вчера при прохождении техосмотра загнали мой форик на барабаны.сначала переднии колеса -потом заднии.бля-при этой проверки трещало в районе редуктора.вообще вопрос?можно ли вообще делать такие вещи на фориках?
при прохождении техосмотра -стенд тормозных усилий???
- Автор темы супер соник
- Дата начала
Реклама
а нафига ты вообще поехал ТО проходить. я за полтора рубля договорился там. приехал постоял на посту и поехал с новым талоном.
Если упорствуют в прохождении такого теста на полноприводном автомобиле, вполне можно усомниться в профпригодности персонала. Не лишне будет продемонстрировать мануал, и если не впечатлились, озвучить эти свои сомнения, а также выразить желание пообщаться на эту тему с начальством. Если и это не помогло, попытаться взять письменную расписку, чтобы страховая знала к кому именно обращаться с претензиями. Должно помочь... 
читайте выше-уже проделали это с моим фориком.понятно теперь что нельзя!!!!но было уже.я понял-забить на всё и ездить!тем более что отклонений никаких у машинки.
В Новогиреево на ул. Юности на пункте ТехОсмотра висит объявление: а/м с ПП должны ехать по след.адресам: список. Т.е. требуется специальное оборудование.
Так где трещало? Если стенд обычный, то вращают правое и левое колесо одной оси в одну сторону и задний редуктор повредиться не может, а может повредиться вискомуфта, коробка. На спец стендах (во всяком случае на том, что меня направили при первом техосмотре -ул Милашенкова) вращают у полноприводников тоже одну ось, но правое и левое колеса в противоположные стороны (возможно, вращают одно колесо, а второе на свободном барабане само вращается назад -а потом другое колесо) и центральный дифф (и вискомуфта) в безопасности, в безопасности и привод передних колес (там нет блокировки), но задний редуктор при этом как раз и может накрыться. Я об этом им сказал (что заднюю ось лучше бы не проверять), но ответ был, что делали много раз и было все нормально. В итоге прокрутили, все в моем случае обошлось (звуков подозрительных тоже не было), но всегда ли все обходится -неизвестно.
треск шел из под днища в районе задних колес.легкий такой треск-потрескивание.стенд обычный(наверное универсальный)металические барабаны крутили в одну сторону а человек на нейральной скорости давил тормоза.хрен его знает.что при проверки передка что при проверки задних-звук был один.короче -я мнительный.не люблю посторонние звуки и запахи в машине
Коробка механика или автомат? Если механика, то проверить надо вискомуфту.Но наверно она выдержала, так как время неправильных воздействий на нее было небольшое.
Последнее редактирование:
Нейтраль разъединяет связь между первичным и вторичными валами коробки . А трансмиссия постоянно связана через диф.
Реклама
