Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
- Автор темы aleX-SuB
- Дата начала
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
Странно, а везде пишут што лучше всего 4300-5000 так как у них спектр свечения желтый или белый,6000 дает уже голубоватый оттенок што не есть хорошо .
Странно, а везде пишут што лучше всего 4300-5000 так как у них спектр свечения желтый или белый,6000 дает уже голубоватый оттенок што не есть хорошо .
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
4300K.
Более чем реально при наличии такой необходимости.
4300K.
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
В даном случае я просто написал то, что неоднократно обсуждалось на разных форумах. Я не проводил экспериментов по смене температуры.
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
А вот скажите, люди добрые, вам ксенон действительно в чём-то помогает? Я как-то не испытывал желания/необходимости его себе ставить. Пробовал ездить - не нравится - не читается рельеф, ямы видишь прямо перед капотом. Может я неправильный ксенон пробовал? Да, а в чём выражается нехватка освещённости?
А вот скажите, люди добрые, вам ксенон действительно в чём-то помогает? Я как-то не испытывал желания/необходимости его себе ставить. Пробовал ездить - не нравится - не читается рельеф, ямы видишь прямо перед капотом. Может я неправильный ксенон пробовал? Да, а в чём выражается нехватка освещённости?
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
Специально не ставил. Просто на новой машине он был в стоке. Светит лучше (при условии чистых фар), но сказать, что в чем-то принципиально я выиграл, не могу. Поэтому мой первый пост и касался уверености в "нехватке". Правда, я по трассе почти не езжу.
Специально не ставил. Просто на новой машине он был в стоке. Светит лучше (при условии чистых фар), но сказать, что в чем-то принципиально я выиграл, не могу. Поэтому мой первый пост и касался уверености в "нехватке". Правда, я по трассе почти не езжу.
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
в городе ксенон не нужен. За городом нужен. Рельеф читается плохо при температуре больше 5000к, больше 6000к невозможно ездить в дождь и снег.
Разницу почувствовал, огромную. би-ксенон 4300к; Свет белый.
в городе ксенон не нужен. За городом нужен. Рельеф читается плохо при температуре больше 5000к, больше 6000к невозможно ездить в дождь и снег.
Разницу почувствовал, огромную. би-ксенон 4300к; Свет белый.
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
Мне с ксеноном ездить на много комфортнее чем с галогеном. (При условии что ксенон штатный, а иначе он светит куда угодно, но только не на дорогу)
Ночью не так устают глаза. Я бы даже сказал что совсем не устают. От него ярче свет и лучше видно дорогу.
А нехватка выражается в недостаточной освещенности незнакомой ночной дороги. Хочется дальше и лучше видеть дорогу.
Мне с ксеноном ездить на много комфортнее чем с галогеном. (При условии что ксенон штатный, а иначе он светит куда угодно, но только не на дорогу)
Ночью не так устают глаза. Я бы даже сказал что совсем не устают. От него ярче свет и лучше видно дорогу.
А нехватка выражается в недостаточной освещенности незнакомой ночной дороги. Хочется дальше и лучше видеть дорогу.
Последнее редактирование:
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
Должен быть. Уточните пожалуйста по телефону или просто напишите в parts@tc-pleyada.ru
По выбору 4300 или 6000 или .... Основной критерий выбора должен быть "всепогодность". Наиболее эффективно в дождливую погоду отрабатывает 4300 (отсвет от освещаемых поверхностей). В сухую погоду - все, кроме явно выраженной "сварки".
Добрый день!
Должен быть. Уточните пожалуйста по телефону или просто напишите в parts@tc-pleyada.ru
По выбору 4300 или 6000 или .... Основной критерий выбора должен быть "всепогодность". Наиболее эффективно в дождливую погоду отрабатывает 4300 (отсвет от освещаемых поверхностей). В сухую погоду - все, кроме явно выраженной "сварки".
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
в городе ксенон не то, что не нужен - его даже не видно при свете уличных фонарей - я замечал, что фары горят, тока видя отражение в жоппе впередиедущего.
