Через каждые 20-30 тыс.км. промываю топливную систему жидкостью Wynn's. Не очень нравилось то что после промывки надо было менять свечи. Сегодня купив в очередной раз баночку винса был приятно удивлен - теперь свечи после промывки менять не надо! Хз может и баян но попробую что получится мож теперь свечки хоть 40-50 тыс.км походят, а то не раз было дело выкидывал еще вполне рабочие свечи.
Промывка WYNN'S
- Автор темы wodoley
- Дата начала
Как вариант можно промывать перед заменой свечей-40-50 тыс. или на промывку ставить старые, но рабочие свечи.
Была раньше тойота карина так и делал но там свечи менять просто!
Добавлено через 3 минуты 6 секунд
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Побочные действия - раньше выход из строя свечей зажигания, сейчас пишут что свечи можно не менять. Сегодня промывал посмотрим что будет.
Добавлено через 3 минуты 20 секунд
После промывки из трубы вылетает всякая дрянь потом движок выравнивается и спокойненько ровненько работает. Себе взял за правило хз что там у нас за бензин только если все как они пишут свечки буду менять пореже.
Добавлено через 3 минуты 6 секунд
Вот ссылочка http://www.wynns.su/catalog/category-10/goods_Injection_System_Purge_-75/index.html
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Побочные действия - раньше выход из строя свечей зажигания, сейчас пишут что свечи можно не менять. Сегодня промывал посмотрим что будет.
Добавлено через 3 минуты 20 секунд
После промывки из трубы вылетает всякая дрянь потом движок выравнивается и спокойненько ровненько работает. Себе взял за правило хз что там у нас за бензин только если все как они пишут свечки буду менять пореже.
зашёл на ссылочку спасибо!но там нет нет ценника,никак применять..и если это чистилка топл.сист..то почему не лить в бак? куда лить..? ещё где купить..
я почему спрашиваю..Раньше на других авто я использовал разные присадки...некоторые в бак,некоторые только при выкручивании свечей и в камеры сгорания..но замечал,что после всех этих приблуд машина да!с начало оживала,а потом хуже была.многие знакомые на авторынках так делают...надобавляют разных присадок в масло,в бензобак. в гур.!а там после продажи хоть трава не расти!
Вот я и спрашиваю подробности...в автомагазинах бываю редко-живу далеко!и если покупать то ехать целенаправленно за этой штукой !
И ещё такой момент как я знаю метал притерается образует в местах где происходит высокое давление и температура-определённые защитные покрытия а эта жидкость при чистке вымывает всё это и делает его увязвимым.возможно я не прав...и это всё заблуждение.:russian:
поискал в нете отзывы...50\50..
я почему спрашиваю..Раньше на других авто я использовал разные присадки...некоторые в бак,некоторые только при выкручивании свечей и в камеры сгорания..но замечал,что после всех этих приблуд машина да!с начало оживала,а потом хуже была.многие знакомые на авторынках так делают...надобавляют разных присадок в масло,в бензобак. в гур.!а там после продажи хоть трава не расти!
Вот я и спрашиваю подробности...в автомагазинах бываю редко-живу далеко!и если покупать то ехать целенаправленно за этой штукой !
И ещё такой момент как я знаю метал притерается образует в местах где происходит высокое давление и температура-определённые защитные покрытия а эта жидкость при чистке вымывает всё это и делает его увязвимым.возможно я не прав...и это всё заблуждение.:russian:
поискал в нете отзывы...50\50..
Последнее редактирование:
в целом вот
если проще, то к топливной магистрали подключается установка, подающая винс под давлением. форсунки ею чистятся, и чистят частично клапана и поршня.
воняет жутко. выскакивает чек энжин, естественно. после подключения бенз, все встает на свои места.
хз я мыл один раз. ничего страшного не произошло. посути винс нормальная химия, на мой взгляд, хорошо себя зарекомендовавшая. что такое катализатор и как на него влияет сгорание той или иной дряни которую мы заливаем в бак, думаю, известно изобретателям всякой химии.
