Разрешите влиться :) СФ3 2,5 атмо
- Автор темы Astorian
- Дата начала
Прокатился сегодня на 150 км, наметилась пара заметок
1) Мертвый салонный фильтр - в сырую погоду нереально потеет лобовое стекло даже с обдувом.
2) Никогда не поднимать обороты выше 3000 не получается, на обгонах стрелка тахометра так или иначе поднимается к 3500, реже к 4000. Ниже машина просто не набирает скорость или набирает но оооочень медленно. Полагаю всему виной автомат, который не понимает что чуть притопленная педаль призвана ограничить обороты, но в то же время требуется довольно интенсивное ускорение.
3) Поймал себя на том что иду 120 и хочется больше, скорость не ощущается вообще
Осекался когда осозновал что пошли "пятнашки" на 130. Тренирую силу воли
В конце концов пристроился за каким то клубнем на севере МКАДа, так и ехали 100 пока он правее не ушел =) Номер запомнил, но уже забыл)
1) Мертвый салонный фильтр - в сырую погоду нереально потеет лобовое стекло даже с обдувом.
2) Никогда не поднимать обороты выше 3000 не получается, на обгонах стрелка тахометра так или иначе поднимается к 3500, реже к 4000. Ниже машина просто не набирает скорость или набирает но оооочень медленно. Полагаю всему виной автомат, который не понимает что чуть притопленная педаль призвана ограничить обороты, но в то же время требуется довольно интенсивное ускорение.
3) Поймал себя на том что иду 120 и хочется больше, скорость не ощущается вообще
В конце концов пристроился за каким то клубнем на севере МКАДа, так и ехали 100 пока он правее не ушел =) Номер запомнил, но уже забыл)
По пути на работу загорелась желтая пиктограммка корректора фар. Приехав на место заглушил авто, вечером завел - все ок, добрался до дома - все ок.
Какая то фишка отходит? До вынимания движка проблем не было. Сегодня пробегусь по фишкам блок-фар, возможно что то недозащелкнули.
Не добрался до правой фары, пластиковый кожух мешает, а все инструменты в старом авто
Решил поездить пока, если загорится снова - полезу с отверткой)
Какая то фишка отходит? До вынимания движка проблем не было. Сегодня пробегусь по фишкам блок-фар, возможно что то недозащелкнули.
Не добрался до правой фары, пластиковый кожух мешает, а все инструменты в старом авто
Решил поездить пока, если загорится снова - полезу с отверткой)
Последнее редактирование:
Поздравляю с приобретением!
К этому автомату нужно привыкнуть. Особенно нехорошо он себя ведет на обгонах. Вроде вышел, надо чуть притопить, а автомат скидывает передачу и только через 1,5-2 секунды начинает ускоряться. Решение - переключаться на ручной режим и перед обгоном принудительно ставить нужную передачу.
После длительной эксплуатации дизельной Ауди 100 на механике мне было очень тяжело привыкнуть к автомату на форике.
По колесам на зиму рекомендую переходить на 16 радиус. Можно достаточно бюджетно приобрести комплект штатных Б/У дисков с форика предыдущего поколения. При переходе с 17 на 16 радиус экономия 1,5-2,5 тыс за один баллон.
Да, машина становится более мягкой и валкой, но для зимы это нормально.
Если же брать нештатные диски с бОльшим диаметром центрального отверстия, то можно обойтись и без пластиковых вставок. Колесо ведь крепится гайками. Если бы были болты, то диаметр ЦО был бы важен.
Также не будет лишней задняя верхняя распорка (скрытая установка под полом багажника). Проблема с перекосом кузова и плохо закрывающейся 5 дверью будет менее заметна.
К этому автомату нужно привыкнуть. Особенно нехорошо он себя ведет на обгонах. Вроде вышел, надо чуть притопить, а автомат скидывает передачу и только через 1,5-2 секунды начинает ускоряться. Решение - переключаться на ручной режим и перед обгоном принудительно ставить нужную передачу.
После длительной эксплуатации дизельной Ауди 100 на механике мне было очень тяжело привыкнуть к автомату на форике.
По колесам на зиму рекомендую переходить на 16 радиус. Можно достаточно бюджетно приобрести комплект штатных Б/У дисков с форика предыдущего поколения. При переходе с 17 на 16 радиус экономия 1,5-2,5 тыс за один баллон.