А вот в темном дворе и за городом - это вещ!
Дальний с лампой H4 мне не нравился. Он просто рассеивается. Слепит наверное классно, а так - толку мало. ВЫручает то, что ближний ОЧЕНЬ мощный и, в принципе, заменяет бальний обычный.
ПС ставил в Плеяде
в городе ксенон не то, что не нужен - его даже не видно при свете уличных фонарей - я замечал, что фары горят, тока видя отражение в жоппе впередиедущего.
А вот в темном дворе и за городом - это вещ!
Дальний с лампой H4 мне не нравился. Он просто рассеивается. Слепит наверное классно, а так - толку мало. ВЫручает то, что ближний ОЧЕНЬ мощный и, в принципе, заменяет бальний обычный.
ПС ставил в Плеяде
Ответ: Стоит ли ставить ксенон в дальний свет?
Сток у меня светит оч даже приятственно, дорога как прожектором освещена, несмотря на то, что на родной Флотской стоят сплошь желтушные уличные фонари )
Сток у меня светит оч даже приятственно, дорога как прожектором освещена, несмотря на то, что на родной Флотской стоят сплошь желтушные уличные фонари )
Подниму старую тему )
Установил ксенон в дальний - доволен как слон!
Правда ксенон не обычный, а на 75W - ночью обеспечено 500 метров дня.
А так как я часто езжу на дальняк по маленьким дорожкам - самое то.
Выходит намного быстрее, чем днем.
Машин нет, фур нет, гаишников нет, а света хватает на комфортную скорость 130-150 км/ч )
Короче, чума!
Вот нашел видео моего комплекта на какой то машине )
Ощущения один в один, всё правильно отображает, так сказать "не фотошоп"
А блоки розжига действительно огромные! Как 1.5 пачки сигарет. И лампы уже свои. С увеличенной колбой )
Установил ксенон в дальний - доволен как слон!
Правда ксенон не обычный, а на 75W - ночью обеспечено 500 метров дня.
А так как я часто езжу на дальняк по маленьким дорожкам - самое то.
Выходит намного быстрее, чем днем.
Машин нет, фур нет, гаишников нет, а света хватает на комфортную скорость 130-150 км/ч )
Короче, чума!
Вот нашел видео моего комплекта на какой то машине )
Ощущения один в один, всё правильно отображает, так сказать "не фотошоп"
А блоки розжига действительно огромные! Как 1.5 пачки сигарет. И лампы уже свои. С увеличенной колбой )
Последнее редактирование:
Зачем ксенон в дальний? По трассе один хрен не поездишь, т.к. будешь встречных слепить, постоянно переключаться с дальнего на ближний - не любит ксенон частых переключений... поморгать - не получится, или сдохнет быстро... ставить с постоянным подогревом - дорого... По пересеченке - а тут дальний и не нужен особо... мало где быстро поехать получится, с головой хватает ближнего ксенона. У меня ксенон ближний стоит в базе, я правильно выставил фары и уже плохо помню, когда я ваще дальний свет включал...
Мое ИМХО - нафиг не нужен ксенон на дальняк.
Мое ИМХО - нафиг не нужен ксенон на дальняк.
Я же объяснил в сообщении ))))
Я езжу НОЧЬЮ (поздно, после 12ти), по малым дорогам. Т.е. машины встречаются крайне РЕДКО ) То, что ксенон частого включения не любит - да пофиг. Всё равно проживёт дольше галогеновой лампочки. А при стоимости 110 баксов - мне и поменять не жалко.
У меня тоже ближний ксенон. И выставлен правильно... Но... На скоростях выше 100 км/ч уже некомфортно с родным дальним ехать. Да и глаза устают. А тут как днём, только ночью )
Я даже стиль перемещения сменил. В основном ночью на дальняк отправляюсь )
Машин нет, гайцов нет, фур нет - красота ) :suba:
Реклама
