И еще чем хорош Субару, видели как через лужу летел, так акваплавания небыло, идет как танк. Пробовал на недоприводе - развернуло бл..
Скидываем фотки Фориков в экстримальных условиях
- Автор темы Viktor_Zh
- Дата начала
Ролик последний реально показательный. Японским маркетологам из FHI такое в голову не придет в рекламе использовать - они ничего не знают про СССР и выходцев из этой страны. Какой же японец станет испытывать Форик там, где ничего, кроме трактора типа "Беларусь" по жизни не ездит?
Давно хотел что-нить сюда выложить. Вот фота с покатушек: http://img217.i.us/my.php?image=70195153gh2.jpg
Это, конечно, не экстрим и не Форик, а всего лишь мой первый внедорожный опыт на полном приводе 
Надо было заехать в деревню, которая находится в Ярославской области, но вот беда- дорогу к ней давно никто не чистил и она была завалена рыхлым снегом см. на 20. Так вот, примерно метров 500 мне удалось по ней проехать практически без проблем, только мешал большой передний свес (да, ощущения после монопривода непередаваемые), но когда до конечного пункта оставалось примерно 70-100 м., надо было свернуть с дороги и проехать по белоснежному, девственно чистому снегу, который так и манил своим блеском на солнышке при морозе -15 градусов, я поддался этому искушению, окрыленный возможностями авто.
Результат- на фото.
То, что ласково блестело на солнышке, оказалось настом толщиной примерно 3-4 см, а под ним, в свою очередь, слой рыхлого снега см. 15-20.
Откапывали, вернее вытаскивали из под днища куски наста, вдвоем примерно 30 мин, в заключение машинка, ухнув, опустилась вниз и все, статус-кво был восстановлен.
Зато впечатлений море!
http://foto.mail.ru/list/voldemar-www/264/266.html
Надо было заехать в деревню, которая находится в Ярославской области, но вот беда- дорогу к ней давно никто не чистил и она была завалена рыхлым снегом см. на 20. Так вот, примерно метров 500 мне удалось по ней проехать практически без проблем, только мешал большой передний свес (да, ощущения после монопривода непередаваемые), но когда до конечного пункта оставалось примерно 70-100 м., надо было свернуть с дороги и проехать по белоснежному, девственно чистому снегу, который так и манил своим блеском на солнышке при морозе -15 градусов, я поддался этому искушению, окрыленный возможностями авто.
Результат- на фото.
То, что ласково блестело на солнышке, оказалось настом толщиной примерно 3-4 см, а под ним, в свою очередь, слой рыхлого снега см. 15-20.
Откапывали, вернее вытаскивали из под днища куски наста, вдвоем примерно 30 мин, в заключение машинка, ухнув, опустилась вниз и все, статус-кво был восстановлен.
Зато впечатлений море!
http://foto.mail.ru/list/voldemar-www/264/266.html
Понижайки у меня нет - АКПП.
Пер на полную катушку на 1 передаче в "ручном" режиме, о чем сейчас жалею- дольше откапываться пришлось
Как говорится- не зная броду не суйся в воду.
Толстый наст- очень коварная штука, машина ложится на него днищем и он ее прекрасно держит, при этом все четыре колеса беспомощно болтаются в воздухе, несмотря на марку резины.
Пер на полную катушку на 1 передаче в "ручном" режиме, о чем сейчас жалею- дольше откапываться пришлось
Как говорится- не зная броду не суйся в воду.
Толстый наст- очень коварная штука, машина ложится на него днищем и он ее прекрасно держит, при этом все четыре колеса беспомощно болтаются в воздухе, несмотря на марку резины.
Красивая машинка - поздравляю! :-DValdemar написал(а):Понижайки у меня нет - АКПП.
Пер на полную катушку на 1 передаче в "ручном" режиме, о чем сейчас жалею- дольше откапываться пришлось
Как говорится- не зная броду не суйся в воду.
Толстый наст- очень коварная штука, машина ложится на него днищем и он ее прекрасно держит, при этом все четыре колеса беспомощно болтаются в воздухе, несмотря на марку резины.
jaroslavas респект. Очень показательный ролик, сохранил в коллекцию.
Тоже тестил. Ездил в выхи на дачу. дорога до ворот наезжана от ворот до дома метров 300 целины с перемётами глубиной чуть ниже колена. Тобиш при открытии двери срезали снег. Мнение - по прямой можно ехать и по более глубокому снегу, понижайку включил и вперёд. Да требует активного руления и игры газом но доехали без остановки и без выхода пасажиров. Снег в некоторых местах был выше противотуманок. Главное держать высокие обороты и форик мэдлэнно но вэрно прёт вперёд.
