Развал задних колес.

[топтун]

Какие гайки ?

ну там болты развальные:idea:

 

[Yanus]

ну там болты развальные:idea:

а смысл чего либо покупать, если енто все есть у тех кто делает сход-развал?
Наверное я что то не догоняю )))

 

[топтун]

а смысл чего либо покупать

тут где то читал , что болты в плеяде помоему предлагади за 2 тыщи , которые в экзисте за 400р были поэтому и интересуюсьopcorn:

 

[Yanus]

Ну если честно, таких цен я нигде не видел, мож кто то что то путает и имеет смысл просто позвонить в плеяду и уточнить ?
В крайнем случае позвонить в другой сервис тем же официалам.
Это будет и быстрее и достовернее.

 

[tc_pleyada]

Болты (комплект, тюнинговые) за 2100,00 устанавливаются в том случае, если необходимо править развал задней оси. На стоковых деталях он не регулируется в принципе, при помощи вышеупомянутых болтов в определенных пределах - да. Использование этих болтов позволяет избежать замен деформированных деталей подвески, что существенно снижает затраты клиента.
Спасибо.

 

[LUK]

Zonzen, по поводу авторушной конфы уже разбирали же в свое время, в архиве тема точно есть. Имхо не для этой темы пост, сорри:idea:

 

[LUK]

Zonzen, шо таки все ответы неконструктивные?

Меня при обслуге в Плеяде как-то обошла стороной установка "чего не надо", видимо (что там лишнего впихнуть на регулярных ТО можно, даже не знаюardon:, по ремонту- подвеску у них менял, остальное по мелочи, как-то все норм, крупных вмешательств не было особо).

Имхо, идеальная ситуация- это проверенный личный контакт клиента с конкретным мастером (мотористом, коробочником, электриком- один хрен), которого достичь в условиях "потока", мне кажется, сложно. Приходится самому включать башку, что ж делать. ardon:

Сейчас буду делать ревизию состояния двигла на 200 тык, посмотрю, где, что и как (как бы примерно объем работ уже понятен), Плеяду отметать как вариант объективных причин не вижу.

 

[Zonzen]

идеальная ситуация- это проверенный личный контакт клиента с конкретным мастером

В этой стране идеальная ситуация это освоить все нужные профессии самому, либо:

По европейским понятиям, страна со дня на день должна была развалиться на куски. Лишь после долгого пребывания в Лумии, столице Гурундувайю, я разобрался немного в новом устройстве, которое заменяет то, что на старом континенте зовется "общественным договором". Мваги Табуин, лумийский почтмейстер, у которого мы поселились (столичный отель закрыли семнадцать лет назад на текущий ремонт), объяснил нам без обиняков, чем он руководствовался, выдавая замуж своих шестерых дочерей. Через старшую он породнился сразу с электростанцией и обувной фабрикой. Вторую дочку он внедрил в продовольственный комбинат через тамошнего привратника. И сделал единственно правильный ход. Одно руководство за другим отправлялось за решетку, лишь привратник оставался на месте, потому что сам ничем не злоупотреблял, а только принимал подношения. Благодаря этому стол почтмейстера всегда был уставлен блюдами с дефицитной едой. Третью дочь Мваги просватал за ревизора ремонтных кооперативов. Поэтому даже в период дождей крыша его дома не протекала, стены сияли свежей краской, двери закрывались так плотно, что ни одной змее не проползти, и в каждом окне были стекла. Четвертую дочь он выдал за надзирателя городской тюрьмы - на всякий случай. На пятой женился писарь городской управы. Именно писарь, а не, скажем, вице-бургомистр, которому Мваги послал в знак отказа черный суп из крокодильего желудка. Управы менялись, как облака на небе, но писарь держался на своем месте, и только взгляды его менялись, словно фазы луны. Наконец, шестую девушку взял в жены шеф снабжения атомных войск. Войска эти существовали на бумаге, но снабжение было реальным. Кроме того, кузен шефа со стороны матери служил сторожем в зоологическому саду. Эта связь показалась мне совсем бесполезной. Разве что понадобится слон? Со снисходительной улыбкой Мваги заметил: "Зачем же слон? Вот скорпион - другое дело".

 

[LUK]

В этой стране идеальная ситуация это освоить все нужные профессии самому

Самому это круто, спору нет, но не всегда осуществимо и не всем дано. Иногда лучше доверить работу специально обученному человеку. Плюс я еще не встречал универсальных "мастеров на все руки", которые одинаково хорошо делают все виды ремонтных операций. Ну по крайней мере в своей тематике. А за цитату спасибо.