Удаление катализаторов SG5

[tehn1k]

Доброго времени суток други!
Вопрос такого плана: есть мой форик 2003 г.в. 2.0 xt европеец, удалил каталики в даунпайпе(машина в сервисе), тут выяснилось что оказываеся в аппайпе тоже должен быть. Правда это? Если удалять его, то просто вваривать кусок трубы или пламягаситель ставить и что делать с датчиком egt? Хотел бы знать как это правильно делается. И еще кто из сервисменов соориентируйте по цене работ : аппайп + дайнпайп вырезание каталиков :-(

 

[Turbo3BEPb]

Доброго времени суток други!
Вопрос такого плана: есть мой форик 2003 г.в. 2.0 xt европеец, удалил каталики в даунпайпе(машина в сервисе), тут выяснилось что оказываеся в аппайпе тоже должен быть. Правда это? Если удалять его, то просто вваривать кусок трубы или пламягаситель ставить и что делать с датчиком egt? Хотел бы знать как это правильно делается. И еще кто из сервисменов соориентируйте по цене работ : аппайп + дайнпайп вырезание каталиков :-(

Да, в аппайпе есть катализатор. Нет, можно просто выбить, а еще лучше купить тюненый аппайп, он уже без катализатора или найти от XT 2005-2007 года европа, там тоже нет катализатора.

А уже в трубе после турбины лучше вварить резонатор или спорт кат.

А датчик ЕГТ просто переставить если в новом аппайпе будет под него место.

По цене обычно в районе 10-12 тысяч если просто выбить и вварить резонатор. Спорт кат еще + 8-10 тысяч.

 

[tehn1k]

С меня запросили за удаление катализатора из дайнпайпа 10К, что включает вырезание полностью и вваривание трубы нужного диаметра без какого либо резонатора или спорт ката....И еще 10 хотят за аппайп...
Вопрос:если оставить в аппайпе с выбитым катом егт есть вероятность его перегрева(перекаливания) с дальнейшим попаданием штырька в турбину? убарть егт и прошить машину без него можно?Что будет если не вваривать резонатор или спорт кат после турбины?

 

[Turbo3BEPb]

С меня запросили за удаление катализатора из дайнпайпа 10К, что включает вырезание полностью и вваривание трубы нужного диаметра без какого либо резонатора или спорт ката....И еще 10 хотят за аппайп...
Вопрос:если оставить в аппайпе с выбитым катом егт есть вероятность его перегрева(перекаливания) с дальнейшим попаданием штырька в турбину? убарть егт и прошить машину без него можно?Что будет если не вваривать резонатор или спорт кат после турбины?

Ну да, аппайп еще же снять нужно.. Вот почему так дорого.

В аппайп ничего вваривать не нужно (резонаторы, спорт каты) вварить трубу просто проще чем потрошить катализатор.

Есть вероятность. Конечно может такого и не будет, но мысль что эта иголка отвалиться и прямиком в крыльчатку...:-|:

Можно и убрать датчик ЕГТ, нужно будет в ЭБУ отключить опрос этого датчика и все.

Да особо то и ничего. По идеи будет брынчать тк если выбить кат то останется пустая бочка. Спорт кат это конечно каждый сам выбирает нужно или нет. Мне нужно, тк не люблю что бы воняло из выхлопа. Ну и экология как бы...

 

[tehn1k]

Ну у меня уже снята коробка...даунпайп тоже снят...буду торговаться по цене.
Тоесть с аппайпа тупо выбиваем кат. Ну а с егт получается надо решать вместе с настройщиком. Спасибо.
ПыСы - если у кого еще какие мысли есть пишите - буду рад совету и обсуждению вопроса.

 

[Sega-maga]

Ну у меня уже снята коробка...даунпайп тоже снят...буду торговаться по цене.
Тоесть с аппайпа тупо выбиваем кат. Ну а с егт получается надо решать вместе с настройщиком. Спасибо.
ПыСы - если у кого еще какие мысли есть пишите - буду рад совету и обсуждению вопроса.

