"L-200" - большой "Forester" ))

[Sergey]

Не совсем. В режиме 4Н момент 50/50 жёстко. В режиме 4HLc - как у форика с АКПП, но постоянно на нём нельзя, перегревается коробка.

Поздравляю.

За поздравления спасибо!!!)))
Но что здесь написано не понял.
Конечно, не совсем.
Момент не 50/50 а ок.70 назад 30 вперед
Сравнивал режим 4Н на эльке, когда работает межосевой дифф и мона ехать на полном приводе сколь угодно долго в т.ч. по асфальту и единственный режим на Форике МТ с межосевым диффом), где 50/50 ))

 

[monk]

А среди каких пикапов был выбор?

явно не среди тундры и хайлюкса))

 

[Sergey]

явно не среди тундры и хайлюкса))

))))))))))))))))
Тундра мне очень нравится!!!!!!!!!!)))))))))))))
В следующей жизни обязательно куплю)))))))):icon_rolleyes:

 

[РоманЛоншаков]

Пользуюсь паралельно форь 2,5 атмо, элька 2,5 автомат. У Эльки очень длинный руль, пустая сильно козлит, низко по отношению к полу сидушки, долгий прогрев, отсутствие багажника некуда даже канистру кинуть(без кунга), после 80 разгон тягучий шо пипец...но меньший расход. Две блоки, мягкий валкий, сзади сидушки тоска. На форике после эльки как на картинге, быстрый, резкий, рулиться...Но гремит и жосткий. Разные они...

Форик гремит-когда пустой, а подзагрузишь весь грохот проходит.
Л200 так же гремит и козлит когда без нагрузки. Приходилось покататься на л200 по грейдерам с прицепом. Комфорт только при полной загрузке.

 

[Ю.В.]

Момент не 50/50 а ок.70 назад 30 вперед
Сравнивал режим 4Н на эльке, когда работает межосевой дифф и мона ехать на полном приводе сколь угодно долго в т.ч. по асфальту и единственный режим на Форике МТ с межосевым диффом), где 50/50 ))

В трансмиссии СС распределение 50/50, иное в СС2, но это не на эльке. Я просмотрел, что у тебя был МТ:icon_sorrys:

 

[Sergey]

В трансмиссии СС распределение 50/50, иное в СС2, но это не на эльке.

Да,:icon_sorrys:,ошибся(( Манагер в салоне ввел в заблуждение)))))))))
Ю.В.,хорошее знание матчасти!!!)))

 

[РоманЛоншаков]

Я могу сравнить комфорт L200 (08г.) и Форика 2,5 (03г.) на дорогах Карелии. Форь лучше на асфальте. На грейдерах Форь хуже.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Чем?

Третья блокировка

 

[Dmitri-k]

явно не среди тундры и хайлюкса))

а мне хайлюкс-то и нравится)))

 

[Ю.В.]

Ю.В.,хорошее знание матчасти!!!)))

Подпись мою смотри

Добавлено через 16 минут 45 секунд

Третья блокировка

Третья блокировка - это хорошо. Но рулится он как утюг.

 

[Sergey]

а мне хайлюкс-то и нравится)))

Тест-драйв рулит!)
Как я понимаю, там жестко подключаемый передний привод.
Значит в т.ч.зимой придется ездить на заднем.
Если это не смущает, удачи!
Отчетик потом в студию,плз!)))

 

[РоманЛоншаков]

Подпись мою смотри

Добавлено через 16 минут 45 секунд

Третья блокировка - это хорошо. Но рулится он как утюг.

Абсолютно согласен! Всегда стремится ехать прямо.

 

[Костас]

В трансмиссии СС распределение 50/50, иное в СС2, но это не на эльке. Я просмотрел, что у тебя был МТ:icon_sorrys:

НМПС 11г 2,5 тд

расшифруйте неграмотным плизardon:

 

[Sergey]

расшифруйте неграмотным плиз

В трансмиссии Mitsubishi Super Select первого поколения распределение крутящего момента по осям 50%/50%.На Super Select второго поколения распределение крутящего момента вперед 33%, назад 67%.На Л200 установлена трансмиссия Super Select первого поколения.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

НМПС

А это Новый Мицубиси Паджеро Спорт?

 

[saratoga]

Добавлено через 3 минуты 49 секунд
А это Новый Мицубиси Паджеро Спорт?[/QUOTE]

Точно, он