Покидайте видео форика на бездорожье! Предпочтительней в грязи!
- Автор темы Tony AWD
- Дата начала
А зря.
хоть какие-то имитации блокировок, но тут не помогло особо. На предыдущем видео, где ночью катаемся, там они выручали. Тут мешали по глубокому снегу. Думаю теперь самоблоком заморочиться
изгибающий момент слишком велик. не, страшного ничего не случится, погнет фаркоп, повредит бампер, но все живы будут.
чем только штатная петля не угодила? да, ее надо заранее вкрутить, и трос заранее пристегнуть, чтоб потом по колено в грязи не лазить. но ведь не случайно они туда заехали, знали, на что идут
Штатная петля грузит силовой каркас машины несимметрично. Фаркоп же равномерно распределяет нагрузку.
Если боитесь погнуть фаркоп, то такому фаркопу место в помойке.
Если боитесь погнуть фаркоп, то такому фаркопу место в помойке.
Да-да, пардон, я упрощенно выразился. )) Конечно же задний дифф-самоблок имелся в виду. ))
Какой присматриваем? )
Какой присматриваем? )
Последнее редактирование:
Исходя из моих скупых теоретических знаний рассматриваю пока LSD Suretrac, но блин какое должно быть передаточное число для S-Edition и какие еще подводные камни, не представляю. Пока все на стадии поиска статей про это все. Ставил ли кто на С-Эдишн и какие. Если владеете информацией, то с радостью поинтересуюсь
А куда крепится, по-вашему, фаркоп? К лонженронам, самому что ни на есть силовому элементу кузова. И не в одной точке, как петля, а распределённо в 6-8 точках. Я за свой "оригинал" (LA-101 Westfalia) домкратился по углам поочерёдно, хоть бы дверь багажника перекосило заметно... Там такой кусок рельса, который вообще хз чем согнуть.
Вот вворачиваемые петли гнутся за милую душу, если тянешь под большим углом. Знаем, плавали.
Стационарные петли такое насилие выдерживали, но их перестали ставить после SG.
А если фаркоп гнётся от нагрузок, которые выдерживает стоковая съемная петля - этой конструкции из консервной жести место в помойке. Прицеп на ухабах она тоже вряд ли удержит.
Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Шурик в диагоналке не тащит от слова "совсем", он более для фана посуху.
Я заглядывался на дисковую блоку, но ресурс очень смущает, причём ресурс не масла в заднем диффе в 5-6 ткм, а самой блоки.
Блин тогда что лучше, чтобы и диоганалку норм проходить и бочком поподваливать и ресурс чтобы был?
Я пытался это донести до оппонента, причем точно теми же самыми словами. )))
Но меня не услышали.
Либо жесткая блокировка, либо разблокировка типа локрайт (локка).
Но для кроссоверов это излишне.
Последнее редактирование:
Ставь дисковый самоблок куско, для бездора ничего лучше для субаря нет.
Именно по деревне,а не по бездорожью! А по такой дороге я и на заднеприводной "шестёрке" проехал бы без вопросов!Не говоря уже о переднеприводных Ладах.
Реклама
