Может ли это связано????

[Subik]

если есть сомнения можете попробовать наскорости зайти в поворот с ручником.
С коробкой при этом ни чего не случилось.

:icon_mad: не стоит пробовать..особенно на скорости.
При входе в поворот частенько нажимают на газ, и при блокировки ручником возникают ударные нагрузки.
Чревато для АКПП и заднего рудктора.

Форик преспокойно входит в поворот контр-смещением и за счет игры газа.

 

[Megafon]

:icon_mad: не стоит пробовать..особенно на скорости.
При входе в поворот частенько нажимают на газ, и при блокировки ручником возникают ударные нагрузки.
Чревато для АКПП и заднего рудктора.

Форик преспокойно входит в поворот контр-смещением и за счет игры газа.

а из-за топливного фильтра могут быть пинки? его меняли 42 тыс км назад

если нет, то я по своему мнению тогда думаю на дифференциал... на что именно обратить внимание при разборе его?

 

[vicodessit]

а из-за топливного фильтра могут быть пинки? его меняли 42 тыс км назад
если нет, то я по своему мнению тогда думаю на дифференциал... на что именно обратить внимание при разборе его?

достаточно один раз залить грязный бенз и не только пинки, может встать, но если есть Check Engine,(честно не знаю как на Форе, :icon_sorrys, но обычно горит, прежде чем разбирать диф. начал бы с проверки колодок ручника, у меня такое было, внутрь попала жидкая грязь, засохла и пинало, если нет, всё равно полезно.

 

[Megafon]

достаточно один раз залить грязный бенз и не только пинки, может встать, но если есть Check Engine,(честно не знаю как на Форе, :icon_sorrys, но обычно горит, прежде чем разбирать диф. начал бы с проверки колодок ручника, у меня такое было, внутрь попала жидкая грязь, засохла и пинало, если нет, всё равно полезно.

Чек не горит... в выходные посм колодки ручника