это ближе к истине. у меня SG9 02.2006 - релинги и ручки черные. точно родные! куплен в усере. может позже действительно на турбовых красили их в цвет кузова.
а вот фары ксенон с омывайками и капот люминь.
SG9 AT 2006 г.в. 138 000 пробега
- Автор темы ga1stuk
- Дата начала
- Статус
это ближе к истине. у меня SG9 02.2006 - релинги и ручки черные. точно родные! куплен в усере. может позже действительно на турбовых красили их в цвет кузова.
а вот фары ксенон с омывайками и капот люминь.
ga1stuk, у меня вообще атмо и алюминий, насчёт остальных субару не знаю, но на фориках sg рестайл точно) видимо до Вас был бит, теоретически капот и фары фигня главное геометрия но надо конечно всё смотреть, что там под капотом......
P.S. я не удивлюсь если под бампером что то осталось от омываек штатных
P.S. я не удивлюсь если под бампером что то осталось от омываек штатных
3 фотки свои увидел, главное на хроме, на зиме, и сейчас на Се28 
что обсуждаете?
ценник конь, пробег около 200-250+ судя по фото.
мои фото это 195 и 220 пробега. сейчас 225 пробег,
руль в более хорошем состоянии не говоря о салоне. И это, я не уверен в оригинальности пробега.
у меня 06 модельный год, ручки черные, ксенон и омыватели.
У нас в регионе такие торгуют 400-450, в зависимости от состояния кузова.
что обсуждаете?
ценник конь, пробег около 200-250+ судя по фото.
мои фото это 195 и 220 пробега. сейчас 225 пробег,
руль в более хорошем состоянии не говоря о салоне. И это, я не уверен в оригинальности пробега.
у меня 06 модельный год, ручки черные, ксенон и омыватели.
У нас в регионе такие торгуют 400-450, в зависимости от состояния кузова.
3 фотки свои увидел, главное на хроме, на зиме, и сейчас на Се28
что обсуждаете?
ценник конь, пробег около 200-250+ судя по фото.
мои фото это 195 и 220 пробега. сейчас 225 пробег,
руль в более хорошем состоянии не говоря о салоне. И это, я не уверен в оригинальности пробега.
у меня 06 модельный год, ручки черные, ксенон и омыватели.
У нас в регионе такие торгуют 400-450, в зависимости от состояния кузова.
Какие 3 фотки? Какой хром? Какие 195? Какие мои?
Чтож, благодарствую. Постараюсь все изложить настолько, насколько мне все известно.
1. Руль. Руль достался мне в таком состоянии, в каком он находится сейчас. Нет, даже он достался мне в лучшем состоянии.
Операция, которая проводилась с этим рулем:
Здесь
2. Сидушки. Сидушки снимались лично мной для стирки, поскольку были грязные "мама, не горюй"
3. Бардачок - не держит белая клипса, которая торчит на пластике (я готов сделать скидку, так и быть:sarcastic
4. По правой стороне "бороды" - не понял. Что за борода...:roll:
5. Задний бампер красился, верно.
17.09.2015. Вот
Именно после этого предыдущим хозяином была заменена задняя крышка багажника.
6. Я думаю, что передний бампер тоже красился. Но утверждать не буду, поскольку достоверно об этом не знаю. Вживую вроде в цвет..
Снимался - факт. Мной. В багажнике лежат новые клипсы, поскольку старые частично сломаны.
Насчет омывателей даже не знал, что они на СГ9 существуют.. :-D
Надеюсь, частично я смог развеять доводы
Добавлено через 5 минут 49 секунд
Ну хз...посмотрел в тырнете всякие фотки:
Хотя есть и такие:
вот первые 3 фото, Се28, далее зима, далее xt7 хром. Это всё моя машина
Вон оно как. А я просто из яндекса фоток надергал, какие попались))вот первые 3 фото, Се28, далее зима, далее xt7 хром. Это всё моя машина
Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk
А чего тут думать? Капот не люминь (китай) меняный, фары тоже меняные (китай).
Вывод: битый. Вопрос на сколько серьезны повреждения..
Up!
Через неделю на машине будет стоять 205 ЖэДэЭм мотор с пробегом 45 тыс.
Причина замены - 1л масла на 1000 км и какая-то проблема с фазами, даже не стал разбираться.
Думал, что это было причиной, но недавно снова начала появляться ошибка P0021.
Заодно Ej255 - в раздербан, если кому что-то нужно:idea:
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Кстати, по базе ГИБДД машина в ДТП не участвовала.
