Куплю forester\outback, бюджет 200-250к
- Автор темы СОВХОЗ
- Дата начала
Реклама
Одни шутники походу тут, нечего предложить так ваш сарказм тут ни к чему.
К слову сам ездил на марке 100, полностью живой за эти деньги. и движка 200сил была. Я думаю такого же года реально и форика найти. Марк конечно очень нравится, но нужна машина повыше. Если есть хорошие варианты дороже, то предлогайте, до 350к рассмотрю еще варианты.
К слову сам ездил на марке 100, полностью живой за эти деньги. и движка 200сил была. Я думаю такого же года реально и форика найти. Марк конечно очень нравится, но нужна машина повыше. Если есть хорошие варианты дороже, то предлогайте, до 350к рассмотрю еще варианты.
Надёжный пожиратель антифриза, тут не поспоришь)
Эт токаря надо ещё иметь личного, что бы бошки шлифоаать трехлитровые)
А что такого в 2,5? У меня форик 98 года с 2,5 атмо. Девять лет катаю, никаких проблем.
Сейчас ко мне приезжал мужик на турбо Форике 2006 года 2.5 литра.Пробег 260 тыс.По мотору ещё ни чего не делал.Меняет масло через 15 тыс с новья!!!
Про антифриз не понял, было три трешки в разное время, проблем с антифризом не было. Бошки не точил, пробеги у двигателей 200-250К, может мне везет...:sarcastic:
Ну тут какбе прежде всего нужно определиться в понятиях живости, нормальности и хорошести)))))
Плюс еще сравнение с марком говорит о том, что человек правый руль, видимо, рассматривает тоже.
Последнее редактирование:
Тогда нужно грамотно формулировать свои пожелания:
1.Модель (SF SG SG рестайл);
2.Расположение руля;
3.Турбо или атмо;
4.АКПП или МКПП и тд.
И я уж умолчу,что искать здесь Аут немного не корректно.По крайней мере не стоит ожидать выбора.
Так же величина озвученного бюджета не предполагает покупку полностью "живого" авто.
Тогда нужно грамотно формулировать свои пожелания:
1.Модель (SF SG SG рестайл); Хотелось бы sg, но там уже другие ценники, поэтому только sf
2.Расположение руля; вообще не важно
3.Турбо или атмо; рассматриваю любой вариант, но чтобы в птс было ментше 250лс
4.АКПП или МКПП и тд. Также не важно
Я думаю живой сф можно купить до 300тр, иначе смысла уже нет брать сф, там уже копить дальше и купить сг за 500тр+/-
1.Модель (SF SG SG рестайл); Хотелось бы sg, но там уже другие ценники, поэтому только sf
2.Расположение руля; вообще не важно
3.Турбо или атмо; рассматриваю любой вариант, но чтобы в птс было ментше 250лс
4.АКПП или МКПП и тд. Также не важно
Я думаю живой сф можно купить до 300тр, иначе смысла уже нет брать сф, там уже копить дальше и купить сг за 500тр+/-
Если не изменяет память, то пару раз мелькали Ауты 3,0 в адекватном состоянии за 300+ тыс рублей.
Но это всего! И предложения долго не висели
Но это всего! И предложения долго не висели
А вот, допустим, на машине сквозная коррозия задних арок, но при этом вообще без кузовных ремонтов и в родной краске - это считается живой или уже нет?)
Реклама
