Нужна помощь / дружеский совет

[mishganz]

Спасибо.



Еще один дилетантский вопрос, уж извините. :icon_sorrys:



SH рестайлинг и дорестайлинг. Я так понимаю, основные визуальные различия - это поворотники на боковых зеркалах и как-то поменялась решетка радиатора..Так ли это?)



При этом ключевое из того, что поменялось внутри - в дорестайле двигло Еж, в рестайле Фб. Как их отличать?



Да и вообще по auto.ru не понятно, пишут, что 3 рестайлинг, продавец утверждает, что рестайлинг, по факту, фары без поворотников, то есть получается дорестайлинг... ?

Одним словом, снова нужен совет :?:

3 - поколение. (1-СФ, 2-СГ, 3-СШ, 4-СЖ) соответственно рестайл/ дорестайл.
Рестайл СШ был вроде в 2009г, что позже, то ФБ, до - ЕЖ. Визуально не подскажу, ежика в глаза не видел)
Вроде так. Если ошибаюсь, пусть знатоки поправят.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Domkampot]

Знатоки, вы где ?

 

[harefly]

Всем привет!

Долго выбирал машину (первый авто), остановился на леснике III поколения, рестайлинг, акпп, атмо, 2011-2012гг (выбрал бы, наверное IV поколение 2013-2014гг, но на эту машину в нормальном состоянии уже не хватит бюджета). Собственно бюджет - до 1 млн.

И вот с какими вопросами не могу разобраться:
1. Стоит ли зацикливаться на двиг-ле 2,5л? Или 2,0 тоже бодро бегает?
2. Насколько смог разобраться, на 105 ткм происходит замена ремня грм по ТО. Стоит ли брать машину 80-90 ткм и сам-но потом менять грм или имеет смысл взять уже с пробегом более 105 ткм, где грм уже будет новый?

Заранее благодарю за помощь и любую полезную информацию. Пока активно ищу варианты с 2,5 двиглом.

Не бери Субару. Лучше Тойоту, она надёжнее. Или шкоду Йети или Октавию, которые имеют полный привод, автомат, современные и шьются легко лошадей до +-240, запчастей куча, едут очень хорошо.
Старое, если хочешь копаться в машине и тратить своё время: дааа, научишься разбираться в машине.... :-|: А если возьмёшь новую, то не будешь "изучать" то, что осталось после прошло хозяина.

Как первую машину люди часто берут более менее старые, но, желательно, не русские машины. Причина - вероятность разбить машину как новичку очень высока. Если не берёте КАСКО, то стоимость ремонта свежих машин, особенно иномарок иностранного производства, высока.

 

[Presley]

Причина - вероятность разбить машину как новичку очень высока. Если не берёте КАСКО, то стоимость ремонта свежих машин, особенно иномарок иностранного производства, высока.

Да, кстати, ради интереса рекомендую топикстартеру посмотреть сколько на экзистах стоят sh-фары)

 

[Max-no]

Пользую третий форь.
1. SG 2005 2,0 л (125лс) АКПП пробег с 20тыс до 180тыс. Расход масла
со 100тыс пробега - 50гр/тыс. Бензин город 10л, трасса 7(9 на 150км/ч)л.
2. SH 2011 2,0л (150лс цепь) АКПП пробег с 0 до 175тыс. Расход масла после 60тыс
пробега - 100гр/тыс (после 150тыс пробега - 200гр/тыс). Бензин город 13л,
трасса 9(14 на 150км/ч) По ощущениям на трассе чуть тупее 1го.
3. SH 2012 2,5л (173лс цепь) АКПП пробег с 90тыс до 130тыс (по сегодняшний
день). Расход масла - 200гр/тыс. Бензин город 13л, трасса 9(11 на 150км/ч) По
ощущениям - пуля )) Особенно на трассе при обгонах и при въезде в поток.

 

[Domkampot]

Еще один вопрос к знатокам, мб кто-нибудь ориентируется на рынке и тд, реально сейчас купить живого лесника 2011-2012 гг за 1 000 000?

+ мб кто что посоветует по рынку, так как выбор на auto.ru, прямо скажу, не радует предложениями..

 

[Yanus]

Еще один вопрос к знатокам, мб кто-нибудь ориентируется на рынке и тд, реально сейчас купить живого лесника 2011-2012 гг за 1 000 000?

+ мб кто что посоветует по рынку, так как выбор на auto.ru, прямо скажу, не радует предложениями..

Реально, но нужно очень долго и нудно искать )) и за лям дороговато для этих годов ))) это верхний предел для машины с пробегом до сотни в топовой комплектации )

 

[ggermann]

Диагностировать можно попытаться по косвенным признакам. Обильный масляный нагар на выхлопе, замаслянная заливная горловина, сизый дым больших оборотах.

когда менял свой движок (2.0FB) по масложеру, никакого маслянного нагара и сизого выхлопа не было. катализатор все дожигает.
а горловину и протереть можно

Добавлено через 4 минуты 25 секунд

При этом ключевое из того, что поменялось внутри - в дорестайле двигло Еж, в рестайле Фб. Как их отличать?

у ФБ фильтр сверху мотора, справа. открыл капот - сразу видно. да, решетка другая. поворотники - комплектации разные. но у дорестайла и зеркала больше по размеру к тому же

Добавлено через 13 минут 52 секунды
на авто ру с ценами - разброд полный. СЖ турбо и 2,5 по 1,5млн. вот вообще СЖ 2014 за млн https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/forester/1054233412-bd59f/?geo_id=213 (как-то слишком сладко)

 

[harefly]

https://auto.ru/cars/used/sale/subar...9f/?geo_id=213

Смотри передний бампер, весь правый бок, зад под вопросом.

 

[soch]

Добрый день. Первый день на форуме и сразу ВОПРОС к старожилам.
В семье два форестера 4 - 2013 г.в. и практически в одно время у обоих появился неприятный скрежет при работе компрессора кондиционера (мастера грешат на подшипник муфты), учитывая, что стоимость компрессора у дилера 70 тыс. руб., мастера посоветовали купить РЕМКОМПЛЕКТ компрессора (муфта в подшипником). Вопрос - подскажите НОМЕР этого РЕМКОМПЛЕКТАдля заказа на экзисте или автодоке (компрессор VALEO)??? заранее спасибо

 

[Yanus]

Добрый день. Первый день на форуме и сразу ВОПРОС к старожилам.
В семье два форестера 4 - 2013 г.в. и практически в одно время у обоих появился неприятный скрежет при работе компрессора кондиционера (мастера грешат на подшипник муфты), учитывая, что стоимость компрессора у дилера 70 тыс. руб., мастера посоветовали купить РЕМКОМПЛЕКТ компрессора (муфта в подшипником). Вопрос - подскажите НОМЕР этого РЕМКОМПЛЕКТАдля заказа на экзисте или автодоке (компрессор VALEO)??? заранее спасибо

Едешь к кондиционерщикам и они тебе все делают ))
Да и диагностику лучше проведут ))
Что сразу покупать то )