Тюнинг подвески SJ
- Автор темы Sargasso
- Дата начала
Где же фото, хочется посмотреть что Вы сотворили? [emoji3]Так. Всем привет.Мы сотворили активную суперподвеску на SJ Turbo.
Сегодня постараюсь сделать фотоотчет.
Подвеска нового поколения TEIN SA-RUSSPEC + система активного автоматического управления всеми 4-мя стойками раздельно - TEIN EDFC Active PRO. Новое измерение эффективности работы подвески.
Вообщем клиент оказался нетерпеливым и забрал авто раньше обещаного, не успели сфоткать. Он сейчас обкатает немного и вернется, мы снимем все параметры и сообщим о длинах допустимых регулировок клиренса от стандартной высоты.
Как и в любых моделях серии RUSSPEC - базовая высота подвески TEIN равна базовой высоте заводской подвески авто.
Так-же получим информацию от клиента об ощущениях от работы системы автоматического активного изменения жесткости подвески EDFC ACTIVE PRO.
Как и в любых моделях серии RUSSPEC - базовая высота подвески TEIN равна базовой высоте заводской подвески авто.
Так-же получим информацию от клиента об ощущениях от работы системы автоматического активного изменения жесткости подвески EDFC ACTIVE PRO.
Собственно случилось... =)
Как и обещал - авто вернулся и можно говорить о результатах.
Установлена подвеска TEIN STREET ADVANCE RUSSPEC, высоты сохранены заводские, регулировка высоты от заводской +-15мм.
Так-же установлена система активного автоматического управления жесткостью раздельно всех 4-ех стоек TEIN EDFC ACTIVE PRO.
Владелец авто подвеской очень доволен. Ваш соклубник! =)
Так-же в качестве офтопика хочу отметить колёсные диски RAYS GRAM LIGHTS 57C6 18x7.5 ET50 5x100, которые встают на суппорта Endless 6POT CM без проставок благодаря конструкции спиц!
Цена вопроса:
стойки TEIN SA-RUSSPEC комплект 63350 рублей.
альтернативный вариант:
подвеска KW Variant 3 RUS EDITION - регулировка высоты от заводской, раздельная регулировка сжатия и отбоя (!!!) - комплект 75700 рублей.
Установка 7 тысяч рублей.
Как и обещал - авто вернулся и можно говорить о результатах.
Установлена подвеска TEIN STREET ADVANCE RUSSPEC, высоты сохранены заводские, регулировка высоты от заводской +-15мм.
Так-же установлена система активного автоматического управления жесткостью раздельно всех 4-ех стоек TEIN EDFC ACTIVE PRO.
Владелец авто подвеской очень доволен. Ваш соклубник! =)
Так-же в качестве офтопика хочу отметить колёсные диски RAYS GRAM LIGHTS 57C6 18x7.5 ET50 5x100, которые встают на суппорта Endless 6POT CM без проставок благодаря конструкции спиц!
Цена вопроса:
стойки TEIN SA-RUSSPEC комплект 63350 рублей.
альтернативный вариант:
подвеска KW Variant 3 RUS EDITION - регулировка высоты от заводской, раздельная регулировка сжатия и отбоя (!!!) - комплект 75700 рублей.
Установка 7 тысяч рублей.
Если тейны смущают то можно рискнуть на аммортики Куско.
Хотя их никто и не пробовал в РФ, но кто знает.
Хотя их никто и не пробовал в РФ, но кто знает.
Пост ради поста? =) Попробовать можно и CUSCO и GReddy и HKS и A'PEXi, только вот они для наших дорог не расчитаны совсем в отличии от русских линеек TEIN и KW, все с чудовищным занижением и прайсом.
Кстати для интереса огласите почём нынче овёс... =)
Кстати для интереса огласите почём нынче овёс... =)
Какой ресурс имеет эта подвеска относительно оригинальной? Задние амортизаторы самовыравнивающие?
Пост ради интереса, ибо разговоров много, а единицы попробовали эти подвески новыми в РФ, и не факт что с этого форума, если не ошибаюсь с доставкой 1000 зеленых за комплект стоек.
в 2012 году если не ошибаюсь у нас выступала боевая хонда, на куско подвеске (спортивной линейки zero-2e), жив здоров, заезджал на тумбу, понимаю что сравнение не уместно, но хоть какой то пример.
Добавлено через 1 минуту 18 секунд
PS на KW уж точно не обязательно ездить только на "русской линейке"
т.к. мы и без нее очень много комплектов продали и все довольны.
Да, только это ФОРЕСТЕР клуб и сохранение штатной высоты является приоритетом для большинства владельцев. =)
Так что врятли многие захотят "рискнуть на аммортики Куско", особенно с учетом того, что "их никто и не пробовал в РФ". =)))
Добавлено через 5 минут 7 секунд
Качество подвески находится на высочайшем уровне. Более подробно об эксплуатации подвески TEIN RUSSPEC Вы можете прочитать в этом-же разделе форума. Стойки винтовые, самовыравнивание неприменимо к ним.
Используются более жесткие пружины + регулировка жесткости (сжатия/отбоя.)
Собственно случилось... =)
вопрос не в тему - это у него оригинальные ходовые огни в бампере? есть фото как они светят?
можно сюда выложить
http://forester.club/showthread.php?t=46490
спасибо!
Может и для большинства но все же не для всех, очень много в МСК посаженных фориков.
Так. Всем привет.
Сегодня постараюсь сделать фотоотчет.
Подвеска нового поколения TEIN SA-RUSSPEC + система активного автоматического управления всеми 4-мя стойками раздельно - TEIN EDFC Active PRO. Новое измерение эффективности работы подвески.
Прощения просим, а простым смертным, владельцам атмо - что-то светит на этом поприще?)
З.Ы. Возможно, вопрос глупый, каюсь - не вникал в различия по подвеске турбо и атмо sj. Но вот такой кит себе бы поставил, как только банкомат украду)
В смысле, по местам крепления все одинаково?
И еще такой вопрос- верна ли информация о взаимозаменяемости стоек на кузовах SH и SJ?
Конечно по местам крепления, незнаю ни одной модели Субару, где были-бы различия внутри кузова по местам крепления, кроме Аутбэка BP для американского рынка (американцы на своём заводе нагибридили).
Подвеска винтовая TEIN от кузова SH встаёт на кузов SJ в штатную опору. Пример выше.
Спасибо. То есть в принципе, наверное, можно рискнуть поставить сток стойки от SJ турбо на SH, как своего рода недорогой апгрейд)
мысль интересная весь вопрос в том будет ли это лучше чем та же голубая каяба в совокупности. нужен эксперимент))
Реклама
