Удаление катализаторов SG5

[Антон Т]

Хочу выбить каты.Подскажите,нужно ли мне шиться если удалить все каты,как я понял у меня их два(видно на рисунке 1).Или в коллекторе нет катов? И как их лучше выбить..вырезать или заменить.?
На фото 2,3 ,видно когда выпуск без защитных экранов,какая то гофра..что это?
Машина: Форестер SG6(Америкос) .Рестайл. 2005г.253 двигатель.АКПП. Не турбо. пробег 210ткм.

большое утолщение это катализатор, окно вырезается он удаляется и обратно заваривается . Гофра это для тепловых расширений, пусть будет не вырезайте.

 

[DR1VeR]

На атмо вырезание катов не даст прихода. Лучше оставить как есть.

 

[VaN1010]

большое утолщение это катализатор, окно вырезается он удаляется и обратно заваривается . Гофра это для тепловых расширений, пусть будет не вырезайте.

Большое утолщение в коллекторе??..Получается вырезать..где вторая лямда?

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

На атмо вырезание катов не даст прихода. Лучше оставить как есть.

Мне приход не нужен). Машина плохо дышит)..

 

[Антон Т]

Большое утолщение в коллекторе??..Получается вырезать..где вторая лямда?

Добавлено через 1 минуту 45 секунд


Мне приход не нужен). Машина плохо дышит)..

большое цилиндрическое утолщение перед каждой лямбдой на фото.
я удаляю катализаторы сразу после покупки. Приход заметен в основном на турбо моторах, но и на атмо при грамотной настройке тоже заметить можно.

 

[VaN1010]

большое цилиндрическое утолщение перед каждой лямбдой на фото.
я удаляю катализаторы сразу после покупки. Приход заметен в основном на турбо моторах, но и на атмо при грамотной настройке тоже заметить можно.

Получается у меня 3 ката?..два перед лямдами и один дальше в трубе?
Удалять каты хочу..замучила ошибка Р0420.
Каты вы сами удаляете или сервисе? И что по поводу сварки..долго держится шов?

 

[Антон Т]

Получается у меня 3 ката?..два перед лямдами и один дальше в трубе?
Удалять каты хочу..замучила ошибка Р0420.
Каты вы сами удаляете или сервисе? И что по поводу сварки..долго держится шов?

сколько у вас не знаю. Удаляю сам, вырезаю по сварочному шву отверстие полностью, удаляю, потом завариваем аргоном всё по тому же шву. Скорее всего глушитель сгниёт мощность, чем шов.

 

[vadim k]

большое цилиндрическое утолщение перед каждой лямбдой на фото.
я удаляю катализаторы сразу после покупки. Приход заметен в основном на турбо моторах, но и на атмо при грамотной настройке тоже заметить можно.

...СубаруТанк подтвердил приход от вырезания и прошивки на атмо, вот планирую с Импрезой заморочиться. Но пламягаситель рекомендует врезать всётаки, и мне ещё важно шоб громче не стало...:roll: