Муки выбора

[harefly]

Что то конкретно посыпались? Ходовка, коробка, аппозитник, что?

Самсунг вещает

Многое из того, что под капотом.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд

ну,значит,у меня в запасе ещё 200 тыс.,это обнадёживает ))

Пока не встречал ни одного человека на Субаре, у которого движок прошёл 500 тыс. км. Турбовые дохнут к 300м тысячам, если на них катаются дедушки; кто нажимает на газ, ремонтирует чаще.

Добавлено через 5 минут 37 секунд

А зачем турба как таковая нужна?) Ну в том плане, что атмосферник аналогичной мощности чем плох то?

А меня вот, лично, огорчает, что на SJ кузове уже нет мощных моторов с мехой :for_driving:

Форей СГ атмо я не встречал 220-ти и более сильных.
Равноценный по лошадям атмосферник других марок с адекватным приводом, если не будет жрать больше и будет иметь тягу лучше... понять бы что это?

Добавлено через 7 минут 21 секунду

список полезный!
что еще дополнить есть?

Добавлено через 14 минут 57 секунд
как узнать какая ГП? 4,11 4.44? при акпп TZ.
расход 8-9 если ехать равномерно без резких ускорений по ровной трассе, желательно без сильного встречного ветра, учесть давление в колесах и типоразмер резины, плюс масса авто с грузом/без. все сложно..
да из без бортового компьютера точный расход узнать проблематично , а при заправке тоже погрешность бывает..

Европа обычно 4.11 . Праворукие обычно 4.44.
Я на вхлам груженой турбе выезжаю из 9-9.5 литров по трассе.

Расход проверяется легко: заливаешь бенз до течи из горловины, сбрасываешь текущий одометр, потом приезжаешь на ту же заправку, заливаешь до течи из горловины. Делишь литры на км и на 100. Вот тебе расход.

 

[Presley]

Форей СГ атмо я не встречал 220-ти и более сильных.
Равноценный по лошадям атмосферник других марок с адекватным приводом, если не будет жрать больше и будет иметь тягу лучше... понять бы что это?

Хайлендер, например. Немного другая, конечно, машина...
Но принципиально то одно и тоже. Ну да, "раллийных корней" нет)))) Но зато комфортная.