Расход топлива на Турбо
- Автор темы Interlan
- Дата начала
Слышал, что после езды по московским зимним реагентам на воздушном фильтре образуется пленка, которая мешает доступу воздуха к двиглу.
Сам ощущаю расход под 18 литров, жду весны - замена свечей, фильтра, чистка инжектора, ну и топливного фильтра, ну и диагностика лямбды.
Сам ощущаю расход под 18 литров, жду весны - замена свечей, фильтра, чистка инжектора, ну и топливного фильтра, ну и диагностика лямбды.
Вот вот, думаю уже 2 года про ГБО дома.
Но как сажусь за руль, мне по барабану на расход.
Вообще нужно взять Тойоту с гибридом, она наверно так же разгоняется как Форик на газу.
Но как сажусь за руль, мне по барабану на расход.
Вообще нужно взять Тойоту с гибридом, она наверно так же разгоняется как Форик на газу.
Последнее редактирование:
А мне как-то отпало желание на новый авто ГБО ставить - Форь обжора, а Х-трэил по сравнению с ним (при большей массе/размере/двигателе и т.д.) кушает процентов на 15-20 меньше! Т.ч. как-то не напрягает!
Ах лето, лето красное пришло!
Появляются на дороге купЭшки и другие достойные аппараты.
Я то думал после зимы расход уменьшится...
Ни хрена, отжиг берет свое, пора менять колодки.:?
Появляются на дороге купЭшки и другие достойные аппараты.
Я то думал после зимы расход уменьшится...
Ни хрена, отжиг берет свое, пора менять колодки.:?
всем здрасти! такой вопрос в тему вроде как!? после смены свечей (от электродов старых мало что осталось т.к. прошлый хозяин не заморачивался) и топливного фильтра (пробег 192) бензин уходи на глазах!!! 24 литра ушло за 100-130 км!!! либо это норма???? чет мне кажется до замены свечей такого расхода не было?!
Давече не чем было заняться, решил выехать на трассу замерять расход на разных скоростях.
Входные данные SH 2009 года, EJ255 с пробегом 220000 км., за бортом -2С, бензин Лукойл 95 Экто. Мерялось на круизе, на пустой трассе, на дистанции 50-100 км. Скорость по одометру, кроме последней строки.
60 км/ч - 7,0 л/100км.
70 км/ч - 7,2 л/100км.
80 км/ч - 7,8 л/100км.
90 км/ч - 8,2 л/100км.
100 км/ч - 8,8 л/100км.
110 км/ч - 9,6 л/100км.
120 км/ч - 10,6 л/100км.
130 км/ч - 11,4 л/100км.
130 по GPS км/ч - 11,8 л/100км.
Далее случилось небольшое похолодание до -9С, расход во всех режимал мерять было лень, взял 100 км/ч. Расход чуть подрос с 8,8 до 9,0 л/100км.
Далее решил залить АИ 98 Лукойл. Расход подрос до 9,2, что весьма удивило!!!
Далее было принято решение залить АИ95 от ЕКО. Тут, скажу я вам, расход моментально вырос до 9,4. Не знаю что за дрянь они бадяжат. Оставил претензию по их горячей линии, и отзыв везде где имело смысл. Более на эту сеть ни ногой! После сразу заправил Лукой АИ95 Экто и расход вернулся к 9,0.
Вывод.
Скорость 100 км/ч является максимально оптимальной с точки зрения расход/скорость. Если надо дотянуть до заправки, чем ниже скорость тем лучше, хотя думаю 60 км/ч это самый разумный минимум, если ехать меньше расход только вырастет. Не советую так ехать на трассе или ТТК, опасно, лучше встать на обочине.
Вопрос.
Почему на 98-ом бензине расход не снизился, а наоборот возрос?
В планах замерять сколько можно проехать по трассе на одном баке. Канистра НЗ на 5 литров уже запасена ;-)
Добавлено через 29 минут 19 секунд
No code has to be inserted here.
Входные данные SH 2009 года, EJ255 с пробегом 220000 км., за бортом -2С, бензин Лукойл 95 Экто. Мерялось на круизе, на пустой трассе, на дистанции 50-100 км. Скорость по одометру, кроме последней строки.
60 км/ч - 7,0 л/100км.
70 км/ч - 7,2 л/100км.
80 км/ч - 7,8 л/100км.
90 км/ч - 8,2 л/100км.
100 км/ч - 8,8 л/100км.
110 км/ч - 9,6 л/100км.
120 км/ч - 10,6 л/100км.
130 км/ч - 11,4 л/100км.
130 по GPS км/ч - 11,8 л/100км.
Далее случилось небольшое похолодание до -9С, расход во всех режимал мерять было лень, взял 100 км/ч. Расход чуть подрос с 8,8 до 9,0 л/100км.
Далее решил залить АИ 98 Лукойл. Расход подрос до 9,2, что весьма удивило!!!
Далее было принято решение залить АИ95 от ЕКО. Тут, скажу я вам, расход моментально вырос до 9,4. Не знаю что за дрянь они бадяжат. Оставил претензию по их горячей линии, и отзыв везде где имело смысл. Более на эту сеть ни ногой! После сразу заправил Лукой АИ95 Экто и расход вернулся к 9,0.
Вывод.
Скорость 100 км/ч является максимально оптимальной с точки зрения расход/скорость. Если надо дотянуть до заправки, чем ниже скорость тем лучше, хотя думаю 60 км/ч это самый разумный минимум, если ехать меньше расход только вырастет. Не советую так ехать на трассе или ТТК, опасно, лучше встать на обочине.
Вопрос.
Почему на 98-ом бензине расход не снизился, а наоборот возрос?
В планах замерять сколько можно проехать по трассе на одном баке. Канистра НЗ на 5 литров уже запасена ;-)
Добавлено через 29 минут 19 секунд
No code has to be inserted here.
Последнее редактирование модератором:
Встречный вопрос - а почему расход должен был снизиться?
Если вкратце, то сначала надо определиться с пониманием того, что значат цифры 92 95 98 100 и тп
потому что расход вырос по сравнению с лукойлом.
что они значат и как связаны с повышенным расходом относительно 95-го? У меня была мысль что возможно ЭБУ не успело адаптироваться к топливу...
Имелось ввиду, что бортовой компьютер не является достоверным прибором учета расхода топлива.
Окта́новое число́ — показатель, который характеризует детонационную стойкость топлива.
На обозначенных режимах до детонации было далеко, преимущества нет.
Последнее редактирование:
достаточно для оценки общей картины. Я бы мог списать на ошибку БК, но в тот же день залив Лукойл увидел прежний расход 9,0 вместо 9,4. Плюс на эту сеть много аналогичных негативных отзывов. Возможно сами цифры не точны, но общая тенденция налицо. Несколько раз выкатывал полный бак и показания БК практически сходились с чеком.
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
интересует почему расход топлива вырос? или это ошибка БК?
мерить бортовым компьютером рахсод, да еше и до десятых, все равно что силу ветра мокрым пальцем измерять
я же говорю, сравнивал показания бортовика с тем что в чеках на заправку, разница в 1-2 десятых. Т.е. расход он меряет достаточно точно!
Реклама
