советы!!!;-)
Вот так прям и заявляем: "нет в принципе".
Да неужели ?
.............
• Если выполнен пункт {Clear Memory 2} (Очистка памяти 2), выполните операцию обучения блока управления. <См. 4AT(diag)-19, ОРГАНИЗАЦИЯ ОБУЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Subaru Select Monitor.>
...........
Стр. 1821.
Раздел АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)
Руководство по обслуживанию Forester 2008 MY SG*****
не будет ))) , т.к. трещит именно он.
Добавлено через 40 секунд
его почти не слышно
Добавлено через 34 секунды
это норм, если коробас уставший.
Добавлено через 52 секунды
ну-ну.......
Не знаю что такое Forester 2008 MY SG (учитывая что последний SG по фасту выпущен 30 ноября 2007 года), но в дорестайле атмо обучения 100% небыло (там были совмещенные простенькие мозги), а это SG с 2002 02 по 2005 05 31 включительно. Соленоид линейного давления прекрасно слышно - всего то надо не заводить мотор а включить зажигание и поработать педалью газа, включив D. Можете при этом вставить предохранитель 2WD - соленоид С работать не будет (точнее он не будет менять тон скрипа).
...у меня был дорестайл атмо и я точно знаю, что там небыло никакого обучения - у меня кореш с субару селект монитором был (почему был - помер на работе, еще полтинника небыло, инсульт). Ну и с соленоидом С мы еще в 2005 году с ССМ смотрели проценты при нажатии на педаль и при включении 1, наслушались его. Кстати при вставке предохранителя соленоид С полностью не отключается, на нем остаются 5% импульсы. По крайней мере так было на моем SG.
...у меня был дорестайл атмо и я точно знаю, что там небыло никакого обучения - у меня кореш с субару селект монитором был (почему был - помер на работе, еще полтинника небыло, инсульт). Ну и с соленоидом С мы еще в 2005 году с ССМ смотрели проценты при нажатии на педаль и при включении 1, наслушались его
. Кстати при вставке предохранителя соленоид С полностью не отключается, на нем остаются 5% импульсы. По крайней мере так было на моем SG.
Последнее редактирование:
Еще раз, читайте по буквам - на атмо SG с 2002 по 05 2005 коробка не обучается. Память очищается, это да, тупо ошибки скинуть. Она ровно так же очищается, если на 2 минуты скинуть питание .
...собственно вот мануал:
....собственно вот мануал:
9. Режим очистки памяти
A: ОПЕРАЦИЯ
1. БЕЗ СЕЛЕКТОРНОГО МОНИТОРА SUBARU
Высвеченный на дисплее текущий DTC стирается посредство
поворота зажигание в положение OFF после проведения бор-
товой операции диагностики. Однако предыдущие DTC не
могут быть стерты, так как они хранятся в памяти TCM, кото-
рый работает на резервном питании. Эти DTC могут быть
стерты посредством вынимания определенного коннектора
TCM на время не менее двух минут.
ОЧИСТКА ПАМЯТИ:
Выньте коннектор TCM (B56) на время не менее
двух минут.
•
Коннектор TCM (B56) расположен на линии к резервному
питанию памяти TCM. Изъятие этого коннектора очищает
предыдущие DTC, хранящиеся в памяти TCM.
•
Не забывайте вынимать коннектор TCM (B56) на срок, кото-
рый будет, по крайней мере, не менее указанного. В против-
ном случае DTC может не стереться.
2. С СЕЛЕКТОРНЫМ МОНИТОРОМ SUBARU
Для информации о том, как стирать DTC, см. Селекторный
Монитор Subaru.
<См. 4AT(H4SO)-19, РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ, ОПЕРАЦИЯ,
Селекторный Монитор Subaru. >учтите, что АКПП на SG 02г были такие же, как на SF - TZ1A3, старого образца, они же ставились на SG с ej201 до 05 г . С ej205 первые SG были с той же TZ1A3 , а примерно с середины 03 - TZ1B5 . Это совершенно разные коробки, не смотря на то, что внешне их не отличить.
Добавлено через 5 минут 22 секунды
Типа того..... Ботмановский гидроблок быстрее шевелит все поршни, и , если зазоры в пакетах большие, то , соответственно получаем тычки . Коробас можно перетряхнуть с минимальными издержками.
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
блин.... это соленоид Tr трещит , он же соленоид С . Отключите его и не услышите треска совсем ни какого.
На атмо и турбо коробки РАЗНЫЕ, причем вроде с самого начала (зуб не дам, но народ и на 02-03 годе страдал с турбо коробками - я турбо не юзал). Там гидроблок на турбо - один сплошной геморрой. Соленоиды умирали регулярно, а отдельно в запчасти их не поставляют, только плита в сборе (по цене крыла Боинга). Народ нашел корявый аналог некоторых соленоидов, вроде от мазды, но в основном искали БУ, найти было сложно. Ну и мозги там абсолютно разные - на атмо совмещенные, на турбо отдельный блок. А атмо коробки были неубиваемые, там особых проблем небыло.
...соленоиды тупо обрывались, там сварка отваливалась, насколько я помню. Коробка уходила в аварию сразу.
... если ставишь предохранитель на 2WD - соленоид С ВСЕГДА в 5%, его тон не меняется от нажатия на газ. Еще раз - в ниссанах та же джатко стоит, там соленоида С просто НЕТ. А треск на D от нажатия на газ меняющийся есть.
...посмотрел фаст - плита в сборе на евро, без отдельных соленоидов пошла действительно с 04 2003. Японского фаста у меня сейчас нет, возможно у них сроки другие. А может я что и забыл, SG у меня был давно, в 2005 покупал.
...вроде эта плита и на 204 мотор ставилась, т.е. на атмо рестайл.
...соленоиды тупо обрывались, там сварка отваливалась, насколько я помню. Коробка уходила в аварию сразу.
... если ставишь предохранитель на 2WD - соленоид С ВСЕГДА в 5%, его тон не меняется от нажатия на газ. Еще раз - в ниссанах та же джатко стоит, там соленоида С просто НЕТ. А треск на D от нажатия на газ меняющийся есть
....посмотрел фаст - плита в сборе на евро, без отдельных соленоидов пошла действительно с 04 2003. Японского фаста у меня сейчас нет, возможно у них сроки другие. А может я что и забыл, SG у меня был давно, в 2005 покупал.
...вроде эта плита и на 204 мотор ставилась, т.е. на атмо рестайл.
Последнее редактирование:
Реклама
