Проблемка при замене штатной магнитолы 1 DIN

[Yanus]

Звуков никаких не издает, ни при открытии, ни при закрытии, красный ключик на панели горит до перевода ключа в положении ACC

Все правильно, обычный штатный иммо....
Диод показывает его состояние, не более того....
Не понимаю.... а косу от мозга не смотрел? под ногами пассажира?

 

[Neonsti]

Коса тоже в заводском состоянии((( сейчас на полностью разобранном тазике поеду к електрику, может прояснит что)))

 

[Yanus]

Коса тоже в заводском состоянии((( сейчас на полностью разобранном тазике поеду к електрику, может прояснит что)))

Ты только обязательно отпишись...
А то уже весь мозг сломал, не могу найти внятного объяснения )) наверняка, что то очень простое )))))

 

[Neonsti]

Конечно отпишусь, спасибо за помощь!!! И содействие

 

[Yanus]

Конечно отпишусь, спасибо за помощь!!! И содействие

Да какая тут помощь....
Просто размышления с целью найти пути решения. )
Надеюсь электрик по факту сможет разобраться ))

 

[Pleiades]

Синий с белой полосой, это питание антенного усилителя, при чем он к блокировке, может синий с красной ? это питание 12+ от аккумулятора !

Это предположение. По сине-белому может подаваться питание не только на антенный усилитель, но и на любое внедренное реле блокировки. СтОит проверить - не прицеплена ли к усилителю (либо вместо усилителя) лишняя цепь.

 

[Neonsti]

Уххх победил!!)))) значит так, к електрику не доехал, решил полностью вычленять не субаровский провод, методом научного втыка, нашел левый провод который был внутри жгута, который шел на мафон, далее сие чудо шло на блок имобилайзера, выкусил его к такой то матери, все соединил по заводу, о чудо))) все заработало!!!

Добавлено через 3 минуты 52 секунды
Как я понял, чудо установщик запитал в цепь 12+ ACC которая идет на голову, какой то левый провод, скорее всего запитывал сигналку, в итоге иммобилайзер понимал обрыв при снятии головы и блокировал стартер, все оказалось просто ))))

 

[Yanus]

Уххх победил!!)))) значит так, к електрику не доехал, решил полностью вычленять не субаровский провод, методом научного втыка, нашел левый провод который был внутри жгута, который шел на мафон, далее сие чудо шло на блок имобилайзера, выкусил его к такой то матери, все соединил по заводу, о чудо))) все заработало!!!

Добавлено через 3 минуты 52 секунды
Как я понял, чудо установщик запитал в цепь 12+ ACC которая идет на голову, какой то левый провод, скорее всего запитывал сигналку, в итоге иммобилайзер понимал обрыв при снятии головы и блокировал стартер, все оказалось просто ))))

поздравляю )