SJ с пробег за 100 тыс. км есть тут такие?
- Автор темы Shvil
- Дата начала
А, я и не жалуюсь, все в норме!
Был агрегат у меня гораздо прожорлевей, по гарантии поменяли.
Free Porn Galleries - Hot Sex Pictures
http://msgellerpornnovelty.amandahot.com/?karina
porn title spinoffs mature granny sex porn free free hot porn girls movies hot naked lebian sex porn threesome free young gay porn tube
http://msgellerpornnovelty.amandahot.com/?karina
porn title spinoffs mature granny sex porn free free hot porn girls movies hot naked lebian sex porn threesome free young gay porn tube
Слей это японское дерьмо и залей нормальный масло смешав с молибденовой присадкой от ликви молли.
Отпишусь для статы. Форик SJ 2.0 xt 2016 г.в пробег 101 000 км, полет нормальный. Только расходники, Жора масла тоже нет, совсем нет.
Для статистики.
SJ 13г.в. 2.0 атмо CVT
160 т.км.
1. 70 т.км. - замена всех тормозных дисков.
2. после 100 - замена ШРУСов
3. 120 - замена задних ступиц (подшипники начали гудеть).
4. 155 т.км - ближний свет совсем плохой стал- заменены HID на Осрамовские. С завода были Който.
5. 158 т.км. - замена всех роликов и ремня навесных агрегатов. На ремне появились трещинки, Ролики затыкались только на хорошо прогретом моторе.
6. 160 т.км. машина стала качаться. Неприятные тошнотворные ощущения на ходу стали появляться. Если в D отпустить тормоз и нажать на тормоз - 4 раза мотанет вперед-назад. Перед явно несколько колебаний делает. Аморты не текут, но задние точно "готовы" судя по раскачке. А может это передние так качают......Сначала поменяю задние - по результатам замены буду смотреть передние.
Ценник стал лихой, да и наличие вызывает опасения, потому возможно поменяю сразу все аморты..........чтобы потом не ставить Китай.
Ну и периодически меняются сайлент блоки на рычагах.
Жор масла - около 1л на 3,5-4 т.км. Замена через 5 т.км.
Ну и периодически меняются сайлент блоки на рычагах.
Сход-развал не делал никогда. Резину не жрет.
SJ 13г.в. 2.0 атмо CVT
160 т.км.
1. 70 т.км. - замена всех тормозных дисков.
2. после 100 - замена ШРУСов
3. 120 - замена задних ступиц (подшипники начали гудеть).
4. 155 т.км - ближний свет совсем плохой стал- заменены HID на Осрамовские. С завода были Който.
5. 158 т.км. - замена всех роликов и ремня навесных агрегатов. На ремне появились трещинки, Ролики затыкались только на хорошо прогретом моторе.
6. 160 т.км. машина стала качаться. Неприятные тошнотворные ощущения на ходу стали появляться. Если в D отпустить тормоз и нажать на тормоз - 4 раза мотанет вперед-назад. Перед явно несколько колебаний делает. Аморты не текут, но задние точно "готовы" судя по раскачке. А может это передние так качают......Сначала поменяю задние - по результатам замены буду смотреть передние.
Ценник стал лихой, да и наличие вызывает опасения, потому возможно поменяю сразу все аморты..........чтобы потом не ставить Китай.
Ну и периодически меняются сайлент блоки на рычагах.
Жор масла - около 1л на 3,5-4 т.км. Замена через 5 т.км.
Ну и периодически меняются сайлент блоки на рычагах.
Сход-развал не делал никогда. Резину не жрет.
Последнее редактирование:
Я тоже поменял сайленблоки спереди без проверки развала. Лето проездил все нормально. Можно если аккуратно.Меняешь сайлентблоки и не делаешь развал? И не жрет резину? Сказки нашего городка.
Реклама
