Re: Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
писал чуть выше, что не шит)
писал чуть выше, что не шит)
Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина! - Часть 2
- Автор темы Vlopatin
- Дата начала
Реклама
Re: Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
Понял, напиши потом что получилось) Коробас запилен?)
Re: Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
Как вам, народ?) http://www.sti-club.su/advert/101568
Как вам, народ?) http://www.sti-club.su/advert/101568
Парни, вы все знаете. Подскажите, пожалуйста, подойдет ли мне на праворульный sh5 jdm xt c 4eat данный даунпайп: http://www.atomic-shop.ru/part/1931-CP-HS08SW1DPN/ ?
На самом атомике, как обычно, ни в чем не уверены. А мне вот кажется, что болт-он должен встать.
На самом атомике, как обычно, ни в чем не уверены. А мне вот кажется, что болт-он должен встать.
Думаю встанет, могу в принципе посмотреть отличаются или нет даунпайпы визаульно на правом и левом руле но имхо не должны, турбина же на том же месте, слева...
если не затруднит, то глянь, пожалуйста.
Правда, на 5еат ы-edition и 4eat xt они по фланцам точно разные.
Иээээх, закрыл мою флудильню
ardon:Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Дораганах
ardon: Им ценник максимум 35 тыр Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Только мерять
Не раз проходили уже. Ибо на пруле может упереться в рулевой карданчик ardon:Только мерять
мать...
это плохо...Прикинуть по месту-то я никак его не могу:-(
По фланцам нет. Я ставил на ХТ турбину от эски, все подошло (ДП уже стоял от инвидиа). У даунпайпов на ХТ и эску разная конфигурация из за коробки, а фланцы одинаковые. Тебе по идее должен подойти от ХТ если не упрется в рулевой вал.
Так забрал бы мои кованые DIREZZA. Тебе совсем незадорого отдам ;-)
Ключ заберу конечно!
Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Тогда ищи такого же пруля с установленным таким же даунпайпом.
Наверняка ты не первый!
На драйв2 поищи к примеру, на сти-клабе.Проблема на прулях с упиранием 3"-даунпайпов в рулевой карданчик реально существует, какие-то упираются, какие-то нет, зависит от производителя.
Я могу конечно к атомику подогнать машину, но не уверено что они смогут посмотреть... На неделе доеду до выхлопистов на JDM - попрошу глянуть. PS Гипотетически можно сделать под мой авто даунпайп, примерять, снять отправить, но боюсь у тебя пива не хватит)
Vlopatin, ты с 4.9 сек до 4.0 сек только выхлопную трассу переделал? Даунпайп переварил как я понимаю (зачем кстати), а середину и катбеки совсем заменил с 2.5 дюйма на 3 дюйма по всей длине, так?
Удивляюсь просто приходу от выпуска, неужели так бывает...
Удивляюсь просто приходу от выпуска, неужели так бывает...
Может кто-нить посоветовать брать-небрать маслокулер HKS б/у?
http://www.sti-club.su/advert/100976
Чувак говорит сам брал так же со сти клуба его, то есть кулек в прицнипе уже пробежал ой ей скока. Но клянется что давку держит, не сопливит, не бежит. Один шланг протерся и был заменен. На радиаторе шильдика HKS нет, но может так и надо. Температура гвоорит у него ощутимо падала изза этого HKS кулька.
Плеяда ставит как раз их в качестве комплекта. Альтернативу предлагает собрать из какого-то ширпотреба. Сетраб у них не собрать. Вот пытаюсь понять где сетраб купить - наткнулся на это объявления. По отзывам HKS пробил - нашел даже таких кто использовал HKS, потом Setrab и потом решил вернуться на HKS, потому как лучше продувался он за счет конструкции сот и тонкой конструкции. При этом когда я спрашивал народ на счет выбора маслокулера - никто HKS не упомянул даже - все в один голос говорили setrab это потому что HKS лучше но дороже или он не лучше вовсе... разбираюсь...
Добавлено через 53 секунды
http://www.sti-club.su/advert/100976
Чувак говорит сам брал так же со сти клуба его, то есть кулек в прицнипе уже пробежал ой ей скока. Но клянется что давку держит, не сопливит, не бежит. Один шланг протерся и был заменен. На радиаторе шильдика HKS нет, но может так и надо. Температура гвоорит у него ощутимо падала изза этого HKS кулька.
Плеяда ставит как раз их в качестве комплекта. Альтернативу предлагает собрать из какого-то ширпотреба. Сетраб у них не собрать. Вот пытаюсь понять где сетраб купить - наткнулся на это объявления. По отзывам HKS пробил - нашел даже таких кто использовал HKS, потом Setrab и потом решил вернуться на HKS, потому как лучше продувался он за счет конструкции сот и тонкой конструкции. При этом когда я спрашивал народ на счет выбора маслокулера - никто HKS не упомянул даже - все в один голос говорили setrab
это потому что HKS лучше но дороже или он не лучше вовсе... разбираюсь...Добавлено через 53 секунды
ааа, это уже все он успел... огого, я как-то его видел просто за неделю ДО и потом раз и уже секунды нетОн ещё и коробас запилил :sarcastic: да и турба теперь другая
Шли фотки и массу)
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
На старом конфиге он ехал 4,4 где-то но никак не 4,9... Заменен кулер, патрубки, турбина, впуск, выпуск, байпас... всё это дало -0,4 сек. Но вопрос не в цифрах, а в ощущениях)
Добавлено через 3 минуты 23 секунды
Чудак человек) Я же тебе присылал конфиг на сетрабе ни разу не ширпотребный) Скомплектуют в хард партс, поставят в оппозите - благо опыт есть... БУ- не вариант имхо если кулер - то только новый, согласен с Костиком.. его не промыть
Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Когда ты меня видел - машинка уже ехала 4,4, потом устранили узкие места в виде впуска\выпуска, машина поехала на весь конфиг)
Добавлено через 37 секунд
Надо подумать) Где нынче гонево?) Киевка уже не годится)
гарантии нет
желания нет
как ты присылал конфиг - такой и собираю. я просто надеялся, что в местах установки его можно и собрать. Но там их нет. Ищу где взять. Про хард партс я прослушал, извини. Попробовал погуглить магазин такой - наткнулся только на сериал "тяжелые детали: южный бронкс"... не подскажешь сайт хард партс?
ааа, это все объясняет
понял, про опилки я чтото не подумал, спасибо
Реклама