Мне кажется проще поменять аппайп на безкатовый, ему цена 3000р.
Вот http://www.sti-club.su/advert/137306 И еще не забываем что в еврофорестере идут коррекции топлива по задней лямбде, т.е. погасить ошибки в прошивке не достаточно, начнет жрать литра на 3 больше
P.S. Выбить кат из аппайпа не получиться, он не керамический, он металлический(вроде титановый)

 

[партизан]

блин я помню как мне удаляли кат) тупо сняли трубу вставили туда монтировку и молотком по ней и все высыпалось на асфальт))) без всяких 10 тысяч))

 

[Sega-maga]

блин я помню как мне удаляли кат) тупо сняли трубу вставили туда монтировку и молотком по ней и все высыпалось на асфальт))) без всяких 10 тысяч))

Из даунпайпа?

 

[tehn1k]

Мне кажется проще поменять аппайп на безкатовый, ему цена 3000р.
Вот http://www.sti-club.su/advert/137306 И еще не забываем что в еврофорестере идут коррекции топлива по задней лямбде, т.е. погасить ошибки в прошивке не достаточно, начнет жрать литра на 3 больше
P.S. Выбить кат из аппайпа не получиться, он не керамический, он металлический(вроде титановый)

Ждать надо, а все это время , а что если оставить кат в аппайпе тем более раз титановый значит и долговечнее наверное? Не?!
Что надо сделать чтобы не жрал? Обманку или вообще программу другую ?

 

[Sega-maga]

Ждать надо, а все это время , а что если оставить кат в аппайпе тем более раз титановый значит и долговечнее наверное? Не?!
Что надо сделать чтобы не жрал? Обманку или вообще программу другую ?

По поводу долговечности сказать не могу. Кат можно наверное и оставить, тока мотор он будет душить, я лично удалил все сразу.
А по поводу расхода, нужно править именно саму прошивку, а не отключать ошибки по лямбде. Обманка малоэффективна, у моего товарища стоит на Сивике, так вот у него периодически вылезает ошибка по лямбде.
P.S. В каком городе находитесь?

 

[tehn1k]

По поводу долговечности сказать не могу. Кат можно наверное и оставить, тока мотор он будет душить, я лично удалил все сразу.
А по поводу расхода, нужно править именно саму прошивку, а не отключать ошибки по лямбде.
P.S. В каком городе находитесь?

Понял , да лучше удалю сразу, в Самаре нахожусь

 

[Sega-maga]

Понял , да лучше удалю сразу, в Самаре нахожусь

Удаляйте, а далее снимать логи и смотреть смесь на хх.

 

[tehn1k]

Удаляйте, а далее снимать логи и смотреть смесь на хх.

Спасибо!

 

[партизан]

Из даунпайпа?

да именно

 

[Sega-maga]

да именно

Там легко, я сам выбивал, только длинным буром и перфоратором переключенным в режим удара :neutral:
С аппайпом сложнее, там его не выбить, ибо металлический. Даже если получиться есть риск что остатки от него полетят в турбину.

 

[партизан]

Там легко, я сам выбивал, только длинным буром и перфоратором переключенным в режим удара :neutral:
С аппайпом сложнее, там его не выбить, ибо металлический. Даже если получиться есть риск что остатки от него полетят в турбину.

аппайп брать безкатовый от sg9

 

[tehn1k]

аппайп брать безкатовый от sg9

но если трубу вварить вместо ката(типа кастом) норм же будет ?))

 

[DeNN4ik]

tehn1k,
можно, только обмотать не забудьте его термолентой... или штатный кожух назад одеть. Иначе будет очень жарко

 

[партизан]

но если трубу вварить вместо ката(типа кастом) норм же будет ?))

ну трубу можно но это сложнее чем просто найти от сг 9 помоему (и да там уже стоят термо-кожухи)

 

[Turbo3BEPb]

А по поводу расхода, нужно править именно саму прошивку, а не отключать ошибки по лямбде.

Отключать по любому нужно. А прошиваться это и так нужно, если все каты убрать то..

Выбить кат из аппайпа не получиться, он не керамический, он металлический(вроде титановый)

Кстати да, он из какого то металла не титан конечно, но металл. Наверное что бы не рассыпался. Такой тогда проще вырезать.