Через неделю на машине будет стоять 205 ЖэДэЭм мотор с пробегом 45 тыс.
Причина замены - 1л масла на 1000 км и какая-то проблема с фазами, даже не стал разбираться.
Думал, что это было причиной, но недавно снова начала появляться ошибка P0021.
Заодно Ej255 - в раздербан, если кому что-то нужно:idea:
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Кстати, по базе ГИБДД машина в ДТП не участвовала.
Будет вечная машина - есть вероятность запрета на регистрационные действия ))
Такие машины к нам не поставлялись - ты будешь вносить изменения в птс, сертифицировать и прочее? Разберись с законом, мой совет. Сча гайки заворачивают.
Как вариант - контрактник со сти-форя. Тогда ничё не надо
Такие машины к нам не поставлялись - ты будешь вносить изменения в птс, сертифицировать и прочее? Разберись с законом, мой совет. Сча гайки заворачивают.
Как вариант - контрактник со сти-форя. Тогда ничё не надо
1. "Вечная машина", как верно сказали.
2. "Верховой" мотор, по сути хуже по характеристикам, чем 255, с коробкой, адаптированной под тягово-скоростную характеристику 255, а не 205 (ну правда автомат, не заметил, сорри, полегче уже)
3. Из плюсов только большая стойкость, ну может попроще по з/ч будет.
В общем, я бы подумал крепко)
Снова имеется необходимость в продаже...
Еще полгода назад установлен EJ205 фазный мотор c SG5 CrossSport, валы с EJ255.
Настройка - А. Дронов.
Пробег мотора в настоящее время ~ 55 тыс. км., кузова ~ 155 тыс. км.
В спокойном режиме масло от замены до замены (хотя последнюю 5-ую тысячу долил 200 грамм из-за спешки в роддом)
200 км назад заменены задние колодки, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, рулевые тяги с наконечниками.
За небольшую доплату могу отдать родной EJ255.
Цена - 480 000 руб.
Торг минимальный, так как детишкам очень срочно нужны деньги.
Еще полгода назад установлен EJ205 фазный мотор c SG5 CrossSport, валы с EJ255.
Настройка - А. Дронов.
Пробег мотора в настоящее время ~ 55 тыс. км., кузова ~ 155 тыс. км.
В спокойном режиме масло от замены до замены (хотя последнюю 5-ую тысячу долил 200 грамм из-за спешки в роддом
)200 км назад заменены задние колодки, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, рулевые тяги с наконечниками.
За небольшую доплату могу отдать родной EJ255.
Цена - 480 000 руб.
Торг минимальный, так как детишкам очень срочно нужны деньги.
Поднимаю.
Заменено:
1. Масло
2. Втулки стабилизатора спереди
3. Стойки стабилизатора
4. Рулевые тяги с наконечниками на обе стороны
5. Пыльник на правой тяге
6. Задние тормозные колодки.
В придачу отдам новые воздушные фильтры, ступичные подшипники с сальниками и гайками, новый руль, тормозные диски, стартер и ещё кучку разного.
Срочно!
Отправлено с моего LG-K220 через Tapatalk
Заменено:
1. Масло
2. Втулки стабилизатора спереди
3. Стойки стабилизатора
4. Рулевые тяги с наконечниками на обе стороны
5. Пыльник на правой тяге
6. Задние тормозные колодки.
В придачу отдам новые воздушные фильтры, ступичные подшипники с сальниками и гайками, новый руль, тормозные диски, стартер и ещё кучку разного.
Срочно!
Отправлено с моего LG-K220 через Tapatalk
А по каким характеристики он хуже? Честно,не кривя душой,после своего Свапа на 207 сказать что я в восторге-ничего не сказать))) про 2.5 вообще даже думать не хочу,низов хватает за глаза,огромной разницы низа не увидел,а если шо то и валики подкинуть можно))
Хотя бы потому, что на 2,5 полка момента при прочих равных будет выглядеть поинтереснее. Рабочий объем решает)))
Скажем так- на замерах в УРТ при сравнении на стенде самый хороший график получился у машины Егора. Валы конечно подкинуть можно, но наверху тогда особых откровений не будет. И в основном, из того что я видел, 207 мотор строят на хорошие верхи. Для спринтов ОК, но в городе))))))) Я, к примеру, 90% сейчас езжу практически в атмозоне, хоть и твинскролл, все дела.
Последнее редактирование:
- Статус
Реклама
