Рад, что болячку нашли и скоро вылечат. Когда у меня полетела лямбда, то сразу загорелся джеки чан. Изменений в работе двигателя не было никаких, по субъективным ощущениям только расход топлива подрос.
То ли троит то ли черт знает что
- Автор темы ATG
- Дата начала
Реклама
была у меня такая же хрень давным давно на святогоре с реношным двиглом. Тоже всё проверяли по кругу, оказалось банальность. Грязь в бензобаке периодически забивалась в бензонасос и так периодически бензином же и промывалась )))
Симптоматика один в один как у тебя.., но там.. просто совок, так как по сути это была не грязь, а отслоившаяся краска внутри бензобака, по крайней мере мне так сказали ...
Симптоматика один в один как у тебя.., но там.. просто совок, так как по сути это была не грязь, а отслоившаяся краска внутри бензобака, по крайней мере мне так сказали ...
Так я ж уже в ней все перепотрошил, но лямбду отключить не удосужился, поскольку все вокруг твердили, что лямбда такое не даст.
Топовое предположение было: раздолбаны корневые подшипники, коленвал при нагрузке слегка смещается и датчик коленвала не видит сигнал иногда, сотоответственно - пропуски...... К счастью, внутрь двигла не полез. А уже был на грани ;-)
Более того, лямбда ошибок никаких не писала! По графику - в штатных величинах. Ошибки - только пропуски и еще потом вылезло, что очень богатая смесь....
Так что не стоит недооценивать лямбду, особенно если вам вдруг попался америкос...
Топовое предположение было: раздолбаны корневые подшипники, коленвал при нагрузке слегка смещается и датчик коленвала не видит сигнал иногда, сотоответственно - пропуски...... К счастью, внутрь двигла не полез. А уже был на грани ;-)
Более того, лямбда ошибок никаких не писала! По графику - в штатных величинах. Ошибки - только пропуски и еще потом вылезло, что очень богатая смесь....
Так что не стоит недооценивать лямбду, особенно если вам вдруг попался америкос...
Тоже самое хотел сказать. На ВАЗ 2108 решил промыть топливную систему и залил спец химию в бак, все гавно пошло в сторону двигла и создавать пробки по всему маршруту. Месяц глох, козлил. Симптомы один в один. Как тока большая какашка закроет проток бенза - хана, постоишь, она отлипнет - едешь. Так и ездил пока все куски не проскочили.Рад что проблема решена и довольно простобыла у меня такая же хрень давным давно на святогоре с реношным двиглом. Тоже всё проверяли по кругу, оказалось банальность. Грязь в бензобаке периодически забивалась в бензонасос и так периодически бензином же и промывалась )))
Симптоматика один в один как у тебя.., но там.. просто совок, так как по сути это была не грязь, а отслоившаяся краска внутри бензобака, по крайней мере мне так сказали ...
Хех, решена она, действительно, просто, с одной стороны. А с другой - на поиски ушло 6 месяцев. Выслушал сотни советов специалистов с СТО, заплачено фиг знает сколько на "компьютерное тестирование" и прочий шлак......
Вообщем, лишнее доказательство, что хорошее СТО - это то, которое берется найти проблему и не отказывается от работы, пока ее не находит, а не то которое говорит: "давайте мы компьютерную диагностику проведем" или "это не ХХХХХХ, это YYYYYY. YYYYYY мы не лечим, заплатите за диагностику ХХХХХХ...".
Следующая стадия - попытка цивилизованного заказа лямбда-зонда с сайта subarugenuineparts.com Оно дешевле в разы (стоимость лямбды 86 долл + доставка около 10 долл), да и вероятность купить резистор в форме лямбда-зонда, низкая. Но это уже совсем другая тема
Реклама
