Хорошо, что она треснула в Москве, у меня на дорогах Германии. Ехал назад в дыму))) Долил по дороге литров 8 масла, доехал))) В Москве заменил, года через два менял и двигатель. Замененная трубка возможно и осталась, так как старый двигатель продавал частями, то же сегодня посмотрю в гараже.
Трубка маслоподачи турбины
- Автор темы Prosium
- Дата начала
Благодарю за ссылочку! Написал продавцу, жду ответа.
Кстати, ничего страшного, что она БУ? Насколько армированные шланги подвержены разрушению по сравнению с металлическими трубками?
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Надо же как. Ладно хоть в итоге доехал! Но 8 литров это круто конечно
Спасибо!!
В принципе допустимо, но у мотора горячо в том месте, шланги пересыхают быстро. Есть специальная термостойкая резина.
Кстати, то, что я вижу на картинке- гидросклад осилит как два пальца, если грамотно поставить задачу. Это шланг- простая шестерка со стандартными гайками по концам+ 2 переходника, один под банж-болт, второй накидная гайка на метричке. Под банж-болт у них сто пудов все есть, вопрос только со второй заделкой (какой ниппель).
PS Оригинальная трубка должна стоить сопоставимых денег (3000 р). Если найдете номер, я бы рискнул даже в УС+ набрать.
Оригинальная трубка стоит 3500 в Плеяде, которая бьется по моему VIN. Но ДВС контрактный и оказалось, что его конструкция немного отличается от оригинала: кронштейн турбины сильно выпирает, поэтому нужна трубка с большим изгибом. Плюс: оригинальная запчасть рассчитана под два банжо-болта, а моя трубка под один.
Поэтому главная проблема как раз в идентификации нужной запчасти. :russian_roulette:
Добавлено через 4 минуты 3 секунды
Только что ответил продавец, сказал, что под мою турбину не подойдет. Нужно под TD04... Эх.
Отца русской демократии может спасти трубка от твинскролльной легаси/импрезы. Там как раз такие же фиттинги и большой выгиб трубки вверх.
P.S. что за мотор, и кто донор?
90%, что там тефлон.
P.S. что за мотор, и кто донор?
ДВС такой же, EJ255. Кто донор - не известно, но знаю, что раньше стояла твинскролл VF37.
Смотри чего нашел https://vk.com/feed?w=wall-70636818_169052Благодарю за ссылочку! Написал продавцу, жду ответа.
Кстати, ничего страшного, что она БУ? Насколько армированные шланги подвержены разрушению по сравнению с металлическими трубками?
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Надо же как. Ладно хоть в итоге доехал! Но 8 литров это круто конечно
Спасибо!!
Подскажите оленю, что соединяет-то эта трубка маслоподачи? С одной стороны понятное дело - турбина, а с другой? Судя по картинке, там еще одна трубка (FIG.006). Получается, что важнее понять то, к чему идет именно она. А то те, кто может спроектировать гибкую подачу спрашивают, а я хз вообще.
И как узнать размеры резьбы того, к чему обе эти трубки крепятся?
И как узнать размеры резьбы того, к чему обе эти трубки крепятся?
Последнее редактирование:
Всё что нашлось у гараже
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Первый вариант твой вроде
Всё что нашлось у гараже
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Первый вариант твой вроде
Спасибо, что не поленился сфотографировать!
Единственное, что более или менее подходит, это первый вариант, да.
Но он очень похож на то, что я уже забирал из Балашихи.
Поэтому если будет возможность, получится измерить длину до сгиба?
P.S.: на фото то, что не подошло
Спасибо!
Если у вас форестер 2008+ в SH кузове, то должна стоять 15192-AA590. На вашем фото скорее всего заколхоженная версия старой трубки. В экзисте за 4000р есть
Если у вас форестер 2008+ в SH кузове, то должна стоять 15192-AA590. На вашем фото скорее всего заколхоженная версия старой трубки. В экзисте за 4000р есть
Нет, у меня SG 2007, но на картинке подозрительно похожая на нужную запчасть
Парни,
Спасибо всем, кто участвовал в обсуждении. Сегодня свершилось чудо - трубка, которую мне подогнал наш одноклубник в итоге подошла! Все решилось изменением положения самой трубки - она должна была идти сбоку от кронштейна турбины, а теперь идет под кронштейном. Итого длины хватило. Ничего не течет, в фиттингах надобность отпала.
Спасибо всем, кто участвовал в обсуждении. Сегодня свершилось чудо - трубка, которую мне подогнал наш одноклубник в итоге подошла! Все решилось изменением положения самой трубки - она должна была идти сбоку от кронштейна турбины, а теперь идет под кронштейном. Итого длины хватило. Ничего не течет, в фиттингах надобность отпала.
Реклама