Да, машина становится более мягкой и валкой, но для зимы это нормально.
Если же брать нештатные диски с бОльшим диаметром центрального отверстия, то можно обойтись и без пластиковых вставок. Колесо ведь крепится гайками. Если бы были болты, то диаметр ЦО был бы важен.
Также не будет лишней задняя верхняя распорка (скрытая установка под полом багажника). Проблема с перекосом кузова и плохо закрывающейся 5 дверью будет менее заметна.
overdrive,большое спасибо за развернутый ответ! Зимнюю резину оставлю 17, ибо вместе с машиной мне досталось 6 балонов 7 хаккапелиты. 4 на машине и 2 абсолютно новых, ввиду грыжи на одном из стоящих балонов.
Диски пока не горят, но думаю если все будет хорошо спрячу жабу подальше и к следующей зиме возьму нормальные диски + 2 зимних балона, что бы комплект был полностью новым. А то 2 б/у и 2 новых покрышки не фонтан.
Распорку буду иметь ввиду, спасибо! Пока не до этого ибо прошлый визит в сервис больно ударил по карману, особенно сразу после покупки авто. В ближайшее время заменю масла и задние шаровые, потом парктроники, металлическая защита, химчистка потолка... Хватает в общем работы а на все сразу денег нету)
Диски пока не горят, но думаю если все будет хорошо спрячу жабу подальше и к следующей зиме возьму нормальные диски + 2 зимних балона, что бы комплект был полностью новым. А то 2 б/у и 2 новых покрышки не фонтан.
Распорку буду иметь ввиду, спасибо! Пока не до этого ибо прошлый визит в сервис больно ударил по карману, особенно сразу после покупки авто. В ближайшее время заменю масла и задние шаровые, потом парктроники, металлическая защита, химчистка потолка... Хватает в общем работы а на все сразу денег нету)
Друзья, встал вопрос. Нужна накладка правого зеркала в цвет, экзист привез некрашенную и другой сказали не будет. Где можно приобрести деталь нужного цвета?
Итак, прошло немногим больше 2х месяцев с момента покупки. С машиной уже практически полностью обвыкся, даже ловил себя порой на том, что парктроники стали без надобности и ставить их теперь ни к чему.
По ощущениям все без изменений.
Все нравится, все клёво, все очень удобно и там где надобно. 1000 километров обкатки минули, начинаю потихонечку раскручивать двигатель но никак не могу поймать золотую середину. кажется что педаль в полу со скорости дает куда худший эффект нежели плавное её нажатие.
В скором времени поеду на последнее постпокупочое обслуживание, заменить все на что не хватило денег в первый визит)
На днях услышал громыхание справа спереди, удивился ибо недавняя диагностика ничего изношенного там не выявила. Оказалось где то зацепил брызговик и теперь он безбожно громыхает по кузову)
еще заметил что после активной езды от машины попахивает.... хммм.... жженым сцеплением что ли.... Хотя откуда тут сцепление. Не знаком с тонкостями АКПП но думаю что пахнуть оттуда не может. Колодки?! Хз в общем...
Кстати, а как определить износ колодок? По старинке со снятием колеса или есть какие то датчики/пискуны?!
По ощущениям все без изменений.
Все нравится, все клёво, все очень удобно и там где надобно. 1000 километров обкатки минули, начинаю потихонечку раскручивать двигатель но никак не могу поймать золотую середину. кажется что педаль в полу со скорости дает куда худший эффект нежели плавное её нажатие.
В скором времени поеду на последнее постпокупочое обслуживание, заменить все на что не хватило денег в первый визит)
На днях услышал громыхание справа спереди, удивился ибо недавняя диагностика ничего изношенного там не выявила. Оказалось где то зацепил брызговик и теперь он безбожно громыхает по кузову)
еще заметил что после активной езды от машины попахивает.... хммм.... жженым сцеплением что ли.... Хотя откуда тут сцепление. Не знаком с тонкостями АКПП но думаю что пахнуть оттуда не может. Колодки?! Хз в общем...
Кстати, а как определить износ колодок? По старинке со снятием колеса или есть какие то датчики/пискуны?!
