Что то моя фантазия отказывается понимать,куда они по диаметру подошли! Буду очень признателен,если будет фото! А то у меня от этих стуков,скоро голова лопнет!
Стук сзади справа с пассажиром.
- Автор темы Jack92
- Дата начала
30-40 мм может быть только помпа/радиатор/термостат. Этих патрубков в любом магазине...
То,что это не шланги,а патрубки,я уже понял.Я не понял где у заднего сидения крепления куда по диаметру подошли патрубки.30-40 мм может быть только помпа/радиатор/термостат. Этих патрубков в любом магазине...
Jack92, у меня SH, спинки заднего сиденья опираются на регулирующие наклон спинок задних сидений выступающие из стенок кузова скобы, которые входят в пазы спинок, при ускорении и торможении металлические скобы стучали по пластиковым пазам в спинках, т.к. механизм регулировки наклона имеет люфты, отрезки шлангов (или патрубков, как вам угодно),надетые на скобы, плотно зафиксировали скобы в пазах спинки и при динамических нагрузках устранили удары и стуки в узле крепления. Если правильно понял, речь про SG, как там устроено не скажу 
ardon:
ardon:vicodessit,У нас по моему немного по другому!
Rescuer,А вот ремень,как вариант нужно посмотреть.Правое крыло красилось.Может разбирали и не прикрутили?
Rescuer,А вот ремень,как вариант нужно посмотреть.Правое крыло красилось.Может разбирали и не прикрутили?
Пока подмотал скобу двусторонним скотчем и сверху прижал изолентой! Закрылось очень плотно.Будем посмотреть что покажет!
Ага,спасибо!
Добавлено через 1 час 13 минут 49 секунд
Кстати,есть более глобальная проблема.Правое зеркало при включении зажигания выворачивается наружу.Езжу на скотче.Нет опыта ремонта? Я подозреваю вот такую картину: https://www.drive2.ru/l/7751415/
Но возможно,хотя и маловероятно: https://www.drive2.ru/l/1038893/
Маловероятно потому,что если бы сломалась ось,то складывание-раскладывание вообще не работало бы! А у меня они складываются,но вот правое,видимо не фиксируется,и раскладывается больше,чем положено.
Мысли есть? Кроме предложения купить другое по цене Эйфелевой башни! С деньгами и так полный кризис!
Я уже пробовал найти разбитое зеркало.Но где вариант,что оно тоже не будет сорваным? А от рабочего механизм скорее всего не отдадут.
Мне почему то кажется,что дело именно в стёртом стопоре.Если я рукой придерживаю,то оно останавливается в нужном положении.Но потом при повторном включении зажигания,подаётся на него питание и оно выворачивается.Это говорит о том,что привод работает.Но я ни когда не ремонтировал подобные вещи,тем более не распиновывал фишки с десятью контактами.
полагаю не поможет, поскольку с этого также начинал, не помогло, весь кайф в том, что отрезок патрубка запихнул в обрезиненную щель до упора и прижал, вероятно при этом убрались люфты в механизме регулировки наклона спинок и стуки пропали, удачи
Наверное проблема в том,что мы говорим о разных машинах.У меня,как видно из подписи,SG5 рейстайл и у меня не механизма регулировки спинок.
Помогло.Не знаю,как надолго,но помогло.
Теперь остался стук банки глушителя об раму фаркопа.Резинки все поменял на новые.Что делать дальше-не знаю!
Смирится и перестать заморачиваться))
Хороший стук всегда вылезет наружу!
Это бесконечный процесс, вот они и прелести бу автомобиля.
Тут несколько другое и не зависит от возраста авто.Резинки глушителя я поменял.Стало чуть лучше,но при боковых раскачиваниях всё равно удары остаются.Может туда какой-нибудь пористый шланг одеть?
на яме попробуйте глушитель раскачать, если это он, то сами все увидите, где стучит. Это ж элементарно)
Реклама