на десятке я снимал раму с форсунками и чистил их по давлением из баллона, который подключал к раме, наливал в него винс, накачивал насосом воздух и открывал кранчик
а на форсунки подавал напряжение.EUROPE, если Винс,то он бывает только или для бензина или для дизеля.В идеале надо 2-3 банки литровых(долл по 13-14 за литровую банку),на них машина работает минут 30-40.Сразу вонь стоит кокретная с глушителя.Менять масло и фильтр 100% и свечи тоже(или вкручивать старые при промывке).По субъективным ощущениям после процедуры машина работает ровнее и мягче .
Ищите новую банку с ней свечи можно не трогать. Недавно промывал вроде все работает исправно. Масло действительно лучше менять, особенно для старых моторов.
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
на моторах до 2 литров нужна 1 банка после 2 литров-2.
а масло зачем менять ? подскажите ? вот вкрутил новые свечки ( может поторопился, оч геморройное это занятие на субе, ) да и масло заменил тыщу км назад, намереваюсь почистить для профилактики что скажете ?
, намереваюсь почистить для профилактики что скажете ?Раньше на банках ничего не писали по поводу замены свечей и масла после данной промывки,это входило как должное в технологический процесс,т.к. подразумевало использование дорогостоящего оборудования.А теперь скорей всего по маркетинговым соображениям(ну как же,и 2 банки винса не по 10 даже стоят,да еще и масло и свечи менять,тем более если платина или иридий-не бюджетно однако)стали писать что не требуется замена свечей зажигания.А теперь подумайте сами-двигатель час работает на РАСТВОРИТЕЛЕ(запах еще тот в выхлопе)и все это расворяется в масле да и свечи не расчитаны на нем работать(машина сразу пытается заглохнуть и двигатель подтраивает).
Но менять-не менять-дело сугубо индивидуальное.
Но менять-не менять-дело сугубо индивидуальное.
Можно на время промывки ставить убитые свечи это как вариант но субаровскими моторами это геморой. Много банок брать не нужно до 2 литров идет одна банка после 2 литров - 2 банки. Я всегда делаю промывку вместе с то там все равно масло менять и свечи.
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Это из-за того что грязь растворилась и попала на форсунки и свечи. Но потом все сгорает и выводится с выхлопными газами. Под конец промывки машина уже работает нормально.
чтобы говно попало в картер к маслу, нужно чтобы кольца были вхлам убитые и двигатель работал на 2 цилиндрах оно же горючее - говно это ( промывка всмысле)
оно же горючее - говно это ( промывка всмысле)
Последнее редактирование:
Ты прав промывка происходит за счет сжигания всего этого г. в цилиндрах. Эта промывка в основном убирает смолы которые везде налипают а после сгорания от смол остаются продукты сгорания - сажа которая вылетает с выхлопом, еще и догорает в катализаторе. А в основе этой промывки скорее всего высокооктановый бензин со всякими присадками который создает более высокую температуру чем обычный бензин.
ну тогда и смысла нет менять масло после сей процедуры, свечи да позвонил ребятам задал вопрос.. можно купить говносвечи бош за 100 руб и приехать на промывку потом смело их выкинуть. про масло ни слова.
у меня возник следующий вопрос:
я решил промыть свои форсунки (sf 2,5) винсом не снимая их.
тоесть я снимаю приходящий шланг с топливного фильтра, подключаю к нему бензонасос и опускаю его в ёмкость с винсом... далее я поидее должен взять шланг обратки и засунуть его в эту же емкость... но около топливного фильтра идёт ещё 2 шланга!
какой из них обратка и зачем второй???
я решил промыть свои форсунки (sf 2,5) винсом не снимая их.
тоесть я снимаю приходящий шланг с топливного фильтра, подключаю к нему бензонасос и опускаю его в ёмкость с винсом... далее я поидее должен взять шланг обратки и засунуть его в эту же емкость... но около топливного фильтра идёт ещё 2 шланга!
какой из них обратка и зачем второй???
Реклама
