Стоимость моего ХТ SG9 1100 тыс. руб, 30% это 330 тыс. руб = 770 тыс. руб. Где за такие деньги можно купить леворуьный СГ9? Помоему стоимость гарантии ГОРАЗДО ниже.
По гарантии пока делали только "бракованый" подшибник установленный после ДТП (и слава богу). Основные "гарантийные ремонты" думаю в диапазоне 80-100 тыс. км.
Как раз тут взаимосвязь ОЧЕНЬ сильная. что там ОБЯЗАНА страховая я не знаю, но знаю как поступают (на любом форуме можно ввести "выплата денег по каско ДЕНЬГАМИ" и получим грустную реальность - например
http://forester.club/showthread.php?t=4287 ). Выплата в 2-3 раза ниже цены дилера.
После ДТП я звонил в плеяду - запчастей на СГ9 НЕ возят - только заказ, т.к. нет спроса вообще на гарантийные авто. В других местах - аналогично.
А вот после ДТП мне поменяли РЕАЛЬНО на новое всё что можно (включая почти незаметные "коцки" на дисках и бампере заднем - фото тут, правда уже с отремонтированной подвеской
http://forester.club/showthread.php?t=1764&page=2&highlight=%E4%F2%EF+%F2%EE%F8%ED%E8%EB%EE%E2%EA%E8 ).
Сколько платят деньгами - см.выше (30-45% цены дилера).
Оплата деньгами страховой НЕ выгодна (выгоден ремонт у дилера, т.к. страховая получает хорошие откаты "на карман" чёрным налом).
А чего КАСКО золотое?! Я плачу чуть больше 6% (всё включено).
Бензин и налог считается - это ясно! Но вот если накроется двигун - что делать (пусть у одного из 100, тем более случаев хватает)? Меня на ХТ пугают температурой выхлопа в 900 градусов и возможными проблемами (забиваю, т.к. есть гарантия или в суд
http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=5511&start=0 ). Про убитые аммо вообще молчу (дилер меняет их "пачками" без проблем на пробегах около 60 тысяч). А цена, даже на ХТ на екзисте 15 тыс. руб за штуку.
Если была бы гарантия, то цена была бы почти равная (в пробках не поотжигать, а на скоростях за 180 думаю СТИ экономичней будет, так же как ХТ экономичней атмиков на 160-180).
Затраты на покупку ХТ СГ9 были выше, так что это был не аргумент.
