ремень генератора
- Автор темы Slimm81
- Дата начала
ExtremeBoy
На тропе
А у меня свистит новый ремень на новом Форестере. Не знаю что и делать.Натяжение в норме. Может кто подскажет?
А в сервисе что говорят? Еще не хватало владельцу над гарантийной машиной голову ломать. Пусть разбираются.
ExtremeBoy
На тропе
C сервисом еще подробно не разговаривал. когда приезжал к ним и сказал, что ремень свистеть может из-за грязи. они его почистили, проверили натяжение, но через 2 дня опять все возобновилось. вообщем сейчас свистит но не критично, как явно проявится свист,то поеду в сервис разбираться.
Ну, зрить нужно всё-таки в корень звукообразования 
: ремень (если это именно ремень) свистит из-за того, что он проскальзывает (вспоминаем смычок по струне, палец по краю рюмки и т.п.), а вот причинами этого могут быть его ослабление, попадание на его лубрикатов ;-), или даже просто образование инея в мороз...
: ремень (если это именно ремень) свистит из-за того, что он проскальзывает (вспоминаем смычок по струне, палец по краю рюмки и т.п.), а вот причинами этого могут быть его ослабление, попадание на его лубрикатов ;-), или даже просто образование инея в мороз...ExtremeBoy
На тропе
Ну, зрить нужно всё-таки в корень звукообразования
Спасибо за подсказку. Думаю что пока ремень не свистит а подсвистывает поезжу в таком состоянии до наступления лета, а дальше посмотрим что будет при теплой погоде и уже тогда буду принимать решения.
брызни на подшипник ролика ВДхой или другой проникающей смазкой.
На морозе насос ГУРа тяжко крутится, поэтому ремень свистит, потом поработает и свист пропадает.
У меня свистеть может до 1 минуты при запуске холодного двигателя при -25, подтянул ремень теперь меньше по времени свистит на холодную, на горячую никогда не свистит (100% ремень а не ролик)
Бери любой известный - а именно Gates, Contitech, Bosch.
Mitsuboshi хорошие японские ремни, и стоят дешевле тех что выше.
Mitsuboshi хорошие японские ремни, и стоят дешевле тех что выше.
ремень генератора - длина 870 мм, 5 ребер
ремень кондея - длина 855 мм, 4 ребра. Думаю его можно натянуть на генератор, чтоб до дома доехать в случае обрыва генераторного.
Свои ремни менял на пробеге около 85 т.км, сейчас пробег 116 т.км.
Вчера ехал с рыбалки, скорость около 140, вышел на обгон и на встречной полосе поимел каменный руль, еле вернулся в свою полосу. Загорелась "батарея" на приборке. Первая мысль - обрыв ремня, что собственно и подтвердилось при открытии капота. Еле доехал до дома на одном аккумуляторе и практически с несворачиваемым рулем (около 20 км), выключив все энергопотребители.
Ремни стояли Митсубоши, генераторный разлетелся после 30 т.км. Вот и думай, какой ремень ставить теперь
Не получится, разница даже в 5мм дает большой гемор при установке ремня, а тут 15.
30 тысяч для ремня это мало очень, возможно проблема в натяжении была, либо же клинит гур или генератор. Я два раза ломал болт крепления генератора, оба раза при нагрузке, все из-за периодически клинящего генератора, под конец он отчетливо стал свистеть.
заказал новый ремень, пока езжу на старом, который менял 30 тыков назад (хорошо не выбросил его). Буду менять попробую сначала старый кондейный натянуть - ради эксперимента, отпишусь потом
ГУР и генератор вроде не клинят, на их валах люфтов нет, от руки вращаются свободно. Грешу на бракованный ремень
Реклама
