Gennnadiy: Появилась проблема. При вывернутых колесах (в любую сторону), в движении (в любом направлении), возникает стук - предположительно, снизу. Стук глухой, увеличивающийся или уменьшающийся в зависимости от скорости движения, похожий даже на срыв, с небольшим толчком. При вывешивании передних колес стука нет.Фор. 2003 г.в. 2л non-турбо.
стук при вывернутых колесах
- Автор темы Gennnadiy
- Дата начала
У твоего форестера какая коробка? У моего ручка 2.5 2001год. Вчера при заезде в гараж( а чтобы заехать нужно вывернуть колеса) услышал такой же стук, покрутился на ровной площадке влево, вправо, стук присутствует и там и там. Давненько просматривая форумы, попадалась инфа, что что то умирает в коробке. Пока поиск результата не дал.
Нет хуже "скрытой угрозы". После загородной поездки в теч. дня стук исчез.А ведь смерть была так близка. Сегодня еще поездка - посмотрим, что дальше.
Вискомуфта - тема для меня новая, надо полистать цитаты.
Коробка механика.
Стойки стаба менялись недавно.
Вискомуфта - тема для меня новая, надо полистать цитаты.
Коробка механика.
Стойки стаба менялись недавно.
Соплеменники, у меня такая же фигня, но я думаю на лсд, посоветовали сначала масло в коробке поменять, если ни поможет - вскрывать коробу и смотреть.
Если у кого будет еще предположения, буду рад почитать.
Если у кого будет еще предположения, буду рад почитать.
Совершенно согласен. У меня эта проблема с октября, наверное. После замены шестерни заднего хода коробки в Плеяде, через неделю вылезла. Но может эти факты и не связаны, просто время пришло дифф или муфте. Но не шрусы-это точно, поскольку во-первых два сразу не бывает, а во-вторых с октября они уже вырвались бы.
Стук постепенно усиливается, а денег все не предвидится
Получаются разные угловые скорости на передних колёсах и мозги думают что колесо буксует и старается подключить зад. Так как коробка неисправна у неё это получается с переменных успехом, отсюда толчки и стук.
Помню было такое пару раз когда машина из Японии пришла. Поездишь на скоростях около 180, съедешь со мкада. Сворачиваешь во двор - что-то бъет и стучит внизу. 180 не езжу больше. Когда просто носишься по городу и по мкаду не больше 150 такого не замечал.
Помню было такое пару раз когда машина из Японии пришла. Поездишь на скоростях около 180, съедешь со мкада. Сворачиваешь во двор - что-то бъет и стучит внизу. 180 не езжу больше. Когда просто носишься по городу и по мкаду не больше 150 такого не замечал.
А что там - виска?
Процесс аналогичный - разные угловые - виска ушатанная, вот и стучит. Я так думаю)))
так и должно быть.
после стоянки диф. остывает и колеса начинают крутиться. На следующий день, все зависит от того сколько поворотов машина делает и успеет ли нагреться диф. Если прямо только ехать, то проблем не будет, а если много поворотов на скорости, то опять диф. блокируется.
физику процесса пока не знаю :
после стоянки диф. остывает и колеса начинают крутиться. На следующий день, все зависит от того сколько поворотов машина делает и успеет ли нагреться диф. Если прямо только ехать, то проблем не будет, а если много поворотов на скорости, то опять диф. блокируется.
физику процесса пока не знаю :
Реклама
