Субару или немцы
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
удовольствие стоит денег, даже и 10-ти минутное:girl_cool:, а купить и потом сожалеть-это к англеру
еще к списку затрат-японский задний левый фонарь 6тр
Последнее редактирование:
аналог легасю гт, это audi s4 avant, расход масла меньше, топлива меньше, комфорт значительно выше, да и рулится на порядок лучше,к тому же обслуживание и запчасти дешевле. Да и продать намного легче. С учётом что в цене не сильно упадёт в отличии от субаря.
ну так то да, ничего аналог, с ценникои от 2,6 млн.
максимальная цена годовалой машины 2 млн ан авто.ру за следующую машину 10 года хотят уже 1600. потеряли уже лям. почти пол стоимости. смотрим субару. новый стоит 1,675. годовалый 1,580. десятого года с плюшками 1,2. потеря 500 тыщ. или около 30%
про расход, масло не буду говорить, т.к. большие моторы не могут есть мало. знаю на личном опыте, как я не пытался ехать тихо и спокойно не выщло у меня уложиться в написанные цифры.
Это как у меня друг загорелся...собрался СТИ импрезу(Именна погонять хотел) брать стоил он тогда 2 200 000, просто рассудить логически(живя в москве и ездия в основном по асфальту), и по акции отдавали Mercedes C63 AMG за 2 800 000. Думаю выбор очевиден...да разница в 600 000. А так я думаю если 2 миллиона на руках, то и 600 т.р. найдешь.
А где возьмешь полный привод? Что будешь делать с налогом и расходом бензина?...
И с такими скидками: скорее всего - машина будет с проблемами. ИМХО.
З.Ы. Примерно за эти деньги, в Химках стоит Спекуха С! Уж лучше на неё добавить.
Я же говорю, в Москве...мне тут полный привод нафиг не нужен....налог на СТИ тоже не маленький 44 400руб., Авто была без проблем(знакомые работали там), Налог на Мерен 68 00 руб.,(думаю за год разницу можно найти), но потом каму и как долго будешь продавать деревянную Спекуху, или будешь ездить с комфортом на мерене который к тому же на драге в стоке просто на тряпки порвет спекуху....а расход фактически одинаковый, к тому же мотор на порядок больше проживёт..посмотрел бы я на того кто на спеке хотябы 200 тыс. км, проехал без переборки...к тому же мерен на 95 а не 98...... блин это мерен, и этим всё сказано..
А зимой, что делать будешь?... А старты с места...
Если другу иногда погонять: то на трассе, к примеру, в Мячике, что он делать-то будет... Ну если приехать и со стороны смотреть, тогда да - Мерс комфортнее.
И главное - расходы: будут намного выше на Мерсе, тем более - АМГ!
Старт с места мерен не уступает(до 100 за 4,5сек)....хоть и задний привод..СТИ(5,2 сек) Спекуха думаю не меньше чем 4,8 сек.Зимой конечно медленей, но это не проблема и на моно можно ездить, все же ездят...За город я не планирую кататься..и кстати касаемо расхода масла..мерен его ест в соотношении 1л. на 10000 км....с субарем так не прокатит....
FreeW1ND,предлагаю поюзать сначала мерс амг, а потом рассказывать как он хорош и сколько стоят запчасти. S55 amg 2003 год. новый стоил гору денег. сейчас его можно купить по цене форя того же года. один съезд на обочину на скорости 80 км/ч - замена задних стоек 200 тыс руб по карте мастер кард. какая то "мелочь" в коробке - 120 тыс руб по карте мастер кард. компрессор подвески 80 тыр с ожидание мин 4 недели по карте мастер кард))) удовольствие от вождения...сомнительно. мерс cl55 amg 2005 год. умер мотор по глупости. замена 80 тыс евро.
надежность мерса сильно преувеличена с200 компрессор. на пробеге 1500 км рассыпался задний редуктор прямо на дороге. второй подменный при пробеге 15 тыс торобанил всеми стойками. третий при пробеге 8 тыс гремел в салоне на хуже форя. мл500 мин расход у меня вышел 17 литров при спокойной езде по трассе не более 120 км/ч.
надежность мерса сильно преувеличена с200 компрессор. на пробеге 1500 км рассыпался задний редуктор прямо на дороге. второй подменный при пробеге 15 тыс торобанил всеми стойками. третий при пробеге 8 тыс гремел в салоне на хуже форя. мл500 мин расход у меня вышел 17 литров при спокойной езде по трассе не более 120 км/ч.
Ну да что-то сломалось, но всё равно поломки на субару случаются значительно чаще., а что касается обслуживания, покупая такой автомобиль ты должен понимать, что готов его обслуживать....и опять повторюсь речь пошла о заряженных версиях, С63 и спек С, так надежность медена в этом случае на порядок выше, потому что и классы авто савлем разные.....я конечно понимаю...что форум субару...и все от них кайфуют...но не настолько же..мл500 ест ещё и за счет веса с полным приводом...но и сти кушает по городу не мало...
и опять же как много людей ездило в пробке на сти которая постоянно дергается(из-за того что не любит на низких оборотах ездить) и мерен с63 в котором будет комфорт и плавность хода. Касаемо трассы опять же сти деревянная по жесткости....
и опять же как много людей ездило в пробке на сти которая постоянно дергается(из-за того что не любит на низких оборотах ездить) и мерен с63 в котором будет комфорт и плавность хода. Касаемо трассы опять же сти деревянная по жесткости....
Последнее редактирование:
Реклама
