На аве же видно что SG.
Субару Форестер SG 2006 рестайл 2,0 158 л/с пробег 248 тыс. АКПП. без систем экологии. Сегодня попробовал на 98 бенз + пол-литра ацетона + кнопка power получилось 11,6
у кого какой разгон?
- Автор темы sound of life
- Дата начала
Субару Форестер SG 2006 рестайл 2,0 158 л/с пробег 248 тыс. АКПП. без систем экологии. Сегодня попробовал на 98 бенз + пол-литра ацетона + кнопка power получилось 11,6
Был форь атмо SG5 2,5 АКПП, разгон до 100 - 11 сек. В прошлом году пересел на новый x-trail 2.0 турбодизель АКПП - те же 11 сек, из-за просто офигенной турбоямы на старте (большой фронтальный интеркулер даёт лаг). Зато когда на буст выходит очень редкая бензинка может догнать.
P.S. x-trail на 18-х колёсах рулится не хуже нового форестера, катался на обоих.
Последнее редактирование:
Не знаю, как намеряли 11сек до 100 на дизельном ниссане, но вот по официальным данным производителя Ниссан дизель заявлено 12.5 сек до 100. И интересно, какие же бензинки все-таки могут угнаться за таким бешеным сараем?
на новом не ездил, но СШ на 17 колесах рулится как легковушка по сравнению с чемоданом на 18 колесах
Неа ))) это СГ6, ибо СГ9 - турбо 2.5 )) но с другой стороны, какая разница ? )
а вот и нет, сг6 это американский сг9, а 5 или 9 влияет тока на объем вне зависимости есть турбина или нет
это по теории, а было или не было это уже другой вопрос)) если у него американце значит он сг6))
Это шитый ) коробка не дает быстрее )
Если по показателям, то 264 лошади и 410 момента )))
На старте затуп коробки, убрать все можно только 3-м стейджем, но это около 200 штук )) жаба душит )))
Попробую чуть позже поменять даунпайп и патрбки к кулеру и прошить на СТ-2, может затуп уйдет и вылезу из 7 секунд )
Реклама