Поздравляю с приобретением. С жженым запахом это колодки. У меня такой же иногда в салоне аромад)) в общем когда стрелку тахометра кладу. При спокойной езде сих запахов нет.
с миру по нитке...
Заменил в машине все жидкости, задние шаровые, пару сайлентблоков и скобы суппорта которые дико гремели на "грубом" асфальте и ямочном ремонте) Ценник практически 50 килорублей, зато теперь машина находится в почти идеальном тех состоянии.
С каждой поездкой все сильнее и сильнее понимаю что хочу турбу :-/ Как от этого избавиться?)))))) Не знаю. Вроде все хорошо, все классно, всем доволен но вот динамики не хватает) Не так должна ехать Субару
Кстати ради интереса спросил у ребят из сервиса, когда со временем у меня умрет двиг, можно ли будет воткнуть движок с улиткой? Сказали без проблем. Даже АКПП менять не придется, разумеется только в том случае если машина не будет качаться дальше и не будет учавствовать в гонках) Удивился, ибо много читал про то, что атмо-> турбо неоправданно дорого и влечет за собой целую кучу заменopcorn:
С каждой поездкой все сильнее и сильнее понимаю что хочу турбу :-/ Как от этого избавиться?)))))) Не знаю. Вроде все хорошо, все классно, всем доволен но вот динамики не хватает) Не так должна ехать Субару
Кстати ради интереса спросил у ребят из сервиса, когда со временем у меня умрет двиг, можно ли будет воткнуть движок с улиткой? Сказали без проблем. Даже АКПП менять не придется, разумеется только в том случае если машина не будет качаться дальше и не будет учавствовать в гонках) Удивился, ибо много читал про то, что атмо-> турбо неоправданно дорого и влечет за собой целую кучу замен
opcorn:Поздравляю!
Я тоже только только влился!
Подскажи, сколько расход по городу получается? а то у меня спустя 100км показывает 17л/100км, при том что стиль пенсионерский.
Причем когда по шоссе или ТТК - то расход падает прям на глазах, а как по маленьким улочкам по району - то поднимается.
Форики что не любят маленькие скорости? Хочу как потеплее попробывать почитстить впуск, с заменой прокладки (бюджетно выходит 200р прокладка +200р очиститель карба)
Я тоже только только влился!
Подскажи, сколько расход по городу получается? а то у меня спустя 100км показывает 17л/100км, при том что стиль пенсионерский.
Причем когда по шоссе или ТТК - то расход падает прям на глазах, а как по маленьким улочкам по району - то поднимается.
Форики что не любят маленькие скорости? Хочу как потеплее попробывать почитстить впуск, с заменой прокладки (бюджетно выходит 200р прокладка +200р очиститель карба)
Показывает 12.8 =) Был на обкатке колец, поэтому особо не давил, но на хх машина работала много. Пробки, прогрев и малые пробеги =)
Прокатился в эти выходные до деревни) Прогон по трассе оставил очень и очень двоякое ощущение. С одной стороны машина очень хорошо ведет себя как на 120, так и на 150, с другой - динамичные обгоны совсем не её конек =(
Один раз пришлось заблаговременно тормозить и уходить за обгоняемую фуру, ибо на встречке появились фары, педаль в полу, а ускорение какое то вялое :-/ а рисковать я не люблю =)
Скажите, други, удаление катализатора и чип даст хоть сколь нибудь ощутимый эффект? Как еще можно приподнять динамику "со скорости"? К старту с места претензий нет, очень очень очень бодро идет
Один раз пришлось заблаговременно тормозить и уходить за обгоняемую фуру, ибо на встречке появились фары, педаль в полу, а ускорение какое то вялое :-/ а рисковать я не люблю =)
Скажите, други, удаление катализатора и чип даст хоть сколь нибудь ощутимый эффект? Как еще можно приподнять динамику "со скорости"? К старту с места претензий нет, очень очень очень бодро идет
Обновочка =)
А по машинке.... Катаемся, привыкли друг к другу, счастливы =) Она у меня оказывается таааакая лапочка:girl_in_love:
А по машинке.... Катаемся, привыкли друг к другу, счастливы =) Она у меня оказывается таааакая лапочка:girl_in_love:
Реклама
