Первый этап сезона 2010-2011, 11.12.10 ( синхрон )
- Автор темы A.R.G.
- Дата начала
Без снега трасса не может быть интересной.
В прошлом году трасса была более "затычная", с медленными поворотами. Перед поворотом приходилось оттормаживаться почти в ноль, кто хоть чуть чуть ошибался со скоростью "входа" - висели на "отработке", то бишь на бруствере . Поворот можно было проходить на 1-2 передаче, на автоматах многие уважаемые клубни всю трассу ехали на второй. И еще вспомните такой факт, находясь на траектории , не возможно было разгонятся, менять траекторию, проехать в скольжении и в случае ошибки, ее нельзя было исправить, т.е. только выезд на бруствер.Т.е. машина сама просила , кричала она : " Распрями траекторию! Сракер! Не мучай меняяяяя!!!
"А сракер не может распрямить траекторю , потому что "затык"!
Более "открытый", т.е. более плавный, т.е. более ходовой поворот
, позволит "ехать" его и в скольжении двух осей , и с заносом задней оси , и со сносом передней оси, а у кого свежая резина и есть опыт, могут ехать "вкатом" , т.е на "зацепе" и все это друзья, большой кайф! И всему этому коллеги , можно будет учится. Затычные повороты к сожалению такой возможности не дают.:idea: Повороты будут под 2-3 передачу, Шатл , Кроко и многие другие клубни с АТна прямике - дуге ( а у нас будут затяжные ходовые дуги) на конец то смогут поехать на "трешке" или драйве, это как будет удобно ( вообще тогда их никто не догонит
) , мотор и трансмиссия будут работать в более комфортном режиме и т.д.Но возрастет скорость и поэтому нужно четко оценивать свои возможности. Тем кто думает что будет больше вылетов отвечу, на затычной трассе вылетов было не меньше.
Так же планируется зачет в двух классах , как это было на ДР, т.е. атмо и турбо.
Так что не унывайте, друзья! У нас есть
при помощи которого сделаем все как надо. ( если будет такая потребность )
Ну что еще сказать?
Все но синхрон 2010-2011!!!:M5:
Тюнинг "A.R.G.group"
Добавлено через 1 минуту 51 секунду
ладно Андюш Вы круче могете.
Семен, мы не ездили по двое, пока снега нет легко с внутренней на внешнюю уйти, не стали рисковать. Найдешь время - звони, подъеду, попробуем.
Добавлено через 2 минуты 37 секунд
А еще надо переделывать внешний поворот перед финишом, там кто-то вчера поломал-таки лед и там оч коряво
Добавлено через 2 минуты 37 секунд
А еще надо переделывать внешний поворот перед финишом, там кто-то вчера поломал-таки лед и там оч коряво
красиво выглядит:idea:так что с пересечением? Мне кажется для более удачного пересечения надо будет удлиннять внешний прямик, как-то так
ну значит можно именно это место объехать и будет тогда удлиннение там где надо
и тянули бы как в старой сказочке " репка" из 4 фориков;-)А меня на лёд не пустили
Вот фотки и видео:
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/2.html
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/3.html
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/4.html
Посмотреть вложение 10210
Посмотреть вложение 10211
Посмотреть вложение 10212
Посмотреть вложение 10213
Посмотреть вложение 10214
Посмотреть вложение 10215
Посмотреть вложение 10216
Посмотреть вложение 10217
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/2.html
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/3.html
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/4.html
Посмотреть вложение 10210
Посмотреть вложение 10211
Посмотреть вложение 10212
Посмотреть вложение 10213
Посмотреть вложение 10214
Посмотреть вложение 10215
Посмотреть вложение 10216
Посмотреть вложение 10217
Вот еще три ролика:
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/5.html
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/7.html
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/6.html
У меня после покатухи стойка стабилизатора накрылась, хотел подъехать заменить к A.R.G, но покружив по Промышленной и Деловой улицам- не нашел сервис
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/5.html
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/7.html
http://video.mail.ru/mail/denis.ne/1/6.html
У меня после покатухи стойка стабилизатора накрылась, хотел подъехать заменить к A.R.G, но покружив по Промышленной и Деловой улицам- не нашел сервис
Реклама
