ТРИ литра на SG
- Автор темы Alex Wayne
- Дата начала
поставь 160 с блокой. Желательно кулачковой. Кулаки и ступицы подойдут , привода нет.
хотел же помнишь... у тебя была вообще в идеале! В итоге её забрал один наш соклубень, а потом, если я не ошибаюсь, он же её и продавал, когда его зимой в затяжные повороты на магистралях начало стаскивать))))))))
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
ну что там с мозгом новым?) интересно же!
Поставил мозг AH070 вместо AE972 . Бензонасос не але...
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Сравнение плат выявило наличие отсутствия на плате АН070 транзюка на управление реле бензонасоса
Добавлено через 3 минуты 52 секунды
Управление разное. На проводе управления реле бензонасоса в мозгах АЕ972 активный уровень - масса, в мозгах АН070 +5вольт. И должен стоять контролер бензонасоса. На контролер забил. Выпаял транзюк и обвязку из старого мозга и запаял в новый. Все заработало, все заводится. Ура !!!
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Сравнение плат выявило наличие отсутствия на плате АН070 транзюка на управление реле бензонасоса
Добавлено через 3 минуты 52 секунды
Управление разное. На проводе управления реле бензонасоса в мозгах АЕ972 активный уровень - масса, в мозгах АН070 +5вольт. И должен стоять контролер бензонасоса. На контролер забил. Выпаял транзюк и обвязку из старого мозга и запаял в новый. Все заработало, все заводится. Ура !!!
Нет. Повышенный нагрев - это следствие кончины какой-то фигни в мозгах. Если норм работают, то и не греются.
Мишаня привет! Не совсем) Сейчас внутренняя борьба) ТО 200 на носу, думаю, стоит ли вложений этот мотор... так же у нас на форуме хороший турбо продается сейчас... И еще тут наклевывается маза с одним авто, но время не то и 200 кукурузу я не потяну, хотя он вечный тоже... как форь, только больше)
Почти год эксплуатации - полет нормальный, владелец доволен, как слон. Ошибки по акпп были отшиты , как и EGR и вторая лямбда . Единственный, кто это мог сделать, да еще и за копейки - EZ30гуру с Иркутска или рядом где-то ... не помню. Это уже сам владелец допиливал. Что-то его тут не видно и не слышно... С его слов - расход топлива не больше, а скорее даже меньше, чем на EJ251 . Окончательно отработана технология обмана тахометра , т.е. делитель частоты на 1.5 . И надо обязательно с выходом сигнала формы меандр. Иначе тахометр не понимает и дергается. Тахо не врет. Но на эту машину еще не ставил. Норм работала на другой свапнутой трехе вместо 1.5 ))) .
Добавлено через 5 минут 28 секунд
До конца не решена единственная проблема. Это проблема кондея. Но , возможно, проявляется только с МКПП .На EZ30 управление компрессором кондея частично возложено на сам мозг двигла. А на SG этим заведует только мозги климата. Срвстить это все и подружить - это еще та задача... Впрочем кондей норм работает, но двиг не может ровно обороты держать, когда активирована муфта кондея и убираешь ногу с газа.
Добавлено через 5 минут 28 секунд
До конца не решена единственная проблема. Это проблема кондея. Но , возможно, проявляется только с МКПП .На EZ30 управление компрессором кондея частично возложено на сам мозг двигла. А на SG этим заведует только мозги климата. Срвстить это все и подружить - это еще та задача... Впрочем кондей норм работает, но двиг не может ровно обороты держать, когда активирована муфта кондея и убираешь ногу с газа.
Реклама
