Митсубиси паджеро спорт
- Автор темы Дива
- Дата начала
У нас на фирме есть такой автомобиль, повторяю. Такого расхода у него и близко НЕТ!!! О чём спор??? Притом "водитель" на нём, ездит быстрей "среднестатистического".
А на форе последний замер у меня 9,25 литра, а в паспорте какой-то бред. У меня на "гонках", ралли спринтах и т.п. больше 15 никогда в жизни не было.
Если думаем, что я тошню, вчера видел клубный форик на вернадского, перед обручева в 19-29. У меня скорость была километров на 30-50 выше потока(это про тошностиков, если думаем что еду еле еле).
Вот у б.у. авто, купленных х.з. где....обычно "космический" расход.
Так никто и не спорит. У меня такого авто нет. Потому и написал "по данным производителя"!
А за ваш расход я искренне рад, однако самому похвастаться нечем. У меня на 2.0 атмо (пробег 30 тыс.) расход около 9 литров только если по трассе "тошню" в районе 80 км/ч. Хотя есть способы сделать чуть-чуть лучше, но от этого страдают иные статьи расходов т.ч. не вижу смысла.
У НОВОГО Спорта не турбодизель и обьем 3.2
и едет он с акпп не хуже не турбового форя (по динамике)
я извиняюсь,что сразу не внесла ясность, но вопрос про старый спорт паджеро, она брала новый в салоне но в старом кузове.
Да ну...И еще, для проверки
В среднем производители устанавливают баки из расчета 500 км среднего пробега.
Бак Паджеро равен 23.8 галлона = 108 литров.
108 / 5 = 21.6 литра на 100 км (и это в среднем).
У ауди 2,0 А6 у нас был бак 80 или 90 литров, у форя 60. Типа ауди прожорливей?! Ерунда какая-то. Примеров таких масса. Кто такое придумал?
Опять теория. Парень на SRT8 6,1 двиг. Если отжигать, но ессно в рамках, 21-23 литра у него выходит. Если ездить "как все", то меньше 20 у людей с фыкс клуба. Финик 50С так же меньше 20 кушает в повседневней езде. Откуда "инфа" про 20 литров?
Атмофорик жрёт так же, как и турбо при равном стиле езды, а то и больше (КПД у турбовика лучше и давит можно не в пол).
По трассе 10 литров, если ехать "разрешонная" скорость +60
Ваш тема вроде тут:
http://forester.club/showthread.php?t=8356&page=67
Отвечать Вам не собираюсь :icon_sorrys:
у сааба моторы 260 сил на 9-5 аэро самый большой. на автомате больше 8 сек до ста. 9-3 аэро при 250 пони 7 с лишним до ста. а этот который 9-7х у нас продается разве?
в салонах-увы нет, но в нете видела (не помню где) цены на именно новые машины.
можно поинтересоваться????? как??? динамика??? и как расход?
стоит он своих денег? или прадо получше будет?
в конце недели, статистики побольше будет)))
тоже думали прадик или....(на самом деле ЛХ570 хотели), но волею судеб пришлось паджерик взять...
вообщем, выводы мы сделали такие: машин этот аккурат для деревни, где нет дорог, тогда на пониженной он прет себе потихоньку и все ему пофиг, а в городе, ну не едет он в городе, она чтобы перестроиться ждет пока все машины проедут, ибо боится что не успеет "прыгнуть", и вообще, ИМХО,жить в городе, на асфальте и покупать старый паджеро спорт, да еще за лимон рублей, с салоном, который ну просто оооочень спартанский....и динамикой трактора... я точно ничего не понимаю в этой жизни. Но, как тут верно замечено,- каждому свое... с одной стороны- радует , что данный факт (отсутствие динамики разгона) -не брак и не поломка, а с другой-я точно знаю теперь какую машину никогда не куплю за такие деньги
..
..
Регулярно перемещаюсь по городу, по одним дорогам рядом с любителями "прыгнуть", и не только любителями, а имеющими для этого все технические средства, от "ручки" до "турбы". При этом, почему-то, на следующем светофоре они оказываются снова рядом. Единственные, у кого практически невозможно "выиграть" в городском потоке - это у обладателей 6-литровых двигателей под капотом и мигалки на крыше. А эти... даже смотреть смешно, пердит прямотоком, пыжится, ручку дергает, из рядя в ряд прыгает, а снова и снова вынужден обгонять одну и ту же машину.
Реклама