Далее разворот в ограниченном пространстве. Тут жопа поскольку снег по бокам дороги оказался более глубоким чем по середине, в результате минут за 15 без выталкиваний, без лопаты, но с землёй в салоне :-D развернулся. Обратно так же без проблем, единственно заметил что по своей же колее ехать не хочет... Так что вполне зачотная машинка.
ЗЫ после джипований км так два не мог добиться нормальной работы тормозов, потом прошло.
С настом действительно может быть проблема когда машина не успевает подмять под собой снег и садиться на брюхо. Будете смеяться но иногда помогает встать на порог двери и держась за рейлинги раскачать машину, желательно с двух сторон. Этого может оказаться достаточно что бы колёса зацепились и выволокли назад на колею.
ЗЫ Сорри что без фото, нет на компе. И соори что не с москвы, а с е-бурга :-?
Тоже тестил. Ездил в выхи на дачу. дорога до ворот наезжана от ворот до дома метров 300 целины с перемётами глубиной чуть ниже колена. Тобиш при открытии двери срезали снег. Мнение - по прямой можно ехать и по более глубокому снегу, понижайку включил и вперёд. Да требует активного руления и игры газом но доехали без остановки и без выхода пасажиров. Снег в некоторых местах был выше противотуманок. Главное держать высокие обороты и форик мэдлэнно но вэрно прёт вперёд.
Далее разворот в ограниченном пространстве. Тут жопа поскольку снег по бокам дороги оказался более глубоким чем по середине, в результате минут за 15 без выталкиваний, без лопаты, но с землёй в салоне :-D развернулся. Обратно так же без проблем, единственно заметил что по своей же колее ехать не хочет... Так что вполне зачотная машинка.
ЗЫ после джипований км так два не мог добиться нормальной работы тормозов, потом прошло.
С настом действительно может быть проблема когда машина не успевает подмять под собой снег и садиться на брюхо. Будете смеяться но иногда помогает встать на порог двери и держась за рейлинги раскачать машину, желательно с двух сторон. Этого может оказаться достаточно что бы колёса зацепились и выволокли назад на колею.
ЗЫ Сорри что без фото, нет на компе. И соори что не с москвы, а с е-бурга :-?
Valdemar написал(а):Это, конечно, не экстрим и не Форик, а всего лишь мой первый внедорожный опыт на полном приводе
Надо было заехать в деревню, которая находится в Ярославской области, но вот беда- дорогу к ней давно никто не чистил и она была завалена рыхлым снегом см. на 20. Так вот, примерно метров 500 мне удалось по ней проехать практически без проблем, только мешал большой передний свес (да, ощущения после монопривода непередаваемые), но когда до конечного пункта оставалось примерно 70-100 м., надо было свернуть с дороги и проехать по белоснежному, девственно чистому снегу, который так и манил своим блеском на солнышке при морозе -15 градусов, я поддался этому искушению, окрыленный возможностями авто.
Результат- на фото.
То, что ласково блестело на солнышке, оказалось настом толщиной примерно 3-4 см, а под ним, в свою очередь, слой рыхлого снега см. 15-20.
Откапывали, вернее вытаскивали из под днища куски наста, вдвоем примерно 30 мин, в заключение машинка, ухнув, опустилась вниз и все, статус-кво был восстановлен.
Зато впечатлений море!
http://foto.mail.ru/list/voldemar-www/264/266.html
вам хорошо у вас снег есть
зачетно
а как вытищили ?? или своим ходом
этож скока нужно было искать место такое чтоб форик усадить ???Вадим написал(а):Форик мой, почти на брюхе: http://rutube.ru/tracks/467365.html?v=5c0cb336e60649e57cdcf97439044901
не помню у тебя автомат или механика
[/quote]вам хорошо у вас снег есть
зачетно
а как вытищили ?? или своим ходом[/quote]
Теперь у нас снега почти нет :-o
Вытащили своим ходом и при помощи двух лопат.
Трактор был только в качестве миража
зачетно
а как вытищили ?? или своим ходом[/quote]
Теперь у нас снега почти нет :-o
Вытащили своим ходом и при помощи двух лопат.
Трактор был только в качестве миража
Реклама
