"Правильное пользование АКПП"

[777]

заглохнуть не заглох а сцепу пожжег ТОВАРИЩЧ

Не смог "заглохнуть" это я к тому, что не смог остановить форьку на горке (хотя очень хотел), он всё время после указания инструктора "прибавь газу" с лёгкостью на неё вбирался.
А на счёт пожжёной сцепы вопрос интересный. Автомат кушает литра на 2 больше ручки, так что на секономленные денежки можно поменять сцепу не один раз.
Так что каждый выбирает то, что ему больше нравиться, исходя из условий эксплуатации и личных предпочтений

 

[Glaz]

Зато с ручкой, оно, конечно более "рывковее" получается... Сегодня, мля, по старой привычке (ездил до Фори на Шниве), даванул газу на Т-перекрестке - со второстепенной на главную выскакивал в образовавшееся "окно". А он, Форь 2АТ, обороты аж до 6 взмыливает, а сцуко не едет, мля.... :? Бдительнее надо быть на автомате.

 

[vlad61]

Вкличи POWER на автомате.На расход при спокойной езде не влияет, зато в нужных случаях разгон побыстрее. Но всё равно тапку жми с опережением в 1 сек. Просчитывать манёвр надо заранее и со 100% уверенностью. Если этого нет то лучше не совершать резких движений.

 

[AlexPU]

Glaz,
последняя моя машина на ручке была таз 2112. чё-то я не помню, чтобы она из-под меня при нажатии на педаль газа выпрыгивала... :?

 

[Glaz]

Glaz,
последняя моя машина на ручке была таз 2112. чё-то я не помню, чтобы она из-под меня при нажатии на педаль газа выпрыгивала... :?

Уверяю, Шнива с места прыгала, ревела, правда, дико, но всеж "рвала" как надо первые метров этак 10-20 , ну а затем..... :-(