опасен ли дифлектор капота для forester turbo

[pakero]

есть мнение, что он уводит воздух от ноздри. правда или вымысел?

 

[Сеня Тверской]

пропилить паз. делов то...

 

[LUK]

есть мнение, что он уводит воздух от ноздри. правда или вымысел?

200000 пробега было с этой мухобойкой, сейчас она отсутствует. Разницы вообще нет.

 

[Subik]

есть мнение, что он уводит воздух от ноздри. правда или вымысел?

возможно...при скоростях близких к самолетным...
и вымысел такой же, как если думать, что мухобойка антикрыло и прижимает морду к асфальту...


Добавлено через 34 секунды

пропилить паз. делов то...

:sarcastic:...наши руки не для скуки...

 

[MaikS]

200000 пробега было с этой мухобойкой, сейчас она отсутствует. Разницы вообще нет

мухи с тобой не согласятся)))

 

[Ю.В.]

мухи с тобой не согласятся)))

Подавляющая часть мух без дефлектора прилетает в лобовик на высоте примерно 1/3 и выше от капота. Если посмотреть в профиль, то это выше ноздри

 

[DR1VeR]

В теории интеркуллер и как следствие воздух греется больше. Мерьше воздуха в ноздрю попадает. В факту никто не скажет - исследований не было...

 

[sharino]

имхо уводит часть патока выше ноздри на ХТ 06-08 так точно ...там щеелъ оч. узкое как у япошки

 

[pakero]

купил у дилера неподумав, жалко на полке хранить(

кто знает какой нормальный расход масла на 2.5 turbo. лью motul 300v 5w40?
после того как хорошо нажмешь, аж в салоне паленым маслом ваняет. это нормально? пробег 75000

Добавлено через 58 секунд
рекомендованное масло по книжке motul 8100 5w40

 

[step]

у меня на 2,0ХТ расход масла до 5000 км пробега не берёт, а после подъедает от 300-500грамм.

 

[Subik]

кто знает какой нормальный расход масла на 2.5 turbo. лью motul 300v 5w40?

зависит от манеры езда и состояния двигателя.
У меня к примеру не есть...совсем... залито motul 8100 5w40.

после того как хорошо нажмешь, аж в салоне паленым маслом ваняет. это нормально? пробег 75000

Нет, не нормально.
Смотреть сапуны и состояние турбины и подводящих маслошлангов.
Возможно когда давите тапку в пол, где то сочиться.

ПС.
к примеру , сегодня зажигал на мкаде ...долго...очень быстро....после только резиной попахивало...
пробег 60ткм

 

[GAI]

пропилить паз. делов то...

Так и сделал. И не стал морочиться.

 

[pakero]

Subik, может на 8100 расход масла уменьшится?

 

[Vaalerik]

что-то тема про расход масла началась!? Я считаю что дефлектор это зло для турбины!

 

[pakero]

а если поставить ноздрю повыше? от STI например.

 

[DR1VeR]

Турбине на дефлектор как-то пох...
А вот интеркуллеру не очень....

Никакая ноздря не поможет.

Подойдите к капоту и поглядите как будет попадать ветер в ноздрю.

 

[LUK]

Турбине на дефлектор как-то пох...
А вот интеркуллеру не очень....

Никакая ноздря не поможет.

Интеркулеру также пох, люминь радиатор он и есть люминь радиатор, ни черта ему не будет

Чисто в теории будет меньшее охлаждение наддувочного воздуха из-за иного воздушного потока, но я катался и так и так- в стоке, имхо, по барабану, ни на ресурс, ни на динамику влияния не ощущается. Падение мощности, допустим, в жару, один хрен не по причине мухобойки происходит.

Подойдите к капоту и поглядите как будет попадать ветер в ноздрю.

...на скорости, допустим, около 100 км/ч

 

[Romыч]

Ну, я насмотревшись разных роликов из аэродинамических труб и памятуя о том, что даже небольшой выступ может изменить траекторию потока, не стал бы ставить. Даже на сток. В любом случае риск детонации становится выше значительно. Со всеми вытекающими. Жалко машинку.

 

[DR1VeR]

LUK, Ошибаетесь. Заткните хлебницу и покатайтесь. Потом расскажете...

На скорости 100кмч не актуально. Интеркулер нужен в основном для старта. И чем лучше он обдут, тем меньше машина откатит зажигание. Проверено лично!

 

[Romыч]

DR1VeR, ну я бы не сказал, что только для старта. ИМХО даже наоборот. А старт то летом в пробках однофигственно что с кулером, что без))).