Плеяда не дядя вася. Плеяда очень дорожит своей репутацией, в отличии от Усервиса, который ей не дорожит совсем, по причине отсутствия конкуренции (единственный офф.дилер в Москве) и то, что Вы говорите про снять новые детали, то мне смешно, по причине того, что РЕПУТАЦИЯ важнее, посмотрите темы Плеяды и её посты на нашем форуме, уж не говоря о том, что в Плеяде есть смотровая площадка смотри, что делают с твоей машиной...
Subaru Forester конец 2007г.в.
- Автор темы MORG
- Дата начала
- Статус
Проект должен был быть другим. Раз папка создана - надо заполнять фотками.
Я и сам не скрываюсь и скрывать мне не чего! Мы тут обсуждаем автомобили а не внешний вид владельцев. Каждый в праве выглядить так как он хочет. Нравится Вам видеть во мне негра скина или азера - Ваше право. Вы также вправе оставить Ваше мнение при Вас.
Вот потенциальный покупатель Максимыч называет меня отморозком а сам за своей речью гнилой отказывается следить - и тут не уточняет своего "замечательного" общения со мной в Плеяде, сдобренного угрозами и матом. А я человеку не грубил а культурно объяснил что у меня нет времени во вторник вечером на 3-х часовые диагностики.
Такое ощущение что человек пи...ица приехал с автовором, укравшим у него подобное авто и по-этому отказывающимся проходить диагностику
Бред полный.Мой автомобиль застрахован по КАСКО с момента покупки и все страховые случаи - царапины. Штатный передний бампер продаётся на форуме за 6К рублей - в нём вмятинка еле заметная на выпуклости ПТФ. Ремонт всех этих царапин соотв. был осуществлен на Речниках - в кузовном отделе У-Сервиса. Можно было бы продавать автомобиль с ними, но по условиям моей страховой я должен осуществлять ремонт в авторизированном сервисе, после чего страховая оплачивает заказ-наряд. Денежками не получить - так что просто ремонтировал все вмятинки и царапинки по страховке, стекло ПТФ менял вот недавно также!
По поводу "неоправданно низкой" цены - так найдите автомобиль с подобным пробегом да попробуйте его продать когда все другие накатали, и в цене стоят намного ниже! Я эту машину продаю вообще с октября (17 т.км. пробега было кстати) на авто.ру и в связи с малым пробегом мой ценник там практически максимальный! И не месяц продаю то, как многие пишут (откуда такая информация кстати)!
Каждый в праве гадать о состоянии машины сколько угодно. Лично я не рекомендую Вам тратить деньги на диагностику вообще - автомобиль в идеальном состоянии. При замене ПТФ на позапрошлой денеле автомобиль был бесплатно проверен в У-Сервис (уровни жидкостей, подвеска, тормоза).
Стоимость автомобиля 825000 рублей на ближайшие 2 дня.
Если у-сервисовский трейд-ин предложит устраивающую меня сумму доплаты - поменяю на импрезу которая у них стоит с пробегом 5000км ибо за время продажи эту разницу я уже заработал и хрен бы сней - нервы при общении с заумными покупателями дороже доказывания очевидных вещей!
Добавлено через 11 минут 56 секунд
Вполне может быть, но теперь я предъявляю свой автомобиль только у официального дилера.
И вообще думаю Вы скоро будете его обсуждать и смотреть ТАМ, отпи...ренный, блястящий и тысяч за 880 гденидь...
Мы тоже не мало посмотрели
Обидно одно - все видно - но все пытаються завлеч покупатиля - типа все в шоколаде !
Мой автомобиль полностью внешне и технически исправен. Ни какой заманухи.
В жизни могут меняться цели и приоритеты -форестер на автомате не моё, по-этому и продаётся! Особо умные могут заметить что автомобиль стоит на учёте и интенсивно эксплуатируется (700-800 км в неделю), что динамически отражается на его цене.
Автомобили же с проблемами снимаются с учёта и не эксплуатируются а продаются.
Даже если мне вообще не удасться продать это авто за адекватные деньги я сильно не обломаюсь, господа!
