И на вибростэнд ездил. Всё в идеале.
Добавлено через 44 секунды
Автомат. А какая разница?
Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Про импрезу 04 тоже читал много, но про форик не встречал такого. Да и на двух разных комплектах стоек одна и та же фигня.
Раскачивает машину
- Автор темы Valo
- Дата начала
И на вибростэнд ездил. Всё в идеале.
Добавлено через 44 секунды
Автомат. А какая разница?
Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Про импрезу 04 тоже читал много, но про форик не встречал такого. Да и на двух разных комплектах стоек одна и та же фигня.
Есть подозрение, что раскачивает машину реактивный момент трансмиссии, точнее - его кол****ия. Тут может либо движок выдавать непостоянный момент, либо передаточное отношение в коробке непрерывно "плавать" в небольшом диапазоне.
Как от скорости раскачка зависит?
Думаю, не от года зависит) Я всё-таки подозреваю, что стойки. Чисто логически, больше нечему вызывать подобную раскачку.
Трансмиссия вряд ли, у топикстартера АТ, у меня МТ.
На нейтралке точно также раскачивает. Не думаю, что с движкой или коробкой это может быть связано. Да и появилось сразу после замены того, что перечислено в шапке темы :-/
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Если на яму наезжаешь, то стойка чётко отрабатывает, не раскачивается.
Поговорил с теми, у кого тоже перевёртыши сти стоят на форике - ни у кого раскачки нет. Так что думаю, что не стойки это...
И на вибростэнд ездил. Всё в идеале.
Добавлено через 44 секунды
Автомат. А какая разница?
Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Про импрезу 04 тоже читал много, но про форик не встречал такого. Да и на двух разных комплектах стоек одна и та же фигня.
Сход ты каждый раз делал?
Можно попробовать такой старый способ "диагностики")) - помошник хорошо высовывается в окно (конечно, с осторожностью) с одной и с другой стороны и внимательно осматривает все колеса на разных скоростях. Все колеса должны катиться ровно, как по струнке, если все исправно. Кстати, высказанное в первом посте предположение, что тормозные диски сели с перекосом сразу будет проверено. И другие причины могут быть, если колеса (или часть колес) "колбасит".
Колёса все проверяли на станке, они все ровные. А вот под нагрузкой можно действительно посмотреть, спасибо за идею! Жалко только, что задние окна у нас не до конца опускаются.
Про тормоза, по идее, при торможении бы наверняка чувствовалось бы, а тормозит машина абсолютно без нареканий.
Печально :-(
У меня и на зимнем комплекте, к сожалению, трясёт также. Так что не в колёсах проблема...
Такая же проблема. Едешь по трассе как будто без амортов а только на пружинах. Еще не разбирался, предварительно поменяли опоры двигателя, передний стаб, привод передний. Думал что аморты умерли, теперь вот не знаю. Точно знаю что диски веденные передние, заменю как колодки кончатся.
Начитался вас... Сегодня ехал по свежоположенному асфальту, где то 100-110 км и заметил не большую раскачку верх-вниз... Но метров через 800 пропала.
Что это было? Не сказать что б прям прыгал, многие даже не заметили бы, но я чувствовал.
Отправлено с помощью Tapatalk
Что это было? Не сказать что б прям прыгал, многие даже не заметили бы, но я чувствовал.
Отправлено с помощью Tapatalk
Есть у меня участок дороги, где постоянно ощущаю эфект раскачки, довольно высокой частоты. Похоже, подвеска очень подробно передаёт волны/едва заметные неровности. Потом это быстро исчезает. Сейчас машина на подвеске СГ сти. В этом конфиге трясёт прям. Весной ненадолго одевал каябу с пружинами сти фор. Тоже трясло, но меньше. Несколько лет назад почувствовал эту раскачку-тряску на каябе и пружинах кросса. Тогда она чувствовалась едва заметно. Так что, думаю, ключ проблемы в подборе пары аммо-пружина.
Добавлено через 11 минут 34 секунды
Ну и понятно, что все это проявляется только на определенной скорости. У меня есть подозрения, что этих грубо 100 кг разницы со сти форестером мне и не хватает. Надо попробовать пару мешков картофана разместить в колесной базе и прокатиться там же.
Добавлено через 11 минут 34 секунды
Ну и понятно, что все это проявляется только на определенной скорости. У меня есть подозрения, что этих грубо 100 кг разницы со сти форестером мне и не хватает. Надо попробовать пару мешков картофана разместить в колесной базе и прокатиться там же.
Поймал эту штуку еще пару раз. Возникает на определенном участке дорожного полотна и на определенном диапазоне скоростей.
Склоняюсь именно к варианту "пружины-стойки", которые начинают так специфически работать, если асфальт положен не ровно, а короткими волнами.
Склоняюсь именно к варианту "пружины-стойки", которые начинают так специфически работать, если асфальт положен не ровно, а короткими волнами.
У родственника так на шкоде было - если дорога имеет частые небольшие волнения вверх-вниз = раскачивало очень неприятно.
я тогда еще подумал, что шкода г..но, ибо на форе там же ездил даже без намека.
у шкоды ощущательно подвеска была пожесче и "покороче" чтоли...
я тогда еще подумал, что шкода г..но, ибо на форе там же ездил даже без намека.
у шкоды ощущательно подвеска была пожесче и "покороче" чтоли...
версия похожая, сейчас кладут улучшенное покрытие, там больше гравия, иногда маловато связующей массы, думаю в этом дело, у меня на некоторых участках шоссе со свежим покрытием тоже еле заметно потрясывает, немного напоминает дорогу после гусеничного трактора, даже останавливался пару раз посмотреть что с колёсами, думаю на такие мелочи надо забить.
Реклама
