Ну, это лучшее такое себе лучшее.
Никто ж не думает, что сейчас у спецтехники и грузовых сейчас налог копеечный (я плачу, в частности, за 4 литровый дизель- что-то там вроде около 3 тр с единицы). А с перенесением всей этой суммы в акциз на топливо- будьте любезны, занесите в кассу. И без скидок вообще всем (тк колонка одна). Экскаватор, или бульдозер- за смену кушает 120 литров. ДжонДир при распашке двенадцатикорпусным плугом тоже влегкую потратит столько же.
И цену часа работы (вангую) мы (владельцы этой техники) будем поднимать вдвое, при этом раскладе. Потому что маржинальность и так упала, дальше некуда (прирост цены часа подрос за 10 лет дай бог процентов на 30). А там- перевозки, стройка, доставка, все поползет, и косвенное повышение расходов рядового гражданина будет сильно повыше чем транспортный налог сил с 350-ти.
Налог же в цене содержания мощного легкового автомобиля- это имхо копеечная сумма. Да, за это приходится платить. Но и машина, за которую надо платить, пардон, как правило не Запорожец. Там уже другого порядка сама стоимость содержания.
PS И поскольку у налога есть понятие собираемости (в силу разных причин)- то разносить будут не сумму налога, которую сейчас собирают в бюджет, а ВСЮ сумму со всех транспортных средств, включая не утилизированные в должном порядке, и скорее всего еще туда же включат сумму недособранного налога за предыдущие периоды. Так что Минфин- умничка)
ardon:
