О проблемном запуске в холодную погоду
- Автор темы Viktor_Zh
- Дата начала
Реклама
c 15го числа не заводится, встала у работы. Х*й поймичотакое, нервов уже не хватает. Завёлся, приехал на работу, через час уже не завёлся, стартер втупую крутить и всё. Бензонасос шумит. Заливал антиводу в бак, но катался с ней часа полтора.
У нас тазы тут все заводятся, а субару не может, пипец просто.
У нас тазы тут все заводятся, а субару не может, пипец просто.
У меня на 95 с первого раза не завелась (крутил больше 5 секунд), также было - стартер работает, а двигателю пофиг. Только со второго включилась.
На 98 лучше. Стабильно с первого раза.
Но крутит утром 3-5 секунд. Чувствуется, что старт дается с трудом.
Попробуйте 98.
Фото мелкое, что именно за шланг - не видно, но мне показалось, что это шланг от вакуумного усилителя тормозов (другая его часть к вакуумнику присоединена?). Ежели так, то во впускной коллектор подсасывает воздух и смесь получается недостаточно обогащенной для заводки в холодную погоду.
больше похоже на шланг идущий к какому-то клапану интеркулера) сфоткаю)
сфоткал:
Последнее редактирование:
15 числа, когда было - 27, не завелся. Похерил. Форька остался на 5 дней на морозе. Вчера, при - 17, завелся с первой попытки. Но предварительно пошаманил. Применил т.с. комплексную терапию. Итак, в порядке очередности:
1. Влил в бензобак стакан спирта.
2. Моторный отсек обложил пластиковыми бутылками с гор. водой.
3. Долил дистилят в родной аккум. до верхнего уровня. Померил плотность - ок.
4. Включил на полминуты дальний свет (все остальные электро-"нахлебники" - выключены)
5. Стартую, но неполноценно - т.е. поворот ключа на запуск на пол-секунды. И так 4-е раза.
6. На 5-ый раз - полноценнный старт до "схватывания" (у меня где-то за 2-3 сек. "подхватило").
PS Что именно помогло - не знаю. Просто обобщил опыт. (возможн, что просто стало немного теплее)
На мой взгляд вызывает сомнение правильность пункта 3.
Обычно доливают воду в полностью заряженный аккумулятор после зарядки или в процессе ее если он здорово понизился. А лить в холодный да еще перед таким запуском я бы не стал.
Обычно доливают воду в полностью заряженный аккумулятор после зарядки или в процессе ее если он здорово понизился. А лить в холодный да еще перед таким запуском я бы не стал.
Мож быть и так, но в мануале, например, говорится просто о возможности долива водички в батарейку, до upper - уровня... А о том, при соблюдении каких условий это делать - мануал умалчивает.
Спирт нужен. Всегда "на борту" имею пол-литра, ибо сие есмь животворящая субстанция. И для авто хорош (в бензик для связывания влаги, в омывайку - для повышения характеристик), и для чела хорош (не токмо в себя для веселия лить, но и в медицинско-профилактических целях)
Реклама