Насчет внешнего осмотра - по договорённости всегда могу пересечься в течение дня и показать автомобиль внешне! Только не обещаю что буду посещать мойку. И не обещаю что сам буду красив ;-)
Добавлено через 6 минут 26 секунд
Сначала составляется предварительная калькуляция, потом эксперт С.К. звонит для уточнения деталей на Речники, потом я получаю добро от страховой и еду в ремонт самостоятельно. В моем случае я сам оплачиваю ремонт, а страховая компания в пледствии оплачивает счет из сервиса официального дилера ибо договора С.К. "Отечество" с "У-Сервис" не имеет.
При этом страховая оставляло за собой право забрать бампер. Я подождал 3 месяца, застраховался на очередной год и решил, что право реализовано не было - теперь бампер в продаже (состояние отличное кстати
).
Последнее редактирование:
За 750+ взял бы с удовольствием... без летних дисков...
P.S. Привет брательнику из Coupeclub'а
Да многие бы взяли.За такие деньги.
Завтра мне объявят стоимость доплаты при обмене на интересующее меня авто при сдаче моей в трейд-ин. Плюс трейд-ина перепостановка на учёт с сохранением нумеров.
Возможно я соглашусь и тут на такие условия если будет клиент готовый забрать её так же быстро как усервисовский трейд-ин! Мне в плюс - ацкие катки на новый сезон, ну а в минус забашлять своим в ГИБДД червонец и не упустить нужное авто путём залоговой суммы
Забрать могу в течении 2-3 дней...Завтра мне объявят стоимость доплаты при обмене на интересующее меня авто при сдаче моей в трейд-ин. Плюс трейд-ина перепостановка на учёт с сохранением нумеров.
Возможно я соглашусь и тут на такие условия если будет клиент готовый забрать её так же быстро как усервисовский трейд-ин! Мне в плюс - ацкие катки на новый сезон, ну а в минус забашлять своим в ГИБДД червонец и не упустить нужное авто путём залоговой суммы
ну к слову: чтобы снять и поставить турбу надо потратить 1-1,5 часа. Да и вообще любое серьезное вмешательство в авто заметно. В Плеяде клиент может безпрепятственно находиться рядом с машиной - ну если совсем не спокойно.
Ни в коем случае не отвергаю Плеяда-сервис для небольшого обслуживания, но
осмотр всё равно предпочту делать в У-Сервис. Кстати качество обслуживания там заметно возросло за 2009-й год в связи с кризисом!
По поводу присутствия в ремзоне - надеюсь, Вы уполномочены это заявлять о таких возможностях, учту на будущее.
В плеяде можно было стоять на балконе (я туда импрезу гонял) - мне было интересно что там и как делают, с балкона не видно
, а рядом с машиной нельзя было. В Усере можно стоять рядом с машиной , после написания заявления о том что ты снимаешь ответственность усера за свою жизнь. Нисколько не наезжаю на плеяду - проблем не было, ни разу не кинули и лишних денег ни разу не взяли, но второй вариант мне ближе.Всем пис.
а что тут заявлять - несколько раз был в Плеяде и каждый раз большую часть времени нахождения на сервисе наблюдал за процессом обслуживания авто в непосредственной близости. Может что поменялось? Раньше с этим вопросов не было. Да и вообще по закону не имеют права запретить находиться в ремзоне.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
а ничего не путаешь??? может в Плеяде что изменилось...я там с прошлого года небыл.В плеяде можно было стоять на балконе (я туда импрезу гонял) - мне было интересно что там и как делают, с балкона не видно
Всем пис.
Ничего не путаю. Был летом 2009 на коломенской (хотел заправить кондей, заправлять не стали - сказали что все работает как надо - денег взяли тока за диагностику ,копейки какие то). Сказали что наблюдать можно только с балкона. Про закон узнал перед поездкой в Усер (на ТО-1600) - поэтому стоял рядом с машиной
.
в Плеяде-Коломенское не был. На Энтузиастов пускают без вопросов.Ничего не путаю. Был летом 2009 на коломенской (хотел заправить кондей, заправлять не стали - сказали что все работает как надо - денег взяли тока за диагностику ,копейки какие то). Сказали что наблюдать можно только с балкона. Про закон узнал перед поездкой в Усер (на ТО-1600) - поэтому стоял рядом с машиной
Ага.
