)) Спасибо, теперь осталось узнать сколько весят стоковые. Будем уравнение решать.))
Небольшой апгрейд тормозов
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
)) Спасибо, теперь осталось узнать сколько весят стоковые. Будем уравнение решать.))
а что тут решать) 4 pot по эффективности значительно лучше скоб. а если вес очень критичен, то можно и AP Rasing взять:sarcastic:
По-моему, все это полумеры. Не проще ли купить готовый кит например от
К-спорт. И после этого наслаждаться новыми и 100% эффективными тормозами. При этом цена вопроса не сильно отличается от "колхоза" с 4 поршнями.
К-спорт. И после этого наслаждаться новыми и 100% эффективными тормозами. При этом цена вопроса не сильно отличается от "колхоза" с 4 поршнями.
улыбнуло) только вот после к-спорта народ переходит на 4-ре поршня ВРХ или Брембо...с чего бы это?:sarcastic:
У меня нет информации о переходе после к-спорта на брембо или 4 поршня.
Мы строго отслеживаем рекламации по тормозам. И за все время не было ни одной обоснованной претензии. Речь идет конкретно про тормоза.
Добавлено через 2 минуты 30 секунд
феродо 2500 отменные колодки. Спору нет. Имеют просто выдающуюся стабильность торможения с повышением температуры.
Мы строго отслеживаем рекламации по тормозам. И за все время не было ни одной обоснованной претензии. Речь идет конкретно про тормоза.
Добавлено через 2 минуты 30 секунд
феродо 2500 отменные колодки. Спору нет. Имеют просто выдающуюся стабильность торможения с повышением температуры.
Насчет "обоснованной" не понятно. Вот я поставил 3 года назад комплект EBC - диски с насечками и колодки RED. Ставил у вас, по рекоммендации ваших спецов. Мне говорили, что разница будет существенная...
Разница был только в том, что пока не прогреешь, тормозили хуже стока, а после прогрева разницы со стоком почти не было. Может при торможении с 200 и была бы, но у нас вроде ПДД. Снял их и поставил 4pot. Разница существенная, но я всё равно не получил того, чего хотел - тормозов, которыми было бы ЛЕГКО управлять, как, например, на Фокусе. Нажал - остановился. Обосновано? Для меня - да. Но объективно - нет, т.к. причина не в суппортах, а в тормозной системе в целом.
Разница был только в том, что пока не прогреешь, тормозили хуже стока, а после прогрева разницы со стоком почти не было. Может при торможении с 200 и была бы, но у нас вроде ПДД. Снял их и поставил 4pot. Разница существенная, но я всё равно не получил того, чего хотел - тормозов, которыми было бы ЛЕГКО управлять, как, например, на Фокусе. Нажал - остановился. Обосновано? Для меня - да. Но объективно - нет, т.к. причина не в суппортах, а в тормозной системе в целом.
Это особенности колодок EBC. Они горячие и конечно начинают тормозить после нагрева. А к-спорт тут непричем.
Сорри .. не дочитал до конца. Конечно установка более качественных колодок и дисков улучшают торможение , но все равно полумера. Я не настаиваю, у каждого свои требования к тормозам и для большинства
тормоза от ВРХ более чем достаточны. Но мы достаточно много комплектов установили на импрезы. И все довольны. И кстати, были варианты , когда клиенты меняли брембо и ставили К-спорт. Хотя каждому свое. Честно говоря, развитие этой темы воспримут как пиар... а не хочется.... предлагаю прекратить обсуждение
тормоза от ВРХ более чем достаточны. Но мы достаточно много комплектов установили на импрезы. И все довольны. И кстати, были варианты , когда клиенты меняли брембо и ставили К-спорт. Хотя каждому свое. Честно говоря, развитие этой темы воспримут как пиар... а не хочется.... предлагаю прекратить обсуждение
Реклама
