Провернул ступицу на передаче.

[Анатолий_STI]

Подскажите пожалуйста, по своей глупости при замене шпильки колеса провернул ступицу, машина стояла на передаче. Машина заводится и ужасно работает, как трактор, троит, гремит, стучит. Subaru Forester sf5 stb. Мог ли перескочить ремень? Посмотрел метки грм, они следующие.

левая сторона https://wampi.ru/image/6PDiUqH

правая сторона https://wampi.ru/image/6PDiqKq

 

[SubaSF]

А не под дождем с открытым капотом дело происходило? Больше похоже на проблемы с зажиганием. Проворотом коленвала ремень не собьешь.

 

[wlh]

Теперь бы и метку коленвала глянуть. Интересно, а в обратную сторону можно таким образом мотор прокрутить?

 

[baev77]

Имхо, через коробку никак ремень не перескочит.
Опишите подробнее всю последовательность действий, что и как делали

 

[Анатолий_STI]

В итоге грм все же уехал от моей замены шпильки. Поменял все ролики и ремень, все выставили и работает. Единственное появился цокот в левой стороне которого не было раньше. Нормально ли это для нового ремня?.. может притереться должен, все же напряг другой нежели раньше. Может гидрики? Мотор 205.

Добавлено через 38 секунд
https://youtu.be/3voeSd4cDKs
Видео цоканья.

 

[ZnopSml67]

Если я не ошибаюсь в 205 обычные "тарелочки", в не гидрокомпенсаторы...

 

[g39]

Гидрики на ежах на старых твинтурбо закончились, году в 95-96, на СГ толкатели уже. До этого шли стаканы с шайбами, на СФ)

 

[Анатолий_STI]

Клапана или форсунки??? Едет как нужно, единственное цокот. Завтра записался на диагностику в плеяду, пусть смотрят...

 

[Анатолий_STI]

Съездил в плеяду. Послушал моторист и сказал, что клапана стучат. Насчитали 35к за работу по замене клапанов. Подскажите альтернативу. Может купить гбц в сборе и поменять, не дешевле ли получится?

 

[TheGodFathers]

Съездил в плеяду. Послушал моторист и сказал, что клапана стучат. Насчитали 35к за работу по замене клапанов. Подскажите альтернативу. Может купить гбц в сборе и поменять, не дешевле ли получится?

За 35 можно купить новый еж 205, если хорошо поискать то будет даже лучше чем тот что стоит у тебя.
Ну и заменить его.

 

[GAI]

Дешевле. Где гарантия что "новые б/у" ГБЦ будут в идеале? ИМХО выгода столь не значительна, что проще свои отремонтировать на сервисе.

 

[Wana]

Объясните физику процесса? Почему при запуске мотора ремень не перескакивает? С буксира когда заводят, он тоже не перескакивает. А тут перескочил. В чем разница?

 

[wlh]

Wana, там ещё не понятно - как он крутанулся. По часовой? Или против? Если против, то перескочит легко

 

[TheGodFathers]

Wana, там ещё не понятно - как он крутанулся. По часовой? Или против? Если против, то перескочит легко

Объясните, каким образом можно провернуть так колесо, что бы ремень "перескочил на один зуб".
И даже если он перескочил, зачем его менять? (Конечно если ему не 150 ткм).

 

[wlh]

Объясните, каким образом можно провернуть так колесо, что бы ремень "перескочил на один зуб".
И даже если он перескочил, зачем его менять? (Конечно если ему не 150 ткм).

Зачем менять ремень? Я не писал о необходимости его замены

 

[Alex Wayne]

Единственное появился цокот в левой стороне которого не было раньше.

это увеличенный клапанный зазор от чуть погнувшегося клапана. не пройдет. и гидриков там нет.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

Имхо, через коробку никак ремень не перескочит.

легко !!!! , именно по этому стоит ограничитель ГРМ на КВ на моторах с МКПП. А если не в ту сторону крутить - вообще легко.

Добавлено через 3 минуты 59 секунд

Почему при запуске мотора ремень не перескакивает? С буксира когда заводят, он тоже не перескакивает.

да по тому, что крутится КВ по часовой, а натяжитель компенсирует провис ремня, а если крутить против, то натяжитель лишь усугубляет провис, особенно неисправный натяжитель. Да и похоже ограничителя у ТС не стоит, или стоит неправильно.