да и на Коломенской не препятствуют.
Нужно только мастера попросить.
мне не разу не отказали.
а по поводу открутят / заменят - что можно заменить при диагностике ДВС (в частности)?
свечи при замере компрессии?
Ну при желании за 3 часа много что можно сделать. А плеяде я не доверяю после того, как они делали тюнинг моему форю (благо платил тогда предыдущий хозяин).
В заказ наряде указано следующее:
1. Выхлопная система Снять поставить - хххх руб.
2. Сварочные работы по выхлопной системе - 4000 руб.
3. Перепрошивка мозга - 20000 руб.
Я потом менял этот выпуск. Сварочных работ там: одно крепление переварили - в любом сервисе стоит 500-1000 руб максимум.
А прошивка не была сделана вовсе: только отсечку убрали. Мой форь тогда не шился совсем и они об этом не сказали.
Так что я в плеяду не ногой. А вы как хотите.
В заказ наряде указано следующее:
1. Выхлопная система Снять поставить - хххх руб.
2. Сварочные работы по выхлопной системе - 4000 руб.
3. Перепрошивка мозга - 20000 руб.
Я потом менял этот выпуск. Сварочных работ там: одно крепление переварили - в любом сервисе стоит 500-1000 руб максимум.
А прошивка не была сделана вовсе: только отсечку убрали. Мой форь тогда не шился совсем и они об этом не сказали.
Так что я в плеяду не ногой. А вы как хотите.
Андрей!
В данной теме говорим не о том, что можно снять/заменить/не сделать во время обычного посещения плеяды или другого сервиса. В любом случае есть возможность верификации (проверки) выполненных работ на месте. Да и обращение к ним в гарантийный срок никто не отменял.
Я удивлен (как многие в этой теме) нежеланию продавца своего агрегата проводить полноценную диагностику оного причем за счет покупателя (!!!), мотивируя это шаловливыми ручками сервисменов.
Когда год назад искал себе Форик (2.5 ХТ - серебро-механика) пересмотрел в Плеяде-Коломенская порядка 8 шт. Некоторые были сразу "посланы" после визуального осмотра мною на площадке перед сервисом. Те, у которых с кузовом на мой взгляд, было все о.к. - велком на подъемник. Продавец и я были при этом в ремзоне около/под машиной. Слесари сразу говорили, что хорошо, а что нет. Так что никакой боязни скрутят/нескрутят нет.
А когда всплывали косяки по мотору тут уже было интересно посмотреть на продавца!
А Усер и его оценка - это еще проверить надо!
В данной теме говорим не о том, что можно снять/заменить/не сделать во время обычного посещения плеяды или другого сервиса. В любом случае есть возможность верификации (проверки) выполненных работ на месте. Да и обращение к ним в гарантийный срок никто не отменял.
Я удивлен (как многие в этой теме) нежеланию продавца своего агрегата проводить полноценную диагностику оного причем за счет покупателя (!!!), мотивируя это шаловливыми ручками сервисменов.
Когда год назад искал себе Форик (2.5 ХТ - серебро-механика) пересмотрел в Плеяде-Коломенская порядка 8 шт. Некоторые были сразу "посланы" после визуального осмотра мною на площадке перед сервисом. Те, у которых с кузовом на мой взгляд, было все о.к. - велком на подъемник. Продавец и я были при этом в ремзоне около/под машиной. Слесари сразу говорили, что хорошо, а что нет. Так что никакой боязни скрутят/нескрутят нет.
А когда всплывали косяки по мотору тут уже было интересно посмотреть на продавца!
А Усер и его оценка - это еще проверить надо!
На данный момент тему можно закрывать. Автомобиль был проверен на толщину лакокрасочного покрытия, завтра снимается с учета и в выходные уезжает жить в Питерскую семью.
Вы же скорее всего брали старую машину с большим пробегом, в моём же случае 2-х летний форестер с 30К пробега, с АБСОЛЮТНО прозрачной историей одного владельца, дрючить машину 3-х часовыми осмотрами крайне подозрительно. Тем более можно и без этого обойтись с БОЛЕЕ АДЕКВАТНЫМИ покупателями.
Последнее редактирование:
- Статус
Реклама
