переборка многопоршневых тормозов

[FLHTCU]

inutero, Лучше подскажите как вытащить закисший поршень.

обратным молотком

 

[-=STIXA=-]

обратным молотком

Это что такое? Первый раз слышу про обратный молок.

 

[FLHTCU]

погугли,долго обьяснять если не видел ни разу)))
если че у меня есть

 

[-=STIXA=-]

FLHTCU, Погуглил. Такой молоток невлезет в 4х поршневой супорт. Им только 1 или 2х поршневые разбирать.

 

[FLHTCU]

FLHTCU, Погуглил. Такой молоток невлезет в 4х поршневой супорт. Им только 1 или 2х поршневые разбирать.

разбери суппорт пополам

 

[-=STIXA=-]

А там ничего несломается? Че то боюсь я его половинеть. Но другова выхода похоже нет

 

[FLHTCU]

нет,ничего не сломается. колечко новое надо будет наверно,и фиксатором болты при сборке намаж.

 

[-=STIXA=-]

FLHTCU, спасибо за советы. Пойду разбирать и выбивать

 

[FLHTCU]

есличо пинай в личку,подскажу)

 

[gis]

Залей ВД, подожди и с двух сторон шлицевыми отвёртками методом рычага вытаскивай, как рычаг кончится выбивай по кругу отвёрткой и молотком, тяжело, но поршень вылезет.Главное не переусердствуй! Я так делал. Уже почти 2 года как всё работает. И смазку когда собирать будешь положи как на картинке в теме есть.

 

[Cowboy63]

моя краска оказалась полное Г.... положил суппорта подсохнуть на батарею, а она потекла.

нужно было сначала пыльнуть "подложку"-основу-праймер,а потом уже краску поверх. И тогда и краска более насыщенным цветом становится и практически не течёт. Ну и естественно наносить небольшими порциями в 3-5 заходов с промежуточной сушкой в 5-15 мин

 

[-=STIXA=-]

Вытащил всетаки закисший поршень. Пришлось сьездить к друзьям на шиномонтаж и дунуть туда под нормальным давлением и 2 мя отвертками поддели и он сам выскочил.

 

[FLHTCU]

Вытащил всетаки закисший поршень. Пришлось сьездить к друзьям на шиномонтаж и дунуть туда под нормальным давлением и 2 мя отвертками поддели и он сам выскочил.

поздравляю)

 

[BaraNeo]

Или еще вариант - вставить остальные 3 поршня, зафиксировать дощечками, оставить пространство только для закисшего, и выдувать компрессором.

+1 к зафиксировать 3 поршня, а 4 выдувать. Только башку надо держать подальше. Ну и, конечно, на ночь замочить в чем нибудь, например, в тормозухе. А при продувании залить WD40 или какой - нибудь жидкий клюс.

 

[Иван008]

Господа, хочу поделится с форумчанами вот такой информацией, ибо поиск ничего не выдал.
Номер поршня на 4POT - 26236-FA010 - оригинал, экзист замен не дает.
Однако опытные люди дали вот такой номерок p402902, производитель Frenkit, цена примерно 300 р.
Может кого и выручит как меня, и вместо 15 000 р за оригинал, вы обойдетесь 3 000р.

 

[Leone]

Господа, хочу поделится с форумчанами вот такой информацией, ибо поиск ничего не выдал.
Номер поршня на 4POT - 26236-FA010 - оригинал, экзист замен не дает.
Однако опытные люди дали вот такой номерок p402902, производитель Frenkit, цена примерно 300 р.
Может кого и выручит как меня, и вместо 15 000 р за оригинал, вы обойдетесь 3 000р.

вопрос то в чем? ставите неоригинал поршня, ремкомплект только оригинал! и будет Вам счастье

 

[Иван008]

вопрос то в чем? ставите неоригинал поршня, ремкомплект только оригинал! и будет Вам счастье

Спасибо, за пожелание счастья, это взаимно
Если Вы внимательно прочтете тему, то увидите, что вопроса то и никакого нет.
Я поделился с одноклубниками информацией, которой нет на форуме, и она может кому-то и поможет потратить в 5 раз меньше денег


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk